Bugatti Bolide
| Bugatti Bolide | |
 Bugatti Bolide i Milano. | |
| merke | Bugatti |
|---|---|
| År med produksjon | 2020 |
| Produksjon | 1 vare (r) |
| Klasse | Prototype av racerbil |
| Monteringsanlegg | Molsheim |
| Motor og girkasse | |
| Energi | Bensin |
| Motor (er) | W16 8.0 |
| Motorstilling | Langsentral sentral bak |
| Forskyvning | 7 993 cm 3 |
| Maksimal effekt | 1850 DIN hk (1380 kW ) |
| Maksimalt dreiemoment | 1850 Nm |
| Overføring | Integrert |
| Girkasse | 7-trinns robotisert (DSG7) |
| Vekt og ytelse | |
| Lastet vekt | 1240 kg |
| Topphastighet | (teoretisk)> 500 km / t |
| Akselerasjon | 0 til 100 km / t på 2,17 s 0 til 200 km / t på 4,36 s 0 til 300 km / t på 7,37 s 0 til 400 km / t på 12,08 s 0 til 500 km / t på 20,16 s |
| Chassis - Karosseri | |
| Karosseri (er) | 2-dørs coupé |
| Ramme | Karbonfiber |
| Dragkoeffisient | 0,54 (hastighetskonfigurasjon) 1,31 (bakkestøttekonfigurasjon) |
| Bremser |
Foran: skiver smidd magnesium 380 mm , stigbøyler 6 stempler Bak: skiver smidd magnesium 380 mm , 6-stempelkaliper |
| Dimensjoner | |
| Lengde | 4,756 mm |
| Bredde | 1.998 mm |
| Høyde | 995 mm |
| Akselavstand | 2.750 mm |
| Måter foran / bak | 963 mm / 1.040 mm |
Den Bolide er en prototype superbil som ikke er godkjent for veien bilprodusenten franske Bugatti produsert fra 2020 konkurrent av Lamborghini Essenza SCV12 eller Ferrari FXX K .
Presentasjon
Bugatti ble kunngjort av produsenten den 23. oktober 2020av et bilde på nettet med meldingen “hva om…? "Overhengende figur" 0,67 ".
Bugatti Bolide blir offisielt presentert den 28. oktober 2020. Figuren "0,67" viser seg å være kjøretøyets vekt / effekt-forhold på 0,67 kg / hk . Faktisk tilbyr Bolide 1850 hk for en vekt på 1240 kg .
Ifølge Molsheim-firmaet er Bolide-konseptbilen svaret på spørsmålet "Hva ville skje hvis Bugatti bygde en sporhypercar, i henhold til FIA-regler?" " .
I følge Bugattis simuleringer ville Bolide være i stand til å fullføre kretsen av 24 timer i Le Mans på 3 min 7 s 1 og Nürburgring på 5 min 23 s 1 .
Tekniske egenskaper
For å overholde FIA-forskriftene når det gjelder sikkerhet, mottar den skuffer med karbonfiberskall, automatisk brannslokkingssystem, kompatibilitet med HANS-systemet , slepeinnretning, sentrallås for hjulene, lette polykarbonatvinduer og et sekspunkts sikkerhetsbelte .
Bugatti Bolide bruker ultralette materialer for sin design med en karbonfiber monokoque, titanskruer og fester, 3D-trykte titanlegeringsvegger hvorav noen bare er 0,5 mm tykke og keramiske bremser.
På baksiden representerer lysene en enorm “X”, en hyllest til Bell X-1 , det første flyet som krysser . I sentrum er de 4 eksosuttakene til W16.
Motorisering
Den super arver Bugatti Chiron sin motor, den fire- turbo W16 8,0, hvis kraft skyves til 1850 HK og 1850 N m dreiemoment med 110-oktan konkurranse drivstoff, og 1600 hk med 98 oktan bensin.
Det ville teoretisk kunne akselerere fra 0 til 400 km / t og deretter bremsing for å stoppe, det vil si en 0-400-0 km / t, på 24,64 sekunder, og en 0-500-0 km / t på 33,62 sekunder , med en toppfart godt over 500 km / t .
Utmerkelser
- Årets vakreste hyperbil 2021 ifølge International Automobile Festival .
Merknader og referanser
- Cédric Pinatel, “ Bugatti mystiske superbil overrasket på video! » , Turbo ,24. oktober 2020
- Rovillé Etienne, " Bugatti skaper mysterium rundt sin fremtidige sportsbil " , La Revue Automobile ,23. oktober 2020
- Florent Ferrière, " Bugatti avdekker boliden " , Caradisiac ,28. oktober 2020
- Mael Pilven, “ Bugatti Bolide - 1850 hestekrefter og over 500 km / t! » , Motor1 ,28. oktober 2020
- Romain Vannier, “ Bugatti Bolide: Le Mans 24 timer i severdighetene? » , Auto Moto ,28. oktober 2020
- " BUGATTI's Bolide the most beautiful hypercar of the year " , på www.bugatti.com (åpnet 4. februar 2021 )