Bristol Phoenix
The Phoenix var en eksperimentell versjon av Bristol Aeroplane selskapets Pegasus motor , tilpasset for å kjøre på diesel syklus . Bare noen få ble bygget mellom 1928 og 1932, selv om prøvene montert på en West Wapiti holdt høyde posten for dieseldrevne luftfartøy ved 27,453 fot (8368 m ) fra11. mai 1934fram til andre verdenskrig . Den største fordelen med Phoenix var bedre drivstoffeffektivitet i marsjfart, opptil 35%.
Varianter
-
Phoenix I : - Dieselversjon av Pegasus IF, 380 hk.
-
Phoenix IIM : - Dieselversjon av Pegasus IM, middels kompressor med 470 hk.
Bruker
Funksjoner (Phoenix I)
- skrive: luftkjølt dieselmotor 9-sylinder stjernemotor
- boring: 146 mm
- slag: 190 mm
- slagvolum: 28,7 l
- Lengde: 1111 mm
- diameter: 1403 mm
- vekt: 484 kg
- inntak / eksos: Overventil , to ventiler per sylinder, inntak og eksos og trykkstang aktivert .
- drivstoff: Diesel
- kjøling: luftkjølt
- effekt: 380 hk (283 kW ) ved 2000 o / min på havnivå.
- Effekttetthet: 9,9 kW / l
- komprimering: 14:01
- Spesifikk effekt: 0,6 kW / kg
Se også
Relaterte utviklingstrekk
Lignende
-
BMW 114-V4 (in)
-
Packard DR-980 ( tommer )
Lister
Referanser
Bibliografi
- (en) Bill Gunston , Verdens leksikon om flymotorer , Wellingborough New York, NY, P. Stephens Distribuert av Sterling Pub. Co,1989, 192 s. ( ISBN 978-1-852-60163-8 , OCLC 21117189 )
-
(no) Alec Lumsden , britiske stempelflymotorer og deres fly , Shrewsbury, England, Airlife,1994, 322 s. ( ISBN 978-1-853-10294-3 , OCLC 30860563 ).
Merknader
-
Gunston 1989 s. 32 .
-
Lumsden Lumsden 2003 s. 114
Eksterne linker