Aigle-Ollon-Monthey-Champéry jernbane
Linje 124 Aigle - Ollon - Monthey - Champéry of the Transports publics du Chablais (TPC), tidligere jernbane Aigle-Ollon-Monthey-Champéry (AOMC)
|
|
Land
|
sveitsisk
|
---|
Byer servert
|
Aigle , Ollon , Monthey , Champéry
|
---|
Historisk |
---|
Idriftsettelse
|
1907 - 1908
|
---|
Tekniske egenskaper |
---|
Offisielt nummer
|
124
|
---|
Lengde
|
23.138 km
|
---|
Avstand
|
beregning (1000 m )
|
---|
Elektrifisering
|
1500 V kontinuerlig
|
---|
Maksimal helling
|
( adh / crém ) 65/135 ‰
|
---|
Rack
|
Abt- type over 3.659 km
|
---|
Trafikk |
---|
Eieren
|
Chablais offentlig transport
|
---|
Operatør (er)
|
Chablais offentlig transport
|
---|
Trafikk
|
Regional
|
---|
|
Linjediagram
|
---|
Legende
|
|
|
TPC linje 125 til Leysin
|
|
km 0,0
|
Aigle buss til Villars BVB
|
alt. 404 moh
|
|
|
|
|
|
TPC linje 126 til Les Diablerets
|
|
km 0,7
|
Aigle-Hospital
|
alt. 404 moh
|
|
|
gammel rute frem til 2006
|
|
km 1,5
|
Chalex depot-workshop
|
|
km 2.1
|
St-Triphon- landsbyen
|
alt. 405 moh
|
|
km 3.6
|
Ollon buss til Villars BVB
|
alt. 468 moh
|
|
km 4.3
|
Arnoux
|
alt. 430 moh
|
|
km 4,9
|
Villy
|
alt. 407 moh
|
|
km 6,9
|
St-Triphon -Gare
|
alt. 396 moh
|
|
|
Simplon line ( CFF )
|
|
|
A9 motorvei
|
|
|
Collombey bro over Rhône (88 m)
|
|
km 7,7
|
Rhône bro
|
alt. 391 moh
|
|
|
Boeufferant-broen (150 m)
|
|
km 8,6
|
Corbier
|
alt. 394 moh
|
|
|
Tonkin line ( CFF ), Collombey stopp
|
|
km 9.4
|
Collombey-Muraz
|
alt. 395 moh
|
|
km 10.4
|
Monthey-på stedet
|
alt. 409 moh
|
|
km 11.1
|
Monthey-En Place
|
alt. 409 moh
|
|
km 11,0
|
Monthey -City
|
alt. 420 moh
|
|
|
gamle stasjon i Monthey-Ville († 1986)
|
|
|
gamle delen av avenue de la Gare († 1976)
|
|
|
Monthey CFF
|
alt. 406 moh
|
|
|
Tonkin line ( CFF )
|
|
km 12,3
|
Monthey-sykehus
|
alt. 549 moh
|
|
km 13,5
|
Chemex Bridge (Forlatt i 2016 etter at de nye, for brede Stadler-togsettene ble tatt i bruk)
|
alt. 680 moh
|
|
km 13,6
|
Chemex
|
alt. 687 moh
|
|
km 14,1
|
Croix-du-Nant
|
alt. 708 moh
|
|
km 14,6
|
The Neys
|
alt. 718 moh
|
|
km
|
St-André bridge (130 m)
|
|
km 15,1
|
Route de Morgins
|
alt. 758 moh
|
|
km
|
Troistorrents tunnel (93 m)
|
|
km 15,8
|
Troistorrents
|
alt. 770 moh
|
|
|
Fayot Bridge
|
|
km 18.1
|
Fayot
|
alt. 849 moh
|
|
km 19,2
|
Val-d'Illiez
|
alt. 946 moh
|
|
km 20,1
|
I Charnet
|
alt. 921 moh
|
|
km 20,5
|
Gårdsplassen
|
alt. 922 moh
|
|
|
gammel stasjon frem til 1990
|
|
km 22,5
|
Champéry- Village
|
alt. 1043 moh
|
|
km 23,3
|
Champery
|
alt. 1035 moh
|
|
Linje 124 Aigle-Ollon-Monthey-Champéry , eller tidligere linje C, er en 23 km lang sveitsisk jernbanelinje , enkelt spor og metrisk sporvidde, som forbinder Aigle stasjon til Champéry via Ollon og Monthey i tillegg til et tidligere jernbaneselskap.
Det tidligere jernbaneselskapet Aigle-Ollon-Monthey-Champéry (AOMC) har vært en del av Transports Publics du Chablais (TPC) siden 1999, som inkluderer:
Den deler Aigle CFF avgangsstasjon med jernbanene Aigle-Leysin (AL) og Aigle-Sépey-Diablerets (ASD).
