Fiat 147

Fiat 147
Fiat 147
merke Fiat
År med produksjon 1976 - 1986
Produksjon Argentina  : 232 807 Brasil  : 1 385 298 Chile  : CKD: 20 832 eksemplar (er)

Klasse By
Monteringsanlegg Fiat Concord Córdoba FIAT Automoveïs Betim
Motor og girkasse
Energi Bensin
Motor (er) 4 sylindere i kø
Motorstilling Front tverrgående
Forskyvning 1.050 til 1.297  cm 3
Maksimal effekt 60  hk (44  kW )
Overføring Trekkraft
Vekt og ytelse
Lastet vekt 796 til 850 kg
Chassis - Karosseri
Karosseri (er) 3 dører
Dimensjoner
Lengde 3.627 til 3.742 mm
Bredde 1.545 mm
Høyde 1.359 til 1.405 mm
Kronologi av modeller
Fiat Uno CS følgende

The Fiat 147 er den søramerikanske versjonen av italienske Fiat 127 , flaggskipet bilen av Fiat produksjon av 1970-tallet, var Car of the Year 1972 og den mest solgte i Europa i fire år.

Fiat 147

Mange versjoner har sett dagens lys både i Brasil og Argentina , de to landene der Fiat- fabrikker har produsert flere hundre tusen eksemplarer. Vi kan sitere: Fiat Spazio, Fiat Brio, Fiat Vivace og Fiat Sorpasso.

Et av kjennetegnene var at det var den første bilen i verden som brukte sukkerrøralkohol som drivstoff. Den første prototypen ble presentert den18. november 1976. Det er takket være forsknings- og utviklingsarbeidet til FIAT-gruppen - Fiat Auto og Magneti-Marelli - at vi i 2006 kunne se blomstringen i Latin-Amerika og snart i Europa Flex-teknologien, multi-fuel. se Fiat Palio Tétrafuel: verdenspremiere ijuni 2006.

Produksjonen ble stoppet i 1986, og Fiat 147 sedan vil bli erstattet av Fiat Uno CS, den brasilianske versjonen som ble værende i katalogen til 2014 og ble produsert i mer enn 3,7 millioner eksemplarer av Fiat Automoveïs i den gigantiske fabrikken til Betim.

Fiat 147 Panorama

Fiat 147 Panorama
Fiat 147
Fiat 147 Panorama
Også kalt Fiat Elba
merke Fiat
År med produksjon 1976 - 1986

Fiat Automoveïs i Brasil produserte også Panorama- versjonen mellom 1976 og 1986. Denne modellen ble markedsført i Italia og litt i Frankrike. Panorama-versjonen, halv familie, halv stasjonsvogn, har vært ganske vellykket i flere europeiske land.

Fiat 147 Panorama erstattes i 1987 av Fiat Premio Weekend som vil bli markedsført i Italia under navnet Innocenti Elba .

Fiat 147 Oggi

En nysgjerrighet ved produksjonen av Fiat Automoveïs i Brasil: et derivat av Fiat 147 sedan kalt Fiat Oggi , som inkluderte en koffert, en funksjon som er veldig populær blant søramerikanske bilister.

Fiat 147 Oggi
Fiat 147
merke Fiat Automoveis
År med produksjon 1983 - 1985
Produksjon 20 083 kopi (er)
Klasse Liten bybil
Motor og girkasse
Energi Bensin
Motor (er) 4 sylindere i kø
Motorstilling Front tverrgående
Forskyvning 1297 til 1415  cm 3
Overføring Trekkraft
Vekt og ytelse
Lastet vekt 820 kg
Chassis - Karosseri
Karosseri (er) 2p salong med koffert
Dimensjoner
Lengde 3970 mm
Bredde 1.570 mm
Høyde 1340 mm
Kronologi av modeller
Fiat Duna følgende

Den Fiat Oggi er en bil basert på Fiat 147 med en ekstra koffert, produsert av produsenten Fiat Automóveis , i Brasil, mellom 1983 og 1985, for å møte en bestemt etterspørsel av det brasilianske markedet.

Veldig populær blant brasilianske bilister på den tiden, Fiat som Chevrolet med Monza, Volkswagen eller Ford, skapte kjøretøy med bagasjerom lagt til kombiversjonen kjent i Europa. 147 Oggi hadde en gigantisk bagasjerom på 440  liter for en bil under 4 meter lang.

Markedsført med 1,3-liters bensin- eller alkoholmotor, utviklet den 60 hk uavhengig av drivstoff.

Fiat 147 Oggi blir erstattet i 1986 av Fiat Duna , bygget etter samme prinsipp, på grunnlag av Fiat Uno .

Fiat 147 produksjon