G1 SPYL | |
Flyprodusent | G1 Luftfart |
---|---|
Type | Ultra lett motorisert |
Motorisering | |
Motor | Rotax 912 UL eller ULS |
Makt | 80 eller 100 hk |
Dimensjoner | |
Span | 9,91 moh |
Lengde | 6,73 moh |
Høyde | 2,34 m |
Vingeflate | 14,27 m 2 |
Antall steder | 2 |
Reservoarer | 70 liter |
Masser | |
Tom masse | 289 (med reserve fallskjerm) kg |
Maksimal masse | 450 (eller 472,5 med fallskjerm) kg |
Opptreden | |
Ta av | 50 m |
Maksimal marsjfart | 180 km / t |
Maksimal hastighet ( VNE ) | 200 km / t |
stall speed | 45 km / t fulle skodder eller 65 km / t glatt |
Lastfaktor | 4 / −2 |
Den G1 Aviation G1 er et mikro fleraksig fransk STOL , utviklet og produsert av G1 Aviation basert på Tallard . Flyet selges som et sett for hobbyistkonstruksjon eller klar til å fly.
Zenith Aircraft anser G1 for å være en uautorisert kopi av Zenith STOL CH 701 .
G1 er hentet fra Alisport Yuma og er designet for å overholde ULM-reglene til Fédération Aéronautique Internationale . Det er et fly med høye vinger som holdes av fyrledninger. Den har et lukket to-seters cockpit side om side og et fast trehjulssykkel-landingsutstyr .
Alle G1-modeller har sveiset skrog av stålrør. Vingekonstruksjonen er aluminium dekket med seilduk eller eventuelle aluminium- plate . Gelinotte-varianten har en ving med et vingespenn på 9,9 m og et overflateareal på 14,8 m 2 med forkanter . Vingen til SPYL-modellen har samme vingespenn, litt mindre areal (14,27 m 2 ) og hvirvelgeneratorer som erstatter forkanten. Alle modeller er utstyrt med klaffer og har valgfrie sammenleggbare vinger for transport og gulvlagring. Standardmotorer som er tilgjengelige er Rotax 912 UL med 80 hestekrefter og Rotax 912 ULS med 100 hestekrefter. Selskapet tilbyr også et nytt eksosanlegg for Rotax 912 som er roligere enn det originale systemet som ble levert av Rotax.
Flyet var også utstyrt med JLT Motors Ecoyota-motor.