Aigle-Leysin jernbane

Linje 125 Aigle - Leysin of the Transports publics du Chablais (TPC), tidligere Aigle-Leysin-jernbane (AL)
Land	sveitsisk
Historisk
Idriftsettelse	1900  - 1915
Tekniske egenskaper
Offisielt nummer	125
Lengde	6,209  km
Avstand	beregning (1000  m )
Elektrifisering	1500 V kontinuerlig
Maksimal helling	230  ‰
Rack	Abt- type over 5.164 km
Trafikk
Eieren	Chablais offentlig transport
Operatør (er)	Chablais offentlig transport
Trafikk	Regional
Linjediagram Legende km 6,21 Leysin -Grand-hôtel alt. 1451 moh Leysin-tunnelen (233 m) km 5,87 Leysin -Feydey alt. 1398 moh km 5,47 Versmont alt. 1338 moh Leysin Bridge (128 m) km 5,17 Leysin- Village alt. 1268 moh Roulaz-tunnelen (18 m) km 4,00 La Roulaz alt. 1030 moh Rennaz-tunnelen (154 m) km 3,51 Rennaz (Leysin) alt. 922 moh Pont-de-Drapel Fontanney-tunnelen (55 m) km 1,71 Fontanney alt. 548 moh km 1,03 Eagle - AL Depot alt. 430 moh bro over Great Water Aigle-Grand-hôtel (til 1932) km 0,59 Aigle-Market Square alt. 415 moh km 0,00 Aigle buss til Villars BVB alt. 404 moh Simplon line ( CFF ) TPC linje 126 til Les Diablerets TPC linje 124 til Monthey - Champéry

Linjen 125 Aigle-Leysin , eller tidligere linje A, er en jernbanelinje lang 6,2  km , enkeltspor meter, som forbinder Aigle stasjon i Leysin og en gammel jernbane.

Det tidligere jernbaneselskapet Aigle-Leysin (AL) har vært en del av Transports Publics du Chablais (TPC) siden 1999, som inkluderer:

• Bex-Villars-Bretaye jernbane (BVB);
• Aigle-Leysin Railway (AL);
• Aigle-Sépey-Diablerets jernbane (ASD);
• Aigle-Ollon-Monthey-Champéry jernbane (AOMC).

Aigle CFF avgangsstasjon deles av jernbanene Aigle-Sépey-Diablerets (ASD) og Aigle-Ollon-Monthey-Champéry (AOMC).

Historie

• 5. mai 1900 : idriftsettelse av Aigle JS (Jura-Simplon for tiden Aigle CFF ) - Grand-Hôtel des Bains (Aigle).
• 5. november 1900 : igangsetting av Grand-Hôtel des Bains - Feydey (Leysin) -seksjonen
• 1912: Dobling av banen mellom Leysin-Village og Leysin-Feydey
• September 1915 : Linjen utvides til den nåværende terminalen til Leysin-Grand Hôtel.
• I 1946 ble en første fornyelse av det rullende materiellet gjennomført, og spenningen til kontaktledningen økte fra 650 til 1300 volt. Dette gjorde det mulig å redusere reisetidenes varighet med nesten 30 minutter.

Kjennetegn

• Lengde: 6,2  km inkludert 5,1  km med Abt tannhjul
• Metrisk måler
• Dobbeltspor over 0,70  km
• Maks stigning: 230 ‰
• Minste høyde: Aigle 404  m
• Maks høyde: Leysin-Grand-hôtel 1 451  moh
• Passasjerer: 250 000 i 2004 - 407 071 i 2016
• Materiale: 8 selvgående  :
  • Arseh 2/4 201 ( SLM / BBC 1946), ex-BDeh 2/4 201
  • BDeh 2/4 202 & 203 (SLM / BBC 1946)
  • BDeh 4/4 301 & 302; Bt 351 & 352 ( SIG / SAAS 1966)
  • BDeh 4/4 311 til 313; Bt 361 til 363 ( ACMV / SLM / BBC 1987, 1993)
• Dekningsgrad: 20% av billettene
• Tilskudd: 3,7 millioner sveitsiske franc i 2005

Merknader og referanser

1. datablad , spesialnummer Historie av mai 2003 i TPC News , Transports publics du Chablais , konsultert 31. mars 2012.
2. Aigle-Leysin , spesialutgave History of May 2003 i TPC News , Transports Publics du Chablais , konsultert 31. mars 2012.
3. “  Ledelsesrapport side 8  ” , på http://www.tpc.ch ,31. desember 2016(tilgjengelig på en st september 2017 )

Kilder

Samling: Aigle-Leysin Railway Company (1899 - 2000) [70,20 lineære meter]. Kode : CH-000053-1 PP 1093. Vaud kantonale arkiver . ( online presentasjon )

Se også

• Chablais offentlig transport
• Liste over sveitsiske jernbaner
• Aigle stasjon

Eksterne linker

• Offisiell side
• [video] Pierre Verdan, “  Bonsoir-programmet. Gå på AL-linjen.  » , God kveld , fransktalende sveitsisk TV ,14. september 1970(åpnet 23. august 2011 )