Ducati Desmosedici fastlege
| Ducati Desmosedici | |
 Ducati Desmosedici | |
| Bygger | Ducati |
|---|---|
| År med produksjon | 2003 - |
| Type | Atletisk |
| Motor og girkasse | |
| Motor (er) | V4 (in) 90 °, 4 takts, væskekjøling |
| Fordeling | 2 ACT, 4 ventiler per sylinder , desmodromisk |
| Forskyvning | 989 cm 3 (2003-2006), 800 cm 3 (2007-2011), 1000 cm 3 (2012-) |
| Maksimal effekt | > 290 hk |
| Mat | Magnetti Marelli elektronisk bensininnsprøytning |
| Kløtsj | tørr multidisk |
| Girkasse | 6-trinns |
| Overføring | etter kjede |
| Topphastighet | > 355 km / t |
| Ramme, oppheng og bremsing | |
| Ramme | rørformet espalier, karbon og dobbel aluminiumsbjelke |
| Fjæring foran (reise) | Öhlins teleskopgaffel |
| Fjæring bak (reise) | Öhlins enkelt sjokk |
| Forbremsen | 2 Brembo-skiver ⌀ 340 mm , 4 stempelkaliper |
| Bakbrems | Brembo-plate |
| Vekt og dimensjoner | |
| Forhjul | 17 " |
| Bakhjul | 17 " |
| Tørrvekt | 157 kg |
| Reservoar (reserve) | 22 L. |
Den Desmosedici er en modell av motorsykkel av konkurranse produsenten italienske Ducati .
Navnet "Desmosedici" ("Desmo" pluss "Sedici", seksten på italiensk) indikerer motorens særegenheter, for tiden unik i verdensmesterskapet fordi den er utstyrt med en desmodromisk fordeling med seksten ventiler.
Navnet på racing Desmosedici inneholder et tall bak ordet GP, som indikerer året for deltakelse i mesterskapet. For eksempel er Desmosedici GP4 maskinen som kjørte i 2004 . Den ble designet av Alan Jenkins og Fillipo Preziosi .
Det ble presentert for det italienske Grand Prix på Mugello i 2002 og debuterte i hendene på Loris Capirossi på en st Grand Prix 2003-sesongen på Suzuka banen i Japan. Capirossi sløyfe den 1 m runde hode og samtidig la fra 15 th posisjon på nettet til slutt på pallen. Den signerer også maksimal hastighet (allerede) ved 316,5 km / t .
I 2007 tilbød Ducati en veiversjon basert på GP6, Desmosedici RR .
På slutten av 2013 rekrutterte Ducati Luigi Dall'Igna til å ta ansvar for Ducati Corse-konkurranseavdelingen for å ta seg av MotoGP og Superbike .
Desmosedici drives av en 90 ° V-formet firesylindret motor , firetakts og desmodrom fordeling. Denne motoren viser seg å være veldig kraftig, noe som fører til å ta Desmosedici til de høyeste maksimale hastighetene.
Dermed i 2015 på Mugello nådde Andrea Iannone 350,6 km / t og Michelle Pirro 350,0 km / t.
I 2016, fremdeles på Mugello, nådde Andrea Iannone 354,9 km / t; i 2017, igjen på Mugello, ble Michelle Pirro målt til 354,7 km / t .
I 2018 måles følgende: ved Losail, Danilo Petrucci (351,9 km / t), ved Mugello, Andrea Dovisiozo (356,4 km / t), Michelle Pirro ( 355,2 km / t ), Danilo Petrucci ( 351, 4 km / t) ).
I 2019 på Mugello, ny rekord ved 356,7 km / t for Andrea Dovisiozo og Michelle Pirro ved 355,0 km / t under testing; Michelle Pirro ( 353,8 km / t ) under løpet.
Under testene i februar 2020, på Losail-kretsen, ble baren på 350 km / t krysset flere ganger; spesielt ( 355,2 km / t ) av Jack Miller.
Under testene Mars 2021, i Qatar har Jack Miller og Johann Zarco passert 350 km / t- barrieren ved flere anledninger ; håndflaten går til Johann Zarco med 357,6 km / t . Under testingen for Qatar Grand Prix 2021 overskred de fleste bilister 350 km / t . Under FP1 ble Jorge Martin målt til 358,8 km / t og spesielt i FP4, Johann Zarco ved 362,4 km / t .
Resultater
- Sesong 2021: sjåførene til det offisielle laget , Jack Miller og Francesco Bagnaia, så vel som de fra satellitteamet (Pramac Racing), Johann Zarco og Jorge Martin, tjener i GP21. Pilotene til satellittgruppen (Esponsorama Racing - Sky VR46), Enea Bastianini og Luca Marini, betjener GP19 +. Jack Miller vinner (Jerez og Frankrike), blir nummer tre (Catalonia), Francesco Bagnaia andre (Portugal og Jerez), tredje (Qatar), Johann Zarco andre (Qatar, Doha, Frankrike og Catalonia), Jorge Martin tredje (Doha). Polakk: Francesco Bagnaia (Qatar), Jorge Martin (Doha) og Johann Zarco (Tyskland).
- 2020-sesongen: sjåførene til det offisielle laget, Andrea Dovisiozo og Danilo Petrucci, samt satellittgruppens (Pramac), Jack Miller og Francesco Bagnaia, har konkurrert i GP20. Førerne til satellittgruppen (Esponsorama Racing - Avintia), Esteve Rabat og Johann Zarco, jobbet på GP19. Andrea Dovisiozo vinner (Østerrike) og blir nummer tre (Spania), Danilo Petrucci vinner (Frankrike), Jack Miller blir nummer to (Steiermark, Valencia og Portugal) tredje (Østerrike), Johann Zarco blir nummer tre (Tsjekkia) etter å ha tatt stang, og Francesco Bagnaia ble nummer to (San Marino).
- Sesongen 2019: sjåførene til det offisielle laget, Andrea Dovisiozo og Danilo Petrucci, samt Jack Miller (Pramac-teamet) kjørte GP19. Michelle Pirro i rollen som test- og utviklingspilot. Andrea Dovisiozo signerte to seire (Qatar og Østerrike), han ble nummer to (Frankrike, Tsjekkia og Aragon), 3 e (Argentina, Italia, Japan og Malaysia). Danilo Petrucci seiersskilt (Italia), han avslutter 3 e (Frankrike og Catalonia). Jack Miller avsluttet 3 e (Austin, Tsjekkia, Aragon, Australia og Valencia).
- Sesongen 2018: driverne, Andrea Dovisiozo, Jorge Lorenzo og Danilo Petrucci på de mest avanserte versjonene, nemlig GP18. Michelle Pirro og Casey Stoner spilte som utviklingspiloter og testere. Andrea Dovisiozo signerer fire seire (Qatar, Tsjekkia, Misano og Valencia), han blir nummer to (Mugello, Aragon og Thailand) og tredje (Østerrike og Australia). Han ble ferdig verdensmester for andre gang på rad. Jorge Lorenzo signerer tre seire (Mugello, Catalonia og Østerrike), han blir nummer to (Tsjekkia). Danilo Petrucci tar det andre trinnet (Frankrike). Flere stolper er signert: Jack Miller (Argentina); Jorge Lorenzo (Catalonia, Silverstone, Misano og Aragon) og Andrea Dovisiozo (Brno).
- 2017 sesong: Andrea Dovisiozo som kjører GP17, vinner seks Grand Prix (Italia, Catalonia, Østerrike, England, Japan og Malaysia); han spilte også inn to andre paller (Qatar og San Marino). Han ble ferdig verdensmester. Jorge Lorenzo har nådd pallen tre ganger (Spania, Aragon og Malaysia), Danilo Petrucci er fire ganger på pallen (Italia, Nederland, San Marino og Japan).
- Sesongen 2016: de to offisielle driverne Andrea Iannone og Andrea Dovisiozo leder GP16 til seier (Østerrike og Malaysia). Fire ekstra pallplasser for Andrea Dovisiozo (Qatar, Østerrike, Japan og Tyskland) og tre pallplasser for Andrea Iannone (USA, Italia og Valencia), Scott Redding tar i mellomtiden sin GP15 på en pallplass (Nederland). Andrea Dovisiozo signerer to stolper (Assen og Sepang); Andrea Iannone signerer en stolpe (Østerrike).
- Sesongen 2015: de to offisielle driverne er på pallen åtte ganger. Andrea Iannone (Italia, Qatar og Australia) og Andrea Dovisiozo (Qatar, Amerika og Argentina, Frankrike og England). Danilo Petrucci-pilot Pramac klatrer på andre trinn på pallen (England).
- Sesong 2014: For den første sesongen av Luigi Dall'Igna-tiden er de to offisielle driverne Andrea Dovisiozo og Cal Crutchlow. Andrea Dovisiozo på pallen to ganger (Assen og USA), Cal Crutchlow opp gang på tre th marsjen (Aragon).
- 2003-sesongen: Loris Capirossi og Troy Bayliss er de to første driverne av Desmosedici GP3.
- Loris Capirossi vinner syv seire. Han klatret også ni ganger på andre trinn på pallen og ble nummer tre sju ganger.
- Troy Bayliss signerer seier (Valence 2006) og avslutter fire ganger på tredje trinn på pallen.
- Casey Stoner er fremdeles den dag i dag føreren som registrerer flest (23) seire og rekorder 19 (8 og 11) andre pallplasser; han er den eneste som har blitt kåret til verdensmester (i 2007), han var også visemester året etter (i 2008).
- Andrea Iannone vinner (Østerrike 2016); han signerte også seks paller (1 og 5).
- Andrea Dovisiozo vinner fjorten seire. Han klatret også 26 ganger på pallen (14 og 12). Han avsluttet sesongene 2017, 2018 og 2019 i stedet for vise-verdensmester. Han har 141 løp, i åtte sesonger (uten å gå glipp av en eneste start), til æren for at han kjørte på Desmosedici.
- Jorge Lorenzo er den sjette rytteren som vinner Ducati: i 2018 (Mugello, Catalonia og Østerrike); han signerer også fire pallplasser (2 og 2).
- Danilo Petrucci er den syvende som vinner en seier (Italia 2019 og Frankrike 2020) med en Desmosedici; han signerte også åtte andre paller (4 og 4).
- Jack Miller er den åttende rytteren som har tatt Desmosedici to ganger til øverste trinn på pallen; han signerte også ti andre paller (3 og 7).
- De andre rytterne som har tatt maskinene sine til pallen er: Johann Zarco (4 og 1); Francesco Bagnaia (3 og 1); Valentino Rossi (2 og 1); avdøde Nicky Hayden (0 og 3); Tony Elias (1 og 1); Carlos Checa (0 og 2); Ruben Xaus, Alex Barros, Cal Crutchlow, Scott Redding og Jorge Martin (0 og 1).
- Blant antall løp omstridt på styret til en Desmosedici, teller Andrea Dovisiozo 141, Danilo Petrucci 101, Loris Capirossi 96, Nicky Hayden 89 og Karel Abraham 87.
- 2003
| Nei. | Pilot |
JPN |
RSA |
ESP |
ENG |
ITA |
KATT |
NED |
GBR |
GER |
CZE |
POR |
RIO |
PCF |
FEIL |
AUS |
VAL.svg){kind=small}
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 65 | Loris Capirossi | 3 | - | - | - | 2 | 1 | 6 | 4 | 4 | - | 3 | 6 | 8 | 6 | 2 | 3 |
| 12 | Troy Bayliss | 5 | 4 | 3 | - | - | 10 | 9 | 5 | 3 | 3 | 6 | 10 | - | 9 | - | 7 |
- 2004
| Nei. | Pilot |
RSA |
ESP |
ENG |
ITA |
KATT |
NED |
RIO |
GER |
GBR |
CZE |
POR |
JPN |
QAT |
FEIL |
AUS |
VAL
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 65 | Loris Capirossi | 6 | 12 | 10 | 8 | 10 | 8 | 4 | - | 7 | 5 | 7 | - | - | 6 | 3 | 9 |
| 12 | Troy Bayliss | 14 | - | 8 | 4 | - | - | - | - | 5 | - | 8 | - | - | 10 | 9 | 3 |
- 2005
| Pos | Pilot |
ESP |
POR |
CHN |
ENG |
ITA |
KATT |
NED |
USA |
GBR |
GER |
CZE |
JPN |
FEIL |
QAT |
AUS |
TUR |
VAL
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 | Loris Capirossi | 1. 3 | 9 | 12 | 7 | 3 | 12 | 10 | 10 | 6 | 9 | 2 | 1 | 1 | 10 | - | - | 7 |
| 9 | Carlos checa | 10 | 5 | - | - | 5 | 11 | 9 | - | 5 | - | 8 | 4 | 3 | 6 | 3 | 5 | 4 |
| 18 | Roberto Rolfo | 15 | 1. 3 | 16 | 15 | 16 | 14 | 18 | - | 14 | 14 | 17 | - | 1. 3 | 12 | 1. 3 | 16 | - |
- 2006
| Nei. | Pilot |
ESP |
QAT |
TUR |
CHN |
ENG |
ITA |
KATT |
NED |
GBR |
GER |
USA |
CZE |
FEIL |
AUS |
JPN |
POR |
VAL
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | Loris Capirossi | 1 | 3 | 6 | 8 | 2 | 2 | - | 15 | 9 | 5 | 8 | 1 | 2 | 7 | 1 | 12 | 2 |
| 1. 3 | Sete Gibernau | - | 4 | 11 | 9 | 8 | 5 | - | - | - | 8 | 10 | - | 5 | 4 | 4 | - | - |
| 17 | Alex hofmann | 15 | 15 | 16 | 15 | 1. 3 | - | 10 | 12 | 1. 3 | - | 14 | 16 | 15 | 1. 3 | 16 | 11 | - |
| 19 | Troy Bayliss | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 |
| 20 | José Luis Cardoso | - | 16 | - | 17 | - | 17 | 11 | 17 | 15 | 14 | 16 | - | 17 | 17 | - | 14 | - |
- 2007
| Nei. | Pilot |
QAT |
ESP |
TUR |
CHN |
ENG |
ITA |
KATT |
GBR |
NED |
USA |
GER |
CZE |
SMR |
POR |
JPN |
AUS |
FEIL |
VAL
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 Casey stoner
|
1 | 5 | 1 | 1 | 3 | 4 | 1 | 1 | 2 | 5 | 1 | 1 | 1 | 3 | 6 | 1 | 1 | 2 |
| 7 |
 Loris Capirossi
|
- | 12 | 3 | 6 | 8 | 7 | 6 | - | - | 2 | - | 6 | 5 | 9 | 1 | 2 | 11 | 5 |
| 10 |
 Alex Barros
|
9 | 11 | 4 | 14 | - | 3 | 8 | 7 | 7 | - | 9 | 9 | - | - | 8 | 5 | 12 | 7 |
| - |
 Alex hofmann
|
11 | - | 9 | 9 | 5 | 11 | 1. 3 | 9 | 8 | 9 | - | - | 11 | - | ||||
| 20 |
Michel Fabrizio
|
10 | |||||||||||||||||
| 26 |
 Shinichi itoh
|
15 | |||||||||||||||||
| 27 | Chaz davies | 16 | - | 17 | |||||||||||||||
| 28 | Ivan Silva | 16 |
- 2008
| Nei. | Pilot |
QAT |
ESP |
POR |
CHI |
ENG |
ITA |
KATT
|
GBR
|
HOL |
ALLE |
USA |
TCH |
StM |
IND |
JAP |
AUS |
FEIL |
VAL
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Casey stoner | 1 | 11 | 6 | 3 | 16 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | - | - | 4 | 2 | 1 | 6 | 1 |
| 12 | Toni Elías | 14 | 15 | 12 | 8 | 11 | 12 | - | 11 | 12 | 12 | 7 | 2 | 3 | 12 | 16 | 11 | 15 | 18 |
| 1. 3 | Sylvain Guintoli | 15 | 16 | 14 | 15 | 1. 3 | 11 | 1. 3 | 1. 3 | 10 | 6 | 12 | 12 | 11 | 7 | 14 | 14 | 1. 3 | 12 |
| 17 | Marco melandri | 11 | 12 | 1. 3 | 5 | 15 | 6 | 11 | 16 | 1. 3 | 6 | 16 | 7 | 9 | 19 | 1. 3 | 16 | 16 | 16 |
- 2009
| Nei. | Pilot |
QAT |
JPN |
ESP |
ENG |
ITA |
KATT |
NED |
USA |
GER |
GBR |
CZE |
IND |
SMR |
POR |
AUS |
FEIL |
VAL
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | Casey stoner | 1 | 4 | 3 | 5 | 1 | 3 | 3 | 4 | 4 | 14 | 2 | 1 | 1 | - | |||
| 1. 3 | Nicky hayden | 12 | Ab | 15 | 12 | 12 | 10 | 8 | 5 | 8 | 15 | 6 | 3 | - | 8 | 15 | 5 | 5 |
| 15 | Mika kallio | 8 | 8 | - | - | 1. 3 | 9 | - | 14 | 10 | - | 8 | 7 | - | 9 | 10 | 9 | |
| 16 | Niccolò Canepa | 17 | 14 | 16 | 15 | 9 | 16 | 14 | 12 | 12 | 8 | 12 | - | 1. 3 | 1. 3 | - | ||
| 18 | Aleix Espargaró | 1. 3 | 11 | 11 | 1. 3 | |||||||||||||
| 19 | Sete Gibernau | 1. 3 | - | 11 | 15 | 1. 3 | - | - | ||||||||||
| - | Michel Fabrizio | - |
- 2010
| Pos | Pilot |
QAT |
ESP |
ENG |
ITA |
GBR |
NED |
KATT |
GER |
USA |
CZE |
IND |
SMR |
ARA |
JPN |
FEIL |
AUS |
POR |
VAL
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | Casey stoner | Ab. | 5 | Ab. | 4 | 5 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | Ab. | 5 | 1 | 1 | Ab. | 1 | Ab. | 2 |
| 7 | Nicky hayden | 4 | 4 | 4 | Ab. | 4 | 8 | 7 | 5 | 6 | 6 | Ab. | 3 | 12 | 6 | 4 | 5 | Ab. | |
| 12 | Héctor Barberá | 12 | 1. 3 | 8 | 12 | 11 | 12 | 10 | 9 | Ab. | 9 | 10 | 9 | 11 | 1. 3 | 11 | 14 | 10 | 8 |
| 14 | Aleix Espargaró | Ab. | 15 | 9 | 8 | 10 | 10 | Ab. | Ab. | Ab. | 12 | 9 | 11 | 10 | 14 | Ab. | 8 | Ab. | 11 |
| 17 | Mika kallio | Ab. | 7 | 1. 3 | Ab. | 1. 3 | 11 | 12 | Ab. | 9 | Ab. | Ab. | Ab. | 14 | 15 | 12 | 11 | ||
| 21 | Carlos checa | Ab. | 15 |
- 2011
| Pos | Pilot |
QAT |
ESP |
POR |
ENG |
KATT |
GBR |
NED |
ITA |
GER |
USA |
CZE |
IND |
SMR |
ARA |
JPN |
AUS |
FEIL |
VAL
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 | Valentino rossi | 7 | 5 | 5 | 3 | 5 | 6 | 4 | 6 | 9 | 6 | 6 | 10 | 7 | 10 | Ab. | Ab. | VS | Ab. |
| 8 | Nicky hayden | 9 | 3 | 9 | 7 | 8 | 4 | 5 | 8 | 7 | 7 | 14 | Ab. | 7 | 7 | 7 | VS | Ab. | |
| 11 | Héctor Barberá | 12 | 6 | Ab. | 9 | 11 | 11 | 12 | 7 | 11 | 9 | 10 | Ab. | 9 | 8 | Ab. | VS | 11 | |
| 14 | Karel Abraham | 1. 3 | 7 | Ab. | 10 | 10 | 7 | Ab. | 12 | 12 | 11 | Ab. | Ab. | 12 | Ab. | DNS | 10 | VS | 8 |
| 16 | Randy de Puniet | Ab. | Ab. | 10 | Ab. | Ab. | 12 | Ab. | 14 | 1. 3 | DNS | 12 | 8 | 14 | 12 | 10 | 6 | VS | Ab. |
| 17 | Loris Capirossi | Ab. | 11 | 12 | Ab. | 9 | 10 | DNS | 12 | 1. 3 | Ab. | Ab. | Ab. | 9 | VS | 9 | |||
| Sylvain Guintoli | 17 | ||||||||||||||||||
| Damian cudlin | Ab. | DNS |
- 2012
| Pos | Pilot |
QAT |
ESP |
POR |
ENG |
KATT |
GBR |
NED |
GER |
ITA |
USA |
IND |
CZE |
RSM |
ARA |
JPN |
FEIL |
AUS |
VAL
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 | Valentino rossi | 10 | 9 | 7 | 12 | 7 | 9 | 1. 3 | 6 | 5 | Ab. | 7 | 7 | 2 | 8 | 7 | 5 | 7 | 10 |
| 9 | Nicky hayden | 6 | 8 | 11 | 6 | 9 | 7 | 6 | 10 | 7 | 6 | DNS | 7 | Ab. | 8 | 4 | 8 | Ab. | |
| 11 | Héctor Barberá | 9 | 10 | 10 | 9 | 11 | 10 | 7 | 9 | 9 | WD | Ab. | 12 | 10 | 7 | 12 | Ab. | ||
| 14 | Karel Abraham | Ab. | 17 | Ab. | Ab. | 12 | WD | DNS | 10 | 8 | 9 | Ab. | 9 | 11 | 10 | 9 | 7 | ||
| 24 | Toni Elías | Ab. | 11 | 11 | |||||||||||||||
| Franco Battaini | 16 |
Galleri
-
Desmosedici GP5.
-
Desmosedici GP6.
-
Desmosedici GP7.
-
Desmosedici GP8.
-
Desmosedici GP9.