| DAF Lastebiler | |
| Opprettelse | 1928 |
|---|---|
| Grunnleggere | Hubertus og Wim Van Doorne |
| Juridisk form | Naamloze Vennootschap |
| Slagord | Drevet av kvalitet |
| Hovedkontoret |
Eindhoven Nederland |
| Aksjonærer | Paccar |
| Aktivitet | Bilkonstruksjon |
| Produkter | Lastebiler |
| Moderselskap | Paccar (siden1996) |
| Nettsted | daf.com |
DAF ( Van Doornes Automobiel Fabriek ) Trucks er en nederlandsk bilprodusent med hovedkontor i Eindhoven . DAF Trucks tilhører den amerikanske gruppen PACCAR .
Godt kjent for sin produksjon av tunge lastebiler og busser , DAF ( Van Doorne er AUTOMOBIEL Fabriek ) også produsert små biler mellom 1959 og 1980. DAF Lastebiler også markeder reservedeler til tunge lastebiler og trailere gjennom sin PACCAR Parts divisjon.
DAF Trucks-nettverket består av mer enn 1000 servicepunkter i Europa, inkludert mer enn hundre i Frankrike. Det franske datterselskapet (DAF Trucks France) har base nær Roissy-Charles de Gaulle flyplass .
DAF-selskapet ble grunnlagt den 1 st April 1928i Nederland , av brødrene Hubertus og Wim Van Doorne, under navnet Van Doornes Aanhangenwagenfabriek NV . Selskapet produserer tilhengere samt chassis og integrerte girkasser som militæret bruker til sine militære lastebiler.
I 1938 lanserte DAF produksjon av noen få nyttekjøretøyer, men det var først etter andre verdenskrig at selskapet utviklet sin nye aktivitet. I 1948 skiftet selskapet navn til Van Doornes Automobiel Fabriek . Produksjonsvolumene er karakterisert som følger: ved å produsere 3, 5 og 6 tonn lastebiler produseres bare 12 biler per uke.
På 1950-tallet laget DAF sine egne motorer og slo seg sammen med Leyland mekaniske selskap . Den første motorfabrikken åpnet i 1957 . Et år senere produserte brødrene Van Doorne sin første personbil, Daf 600 , som solgte 800 000 enheter. Det var samtidig som Mathieu Van Roggens Société nouvelle Minerva ble anskaffet. DAF fortsatte å utvikle 10-tonns flerakselstraktorer, noe som var sjelden på dette tidspunktet. I 1965 trakk Hubertus Van Doorne seg og trakk seg som styreleder . Broren Wim gjorde det samme i 1971 .
I 1976 , Volvo kjøpte DAF personbil industrien. Selskapet forlater dermed denne divisjonen og viet seg utelukkende til produksjon av tunge lastebiler . På slutten av 1970-tallet døde de to brødrene Van Doorne med ett års mellomrom. Deretter stopper selskapet produksjonen av tilhengere. På midten av 1980- tallet kjøpte DAF nesten hele hovedstaden i det britiske selskapet Leyland. I 1990 endret DAF logoen for å vedta den logoen vi kjenner i dag, den nåværende DAF-logoen har originale tegn. I 1996 ble selskapet kjøpt opp av den tredje største lastebilprodusenten, den amerikanske gruppen Paccar Inc. , som spesielt eier merkevaren Kenworth .
I 1998 ble DAF 95 XF kåret til "Truck of the Year 1998". På samme måte ser selskapet sin nye LF- modell belønnet med samme tittel for 2002 . I 2010 ble DAF den ledende europeiske produsenten av tunge lastebiler. Motorene designet er i samsvar med europeiske utslippsstandarder (5 og EEV ).
I juli 2016 ble DAF tvunget til å betale en bot på 752 millioner euro pålagt av de europeiske konkurransemyndighetene for å ha deltatt i kartellet i produksjonen av tunge lastebiler.
I løpet av 2017 utvikler DAF LF-, CF- og XF-kjøretøyene seg med en oppdatert design og en optimalisert drivlinje, noe som spesielt reduserer kjøretøyets drivstofforbruk ytterligere. I november 2017, på Solutrans internasjonale utstilling i Lyon, mottok den nye DAF CF og XF prisen 2018 International Truck Of the Year.
Siden 1 st januar 2014, er modellene identifisert av deres kraft. For eksempel XF 530, CF 440, etc.
Fra 1 st juli 2017, XF og CF-modellene utvikler seg med sin kinematiske kjede og en ansiktsløftning, ny kraft 400 og 450 for MX11, 430, 480, 530 for MX13, Traxon ZF girkasse erstatter den gamle AStronic ZF, differensialene gjennomgår også behandling for å redusere friksjon.
Resultatet er et betydelig nedgang i forbruket sammenlignet med konkurrentene, noe som gjør DAF til en av de ledende innen industrielle kjøretøy med lavt forbruk og en av de minst forurensende ved å utvikle dieselmotorer hvis utslipp av NOX og fine partikler er dobbelt så lave. motorer.
I tillegg til å produsere og markedsføre industribiler, markedsfører DAF Trucks også reservedeler til tunge lastebiler og tilhengere gjennom PACCAR Parts-divisjonen. Sistnevnte tilbyr originale DAF- og PACCAR-deler (DAF-originaldeler og PACCAR-originaldeler) samt deler som passer til alle typer lastebiler og tilhengere via merkevaren TRP (Truck and Trailer Parts). Siden 1973 har PACCAR Parts vært et datterselskap av den globale PACCAR-gruppen, men sistnevnte kom først inn på det europeiske markedet i 1996.
I Europa har PACCAR Parts 5 distribusjonssentre for reservedeler (PACCAR Distribution Centers):
I flere år har PACCAR Parts Europe tilbudt kundene MAX lojalitetsprogram. Kunden har da et gratis MAX-kort som lar ham dra nytte av spesialtilbud.