Historie
-
1857 : Ankomst av linjen Lausanne - Simplon ved Aigle
-
1907 : Åpning av linjen Aigle - Monthey av jernbaneselskapet Aigle - Ollon - Monthey (AOM) 2. april
-
1908 : Åpning av linjen Monthey - Champéry av selskapet Railway Monthey-Champéry-Morgins (MCM), den 1 st februar
-
1909 : Åpning av forbindelsen til CFF-stasjonen fra byen
-
1946 : Fusjon av de to selskapene AOM og MCM og opprettelse av AOMC
-
1976 : Fjerning av seksjonen Monthey- Ville - Monthey CFF (11. juli, 0,5 km)
-
1986 : Innvielse av den nye stasjonen Monthey-Ville, som ligger 100 m før den gamle. Nettstedet som ble stående ledig ved riving av sistnevnte har nå blitt rue du Théâtre
-
1991 : Forlengelse vest for Champéry fra taubanen til Portes du Soleil
-
1999 : Fondation des Transports Publics du Chablais SA (TPC SA) samler selskapene AL, ASD, AOMC og BVB
-
2001 : Åpning av En Châlex-depotet ved Aigle-avkjørselen, og erstatter ex MCM-depotet i Monthey
-
2001 : Idriftsettelse av Beh 4/8 N ° 591 og 592 jernbanevogner
-
2006 : Åpning av den direkte delen langs CFF-sporene mellom En-Châlex og CFF Aigle-stasjonen
-
2007 : Bygging av to nye plattformer ved Aigle stasjon for å lette forbindelser med CFF-tog som en del av ombyggingen av Aigle stasjonstorg.
-
2008 : 100 år med AOMC, reparasjon av Troistorrents-tunnelen
-
2009 : Adopsjon av en ny eplegrønn og beige farge for alle TPC-biler, men med gradvis anvendelse etter hvert som revisjoner og nye anskaffelser utvikler seg. Det første toget med denne nye leveransen er en sammensetning av AL med BDeh 4/4 selvgående trener nr. 312 og Bt pilotbil nr. 362.
-
2016 : Abt- stativet (samme modell som Aigle-Leysin ) erstatter det gamle Strub- stativet mellom Monthey og Champéry. Samtidig økes strømforsyningen fra 800 V til 1500 V ; Oppkjøp av 7 nye GTW- skinnebiler bygget av Stadler Rail .
Gamle årer
19. juni 2016 under en avskjedsfest ble tre gamle jernbanevogner (AOMC 512, 513 og 514), to K-varebiler og en flat bil overlevert for 1 symbolsk frs hver til den belgiske dyreparken Pairi Daiza som allerede har to jernbanelinjer.
To motorbusser vil bli renovert i den nåværende versjonen og en i den gamle versjonen, grå øverst og rød nederst med forkortelsen AOMC. De må reise på en linje på 2 kilometer som skal bygges mellom en stasjon og parken. Det er også planlagt å bygge et bakteppe av et alpelandskap i parken, med en replika i livsstørrelse av den gamle Champéry- stasjonen .
Motorbussene fra Bdeh 4/4 502 og 503 dro rundt i desember 2020 i Frankrike, 502 i en privat og 503 på Velay Express, vil ha den kraftig omgjort til en dieselmaskin, som ikke lenger vil frakte passasjerer.
Bdeh 4/4 501 og de to pilotbilene 531 og 532 er beregnet på skrot.
Kjennetegn
- Lengde: 23 km inkludert 3,6 km tannhjul
- Metrisk måler
- Maks stigning: 13,5%
- Passasjerer: 725 000 i 2004
- Rullende materiell: fra oktober 2016 : 2 doble Beh 4/8 og 7 ledd GTW Beh 2/6 selvgående skinnebiler
- Dekningsgrad: 18% av sedler
- Tilskudd: 7,1 millioner sveitsiske franc i 2005
Bibliografi
- Bok "The railways of the Vaudois Alps and Bas-Valais" av Gaston Maison, utgitt i 1979.
- Bok "75 år av AOMC-jernbanen" av Gaston Maison, 1983
- Revy "Voies Ferrées", med artikkelen "Verdict for the second novels, av William LACHENAL, nr. 5 mars-april 1981.
- Bok "100 år med AOMC" av Grégoire Montangero, 2008, ( ISBN 978-2-940251-56-8 )
- Tidsskrift "Connaissance du Rail", med artikkel om "Hva er nytt på TPC?", Av William LACHENAL, nr. 354-355 fra oktober-november 2010.
Merknader og referanser
-
datablad , spesialnummer Historie av mai 2003 i TPC News , Transports publics du Chablais , konsultert 31. mars 2012.
-
www.evequoz.ch
-
Christophe BOILLAT, Ancient roing TPC gjenopplivet i Belgia , 24 timer , 1 st desember 2016.
Kilder
Samling: Aigle-Ollon-Monthey-Champéry jernbaneselskap (1890 - 2015) [30,25 lineære meter]. Kode : CH-000053-1 PP 1095. Vaud kantonale arkiver . ( online presentasjon )
Se også
Eksterne linker