Gábor Talmácsi
Gábor Talmácsi
Gábor Talmácsi på en Aprilia
| Fødselsdato | 28. mai 1981 |
|---|---|
| Fødselssted | Budapest ( Ungarn ) |
| Nasjonalitet | Ungarn |
| År med aktivitet | 2000 - 2010 |
|---|---|
| Kvalitet | Motorsykkel fart driver |
| Antall løp | 162 |
|---|---|
| Polestillinger | 11 |
| Podier | 26 |
| Seire | 9 |
| Verdensmester | 125 cc: 2007 |
Gábor Talmácsi , født den28. mai 1981i Budapest , er en ungarsk motorsykkel-racerracer
Karriere
Etter å ha spilt i EM, ble han med i verdenskretsen i løpet av sesongen 2001. Hans debut med et privat lag ble lagt merke til. Han var imidlertid ikke suksess neste sesong, og måtte bytte lag i løpet av sesongen. I 2003 signerte han med Aprilia , men han ble konfrontert med lagets policy om å favorisere føreren nummer én, tyskeren Steve Jenkner . Dette førte til at han signerte for Malaguti som den første sjåføren for neste sesong, men forestillingene var ikke der.
Dette hindret ham ikke i å alltid være etterspurt av de store lagene, og i 2005 ble han med i Red Bull KTM-teamet . Der oppnådde han sin første seier på Mugello-kretsen, før han gjorde det igjen i Assen, deretter i Qatar på slutten av sesongen. Denne siste seieren ga ham gjenstand for kontrovers: til tross for løpsinstruksjonene som ba om å favorisere lagkameraten Mika Kallio , kjempet med Thomas Lüthi om verdensmesterskapet, passerte han Kallio på den siste runden. På pressekonferansen understreket han at han trodde det fortsatt var en tur å gå.
Arrangementet kostet ham plassen i 250 cm 3 for den påfølgende sesongen. Denne sesongen, omstridt på en Honda , ser dominansen av Álvaro Bautista over Aprilia . Det blir en vanskelig sesong for ungareren og Honda hvor han bare vil vinne en tredjeplass i Brno , Tsjekkia.
Han ble med i 2007-sesongen, den italienske produsenten med det beste laget i kategorien 125 cm 3 , Bancaja Aspar Martinez og vant verdensmestertittelen 125 cm 3 med 3 seire, 6 andreplasser og en tredjeplass. Han blir dermed den første føreren fra Øst-Europa som blir verdensmester.
For sesongen 2008, Gabor Talmacsi forlot laget Aspar Martinez til å forsvare sin tittel, men etter en katastrofal start på sesongen (en 12 th plass i Qatar, Jerez til oppgivelse i Spania og 14 th posisjon på Le Mans i Frankrike), den ungarske må avstå tittelen til franske Mike Di Meglio til tross for tre seire i Nederland, San Marino og Malaysia.
Likevel når Gabor Tamalcsi endelig 250 cm 3 for 2009-sesongen med sitt Balatonring Team- prosjekt som er i samarbeid med Aspar Martinez-teamet, så han får en fabrikk Aprilia RSA.
Etter tre oppmuntrende resultater siden han kom til 250 cm 3 med 10 th plass i Qatar et 4 th plass i Japan og 7 th sted på Jerez i Spania, Gabor Talmacsi forlot laget Aspar Martinez bedømme hans kontrakt ikke blir respektert. Gabor Tamalcsi siterer "mangelen på en annen sykkel" og "enveis mediarettigheter" som hovedårsakene til å bryte kontrakten. De15. mai 2009, før de første testene av den franske Grand Prix, i Le Mans, kunngjør Jorge "Aspar" Martinez at Gabor Talmacsi gjorde en stor feil å ha forlatt ham, og at uenigheten kanskje stammet fra de personlige interessene til lederne av Talmacsi. Aspar Martinez legger også til at han ønsker å reise til Budapest for å møte ungaren slik at han vender tilbake til laget sitt. Men til alles overraskelse vendte Gabor Tamalcsi tilbake til Grand Prix i MotoGP ved å signere for Scot Racing Team hvor han blir værende til slutten av året.
For 2010-sesongen vil Gabor Tamalcsi løpe i den nye kategorien Moto2 erstatter 250 cm kategori 3 med Speedup-team som steg opp fra asken i Gilera- strukturen .
Motorsykkel Grand Prix-karriere
Etter år
| År | Katt. | Team | Motorsykkel | Fastlege | Vict. | Podier | Poler | Mtour | Pts | Posisjon |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | 125 cm 3 | (Wild Card) | Honda | 1 | - | - | - | 0 | - | uklassifisert |
| 2001 | 125 cm 3 | Racing Service | Honda | 16 | - | - | - | - | 34 | 18. th |
| 2002 | 125 cm 3 |
Italjet Racing Service PEV Moto ADAC Sachsen |
Italjet deretter Honda | 16 | - | - | - | - | 20 | 22 nd |
| 2003 | 125 cm 3 | Exalt Cycle | Aprilia | 16 | - | - | - | - | 70 | 14. th |
| 2004 | 125 cm 3 | Semprucci Malaguti | Malaguti | 16 | - | - | - | - | 43 | 17. th |
| 2005 | 125 cm 3 | Red Bull KTM GP125 | KTM | 16 | 3 | 5 | - | - | 198 | 3. rd |
| 2006 | 125 cm 3 | Humangest Racing Team | Honda | 16 | - | 1 | - | - | 119 | 7 th |
| 2007 | 125 cm 3 | Bancaja Aspar Team | Aprilia | 17 | 3 | 10 | - | - | 282 | 1 st |
| 2008 | 125 cm 3 | Bancaja Aspar Team | Aprilia | 17 | 3 | 9 | - | - | 206 | 3. rd |
| 2009 | 250 cm 3 | Balatonring Team | Aprilia | 3 | - | - | - | - | 28 | 18. th |
| 2009 | Moto GP | Scot Racing Team | Honda | 12 | - | - | - | - | 19 | 17. th |
| 2010 | Moto2 | Fimmco Speed Up | Få fart | 17 | - | 1 | - | - | 109 | 6 th |
Etter kategori
| Katt. | År | 1 st GP | 1 st Podium | 1 st Victory | Løp | Seire | Podier | Stang | M.tours ¹ | Poeng | Verdipapirer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125 cm3 | 1997; 2000-2008 | CZE 1997 | CHN 2005 | ITA 2005 | 130 | 9 | 25 | 10 | 9 | 972 | 1 |
| 250 cm3 | 2009 | QAT 2009 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | 0 | ||
| MotoGP | 2009 | KATT 2009 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 0 | ||
| Moto2 | 2010 | QAT 2010 | ARA 2010 | 17 | 0 | 1 | 1 | 0 | 109 | 0 | |
| Total | 1997; 2000-2010 | 162 | 9 | 26 | 11 | 9 | 1128 | 1 |
Utmerkelser
- Verdensmester 2007 125 cm 3
- 2008 Vinneren av malaysisk motorsykkel Grand Prix
- Vinner av San Marino Grand Prix 2008 for motorsykkel
- 2008 nederlandsk motorsykkel Grand Prix-vinner
- 2007 Malaysisk motorsykkel Grand Prix-vinner
- 2007 Tysk motorsykkel Grand Prix-vinner
- Vinner av 2007 spanske motorsykkel Grand Prix
- Vinner av 2005 italienske motorsykkel Grand Prix
- 2005 nederlandsk motorsykkel Grand Prix-vinner
- 2005 Qatar Motorcycle Grand Prix-vinner