Girona | |||
Den passasjer bygningen og inngangen til stasjonen. | |||
plassering | |||
---|---|---|---|
Land | Spania | ||
Kommune | Girona | ||
Adresse | Plaça d'Espanya | ||
Geografiske koordinater | 41 ° 58 '46' nord, 2 ° 49 '00' øst | ||
Ledelse og drift | |||
Eieren | ADIF | ||
Operatør | Renfe Operadora | ||
ADIF- kode | 79300 | ||
Tjenester | • SNCF : TGV • Renfe Operadora : |
||
Kjennetegn | |||
Linje (r) | • Høyhastighetslinje Madrid-Barcelona-Figueras • Barcelona - Girona - Portbou-linjen |
||
Baner | 8 (4 over bakken, 4 under jorden) | ||
Brygger | 5 (3 over bakken, 2 under jorden) | ||
Årlig transitt |
Rodalies de Catalunya : 2.166.000 AVE- reisende : 553.700 Før : 491.400 reisende |
||
Høyde | 78,9 moh | ||
Historisk | |||
Idriftsettelse | • 3. mars 1862(original stasjon) •7. juli 1973(nåværende) •1 st mars 2 012(Undergrunnsstasjon) |
||
Geolokalisering på kartet: Spania
| |||
Den Girona Station (i katalansk : Estació Girona ) er en jernbanestasjon Spania , som ligger på territoriet til kommunen Girona , i Comarca av Osona , i provinsen Girona , i Catalonia .
Girona stasjon ligger ved kilometerpunktet (PK) 29.721 på linjen Barcelona - Girona - Portbou i sin seksjon mellom Maçanet-Massanes og Cerbère , mellom stasjonene i tjeneste for Celrà og Fornells de la Selva . Det ligger også på PK 715.7 i LGV Madrid-Barcelona-Figueras . Høyden er 78,9 meter.
Stasjonen ble innviet den 3. mars 1862med igangsetting av Maçanet - Massanes - Girona seksjonen ment å knytte Barcelona til den franske grensen. Arbeidet ble utført av Caminos de Hierro de Barcelona a Gerona (som senere ble TBF ) grunnlagt i 1862 . I 1889 gikk TBF med på å slå seg sammen med den mektige MZA . Denne sammenslåingen ble opprettholdt til 1941 , året for nasjonaliseringen av jernbanen i Spania som førte til at alle eksisterende private selskaper forsvant og opprettet RENFE .
De 7. juli 1973, Gonzalo Fernández de la Mora , minister for offentlige arbeider på den tiden, innviet det som ble ansett som den "første forhøyede jernbanen i det spanske nettverket", