Ems
| Ems | |
 Utsikt fra Ems til Meppen i Niedersachsen, ved sammenløpet av Hase . | |
 Kurset og bifloder til Ems. | |
| Kjennetegn | |
|---|---|
| Lengde | 371 km |
| Basseng | 17 934 km 2 |
| Oppsamlingsbasseng | Ems |
| Gjennomsnittlig flyt | 79 m 3 / s (munn) |
| Kosthold | oceanic pluvial |
| Klasser | |
| Kilde | Schloss Holte-Stukenbrock |
| · Høyde | 129 m |
| · Kontaktinformasjon | 51 ° 51 ′ 28 ″ N, 8 ° 41 ′ 59 ″ Ø |
| Munn | Nord sjøen |
| plassering | Dollard . |
| · Høyde | 0 m |
| · Kontaktinformasjon | 53 ° 19 '27' N, 7 ° 15 '09' Ø |
| Geografi | |
| Viktigste bifloder | |
| · Høyre bredd | Hase , Leda |
| Land krysset | Tyskland |
| Regioner krysset |
Nordrhein-Westfalen Niedersachsen |
Den Ems er en elv i det nordvestlige Tyskland .
En rolig elv, den er farbar over en lengde på 238 km og fungerer som et stafett for forskjellige kanaler mellom Rhinen og Elben .
Ems og Weser er de eneste to elvene som går helt på tysk territorium.
Hydrografisk basseng
Ems vannskille danner en smal, nesten rettvinklet bøyning som strekker seg fra sør til nord, mellom Rhin-vannskillet i vest og Weser- vannskillet i øst. Ems flyter oftere ved foten av den vestlige skråningen, noe som gir den en asymmetrisk dal. Dens viktigste bifloder, Hase og Leda , strømmer inn i høyre bredd (derfor fra øst). De alene gir opptil 45 m 3 / s. Den viktigste bifloden på venstre bredd er Werse , som gir 6 m 3 / s.
Hase- og Leda-dalene deler seg i vest i smeltende kanaler i det tidligere isdekket av Saale-isbreen ( isdaler ). Den sørligste kanalen, som dannet seg mellom Teutoburg-skogen og Wiehengebirge- massivet , ender med det pittoreske veikrysset i den øvre Hase-dalen (med den nedre Hase på venstre bredd og Else , som starter fra mot øst). Den vestlige kanten av vannskillet er i seg selv et produkt av isbreing: Münsterlands morene skiller Ems-dalen fra Stever ( Lippe ) og Vechte mot vest.
Den kam Teutoburgerskogens er den eneste slående relieff i Ems dal, som dessuten er en rad av fordypninger og meget erodert åser. Den Bielstein (393,6 m ) er det høyeste punkt.
Kommuner krysset av Ems
- I Westfalen Gütersloh, Paderborn, Warendorf, Steinfurt
Schloß Holte-Stukenbrock - Hövelhof - Steinhorst - Westerwiehe - Schöning - Rietberg - Rheda-Wiedenbrück - Gütersloh - Harsewinkel - Beelen - Warendorf - Telgte - Greven - Emsdetten - Rheine
- I Niedersachsen
Salzbergen - Emsbüren - Elbergen - Lingen - Biene - Geeste - Meppen - Haren - Lathen - Kluse - Dörpen - Lehe - Aschendorf - Tunxdorf - Papenburg - Weener - Leer - Jemgum - Midlum - Critzum - Rorichum - Oldersum - Gandersum - Emden - Knock
Ems kurs
Ems er 371 km lang , hvorav 206 km er navigerbar. Gjennomsnittlig flyt, midt i løpet, er rundt 80 m 3 / s ( Versen stasjon ) og 125 m 3 / s ved elvemunningen. Det er den lengste elven som ligger helt i Tyskland, og som har samme navn fra kilden til elvemunningen. Over mer enn halvparten av løpet løper det nær kanten av vannskillet.
Ems består av tre seksjoner:
- Haute-Ems (fra kilden til Hanekenfähr-dammen i Lingen )
- Middle-Ems (fra Lingen-Hanekenfähr til Papenburg)
- de nedre Ems (fra Papenburg til munningen, i Nordsjøen) og elvemunningen.
Haute-Ems
KildeEms er bare en av de mange bekker av Senne- fjellet som ikke har sitt utspring i Teutoburg-skogen , men også ved foten.
Kilden til denne elven er 130 m over NGF , på grensen til Schloß Holte-Stukenbrock , forstad til Stukenbrock-Senne, og kommunen Hövelhof . Det er en gjenoppblomstring , det vil si utløpet av en mengde underjordiske strømmer matet av infiltrasjon av regnvann.
Münster-depresjonenSå langt som Telgte flyter Ems mot vest på en nesten rettlinjet måte. Den slynger seg deretter mer og mer og gafler nordover fra Greven . Det drenerer øst for Münster- depresjonen (unntatt den sørligste halvdelen) ved å ikke bare samle vannet fra bekkene som kommer fra Teutoburg-skogen og foten, men også de fra Axtbach , Werse som strømmer fra åsene i Beckum og som er parallelt med den i lang tid, og til slutt av AA i Münster .
De første byene som ble vannet av Ems var fra middelalderen de administrative sentra for små fyrstedømmer: fylke Rietberg , herredømme over Rheda (nedstrøms fra Rheda-Wiedenbrück ); dette siste toponymet: "Rheda" (gamle saksiske reede ) vitner om det faktum at dette nettstedet var den mest oppstrøms havnen i elven i middelalderen.
Fra Vaxtrup fikser Ems noen kilometer grensene for Münster kommune , uten å trenge inn i det urbane stoffet. I Gittrup krysses den av den historiske kanalbroen til Dortmund-Ems-kanalen , "Alte Fahrt", et mesterverk av den industrielle revolusjonen i Rhinen. Denne kanalen går deretter langs elven 10 km unna, men fra Rheine bare 3 km unna.
Den nordtyske slettenNedstrøms fra Rheine krysser Ems grensen mellom Nordrhein-Westfalen og Niedersachsen. Den mottar da praktisk talt ikke flere bifloder fra vest før elvemunningen, fordi den grenser til denne siden av Vechte , hvis løp er parallell med den, og som dermed drenerer Ijssel til Rhindeltaet . Avrenningen fra de andre kardinalpunktene (nord for Osning og Ankum-åsene ) blir fanget av Große Aa- bassenget , som munner ut i Ems ved Hanekenfähr . I Salzbergen krysser en motorvei-viadukt ( A30 ) med et spenn på over 100 m elva.
Midtdalen til Ems
Mellom Hanekenfähr og Lingen , de store byene i Ems-dalen, lener elva seg på østsiden mot moreneavsetningene i Lingen-åsene (høyde 90 m). Mot nord, krysser den Hase sletten , som renner ut i Ems Meppen deretter kutt i sand Geest av Hümmling . Lenger nedstrøms krysser den torvområdet: Wildes Moor og myrene i Bourtange .
Ems elvemunning
Siden 1899 har Herbrum- demningen fastsatt grensen for den maritime Ems ( Tidenems ), som er mer enn 100 km lang . Den tidevannsforskjellen er på gjennomsnittlig 3 m , en tidevannsbølge kan skje ved lavvann . Opp til munningen av Leda forblir denne elvemunningen så smal at du fremdeles kan se elven der.
Leer , en av de eldste havnene i Nord-Tyskland, ligger ved munningen av Leda: havnen i seg selv ikke avgrener seg på Ems, men på Leda.
Status og segmentering
Ems er en tysk vannvei på det meste av sin seilbare bane, nærmere bestemt fra PK44.8 i Ems sør for Rheine til sin maritime grense, definert av tysk føderal lov, på PK 67, 76 i Basse-Ems. Strekningen fra Rheine til Gleesen (PK 82.7) avhenger av de tyske føderale vannveiene. Fram til 1998 var Greven-Rheine-delen en del av de føderale vannveiene, men har siden blitt gitt til Land Nordrhein-Westfalen . Denne delen er tilgjengelig for lystbåtliv. Den internasjonale delen av Ems er festet til den Nordsjøen skipsleia . Den tyske vannveien administreres av Federal Navigation Service (WSA), deretter av Navigation Service fra Rheine til Gleesen , av Navigation Service fra Meppen til Papenburg og til slutt av Service de la Emden navigasjon . Inntil forbindelsen med Dortmund-Ems-kanalen i Meppen brukes Ems utelukkende av motorbåter og lystbåter.
Utover smelter elven med Dortmund-Ems-kanalen beregnet for kommersiell trafikk, spesielt nedstrøms Papenburg for transport av lasteskip og cruiseskip samlet på verftene til Meyer Werft . På grunn av den stadig mer imponerende størrelsen av Meyer-Werft skip, særlig cruiseskip, er det nødvendig å krysse terskelen i Ems ved en spesiell lås, Ems-Sperrwerk av Gandersum , for å dra nytte av utkastet. Tilstrekkelig vann og derfra til Nordsjøen. Tidligere kunne denne terskelen bare krysses ved høye vannstander, om vinteren (16. september til 14. mars), fordi et kunstig tidevannsområde på selve elva ville ha druknet fuglereden til den polderiserte sletten på Ems. Meyer Werft verft krevde installasjon av en transittstruktur i sommermånedene. Det er for tiden planer om å grave en sidekanal mellom Papenburg og Leer for å avlaste Ems fra Meyer Werft-trafikken. Det er også tenkt en utvidelse av Ems-kanalen via Papenburg til Dortmund-Ems-kanalen i Dörpen, og det ble gjennomført en mulighetsstudie i 2009. Rekonstruksjonen av kanalen kan tillate en renaturering av elven mellom Papenburg og Leer.
Kilometersegmenteringen av Ems som en tysk vannvei starter fra Greven (PK 0) og slutter ved Meppen (PK 124.10). Deretter gjenopptar den segmenteringen av Dortmund-Ems-kanalen til Papenburg. AS til nedre Ems sjøkanal er KP 0 i Papenburg og ender ved inngangen til Eemshaven - Pilsum-kanalen (KP 67,76).
I henhold til 1986-avtalen med Nederland gjelder en spesiell navigasjonsforskrift, Schifffahrtsordnung Emsmündung , fra Papenburg og Lower Ems til Ems International ( Außenems ).
De kanaliserte grenene til Ems
Ems er hjertet av et nettverk av indre vannveier, hvorav den største er av nasjonal betydning, mens den minste nå bare brukes av lystbåt:
- Den Dortmund-Ems-kanalen , innviet i 1899, overtok ruten for den gamle Ems-Hase kanalen (1824-1825). Den er koblet til Hörstel ved Mittellandkanal , avgrener mot sør ved Wesel-Datteln-kanalen og er koblet til Rhinen via Rhinen-Herne-kanalen . Fra Papenburg til elvemunningen danner Ems en indre vannvei i 59 km . Lenger oppstrøms svinger Dortmund-Ems-kanalen bort fra sengen til Ems ved Meppen, og etter å ha tatt utløpet av Hase strekker den seg østover parallelt med Ems i omtrent 26 km til Hanekenfähr sør for Lingen . Med utgangspunkt fra Hanekenfähr blir kanalen sammen med Ems-sengen i 1,7 km og vender seg derfra for godt.
- Den nederlandske Eemskanaal , gravd mellom 1866 og 1867, forbinder Ems i Delfzijl med Winschoterdiep- kanalen og Van Starkenborgh-kanalen i Groningen .
- Den Haren-Rütenbrock kanalen , gravde mellom 1870 og 1878, kobler Haren til Ter Apel , hvor Stads Compascuumkanaal - Ter Apel canaal tillater Sør (-West) og Nord (-West) trafikk. Disse kanalene med liten sporvidde er blitt avviklet og brukes bare av båtfolk.
- Den Ems-Vechte kanalen , gravde mellom 1870 og 1879, knytter Hanekenfähr til Vechte på Nordhorn . De små målte nederlandske kanalene som forgrener seg til den, er blitt avviklet og brukes bare av båtfolk.
- Den Ems-Jade kanalen , gravde mellom 1880 og 1888, strekninger mellom Emden og Wilhelmshaven ; det kobler Ems til Jade .
- Den kyst kanalen forbinder Ems siden 1935 til Hunte opp av Oldenburg , slik at derfra til å vinne Weser .
Se også
- Dortmund-Ems kanal
- Ems utsendelse
- Dårlige ems
- Liste over elver i verden klassifisert etter kontinenter
Merknader og referanser
- Fra " Längen (i km) der Hauptschifffahrtswege (Hauptstrecken und bestimmte Nebenstrecken) der Binnenwasserstraßen des Bundes " , på Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes
- I følge B. Schuchardt, M. Schirmer, et al. og F. De Jong og JF Bakker ( eds. ), “ Vadehavet Kvalitet Status Report ”, Vadehavet økosystem , Joint Secretariat Mer-des-Wadden / Wilhelmshaven, n o 9,1999, s. 176 ( les online [PDF; 342 kB]).
- Dette er i det minste det vi kan si om panelet som er lagt ut på kilden.
- Se “ Containerschiff Eilbek. » , På meyerwerft.de (åpnet 4. mars 2009 ) .
- Verzeichnis E, Lfd.Nr. 13 und Verzeichnis F der Chronik - Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes
- Liste 3.2, Lfd.Nr. 12 - Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes
- I følge Kai Schöneberg, " Ems-Kanal: Eine Wasserstraße als Manöver ", Die Tageszeitung ,2. januar 2009( les online , konsultert 5. januar 2017 )
- Se “ Emskanal. Machbarkeitsstudie als nächster Schritt ” , på Landkreis Leer (åpnet 5. mars 2009 ) .
- Jf. " 9 Fragen und Antworten zum geplanten Ems-Kanal " [PDF; 48 kB], om World Wildlife Fund (åpnet 5. mars 2009 ) .