Fritz-Julius Lemp

Fritz-Julius Lemp
Fritz-Julius Lemp
Fritz-Julius Lemp (til venstre) med Karl Dönitz i august 1940.
Fødsel 19. februar 1913
Qingdao , Kina
Død 9. mai 1941(28 år gammel)
Nord-Atlanterhavsdøden
i aksjon
Opprinnelse Tyskland
Troskap  Det Tredje Riket
Bevæpnet War Ensign of Germany (1938–1945) .svg Kriegsmarine
Karakter Kapitänleutnant
År med tjeneste 1931 - 1941
Befaling U-28
U-30
U-110
Konflikter Andre verdenskrig
Våpenprestasjoner Slaget ved Atlanterhavet
Utmerkelser Ridderkors av jernkorset med eikeblad

Fritz-Jules Lemp (19. februar 1913i Qingdao , Kina -9. mai 1941Atlanterhavet) var en tysk ubåt kommandør under andre verdenskrig . Han er mest kjent for å ha sunket ved en feiltakelse den britiske linjeren SS Athenia på3. september 1939.

Karriere

Suksessive oppgaver

Da Lemp gikk inn i marinen i 1931, ble han med i U-Lehr-divisjonen fra april 1935 til oktober 1936. Mellom september 1936 og 1937 tjente han to ganger om bord i U-28 . Han kommanderer deretter U-28 av28. oktober 1937til november 1938 og deretter U-30 ( type VII / A ) fra november 1938 til september 1940. Fritz-Jules Lemp var den første som ble med Lorient den7. juli 1940. Han sluttet seg til 2 nd Unterseebootsflottille i oktober 1940 da ble avgitt til "Nordsjøen" flotiljen fra oktober til november 1940. Han befalte U-110 av21. november 1940 til han døde den 9. mai 1941.

Slutten på den britiske rutebåten SS Athenia

Som andre ubåter forlot den Tyskland i midten av august, da den polske krisen truet med å provosere konflikt med Frankrike og Storbritannia . De3. september 1939det England og Frankrike erklærer krig mot III e Reich .

Ubåtene fikk klare ordrer på skipene om å bli senket eller å bli spart: angrepet fra linjene er forbudt. Den 3. september 1939, 200 sømil fra Hebridene , sikket saks Athenia imidlertid , alt lyset ut, som et krigsskip . Lemp utleder at denne bygningen er en hjelpecruiser , det vil si et handelsskip bevæpnet med kanoner. Rundt klokka 21.00 var U-30 klar til å angripe, og Lemp lanserte deretter to torpedoer mot målet. Eksplosjonen lyser opp havet et øyeblikk. Når det synker avgir skipet det karakteristiske suset av sjøvann som invaderer de brennende kjelene . Dessverre var det aktuelle målet ikke en hjelpekrysser, men en fredelig linjetur, Athenia fra Donalson Company som  veide 13 581 tonn. Han hadde nettopp reist fra Liverpool og var på vei til Montreal med 1100 passasjerer om bord (1428 passasjerer ifølge en annen kilde), inkludert flere hundre amerikanere: 112 passasjerer døde i forliset (128 passasjerer, inkludert 22 amerikanere, ifølge en annen kilde) .

Torpedoen til Athenia vekket sterke reaksjoner blant nøytrale nasjoner og allierte. Tyskland, som de allierte, satte umiddelbart i gang propagandakampanjer på denne tragedien. Kommandanten gikk så langt som å forfalske U- 30s loggbok for å få det til å se ut som Athenia hadde vært offer for et britisk komplott for å få til inngangen til krigen i USA. På sin side beskyldte de allierte Tyskland for å føre en terrorkampanje og for ikke å respektere krigens lover. Det vil være nødvendig å venteJanuar 1946for at Kriegsmarine anerkjenner ansvaret for forliset.

Slutt på U-110 og død

Siden 21. mai 1940 har Julius Lemp befalt U-110 . Ubåten hans ble satt ut av spill 9. mai 1941 i Nord-Atlanteren, øst for Cape Farvel , av ødeleggerne HMS  Bulldog , HMS Broadway  (in) og korvetten HMS Aubretia . Julius Lemp døde sannsynligvis og prøvde, uten hell, å skyte bygningen sin. Ubåten er på overflaten og forlatt av mannskapet, og de britiske sjømennene sender et fangstteam i en båt for å besøke den. De oppdager en Enigma- maskin med alle krypteringsdokumentene. Den U-110 strømmer kort tid etter ved 60 ° 22 'N, 33 ° 12' W , som sletter alle spor av fangst og anskaffelse av verdifull informasjon om tysk kryptering. 32 av de 47 medlemmene av mannskapet hans overlever, blir tatt til fange og holdt under kommunikasjon for resten av krigen, uten håp om løslatelse.

Balanse

Under sin ledelse av U-28 , U-30 og U-110 , senket Julius Lemp 20 handelsskip, som representerte en total tonnasje på 96 639 tonn, pluss 4 andre han skadet for en total tonnasje på 45 417 tonn.

Utmerkelser

Merknader og referanser

  1. Fritz-Julius LEMP på u-boote.fr .

Se også

Relatert artikkel

Eksterne linker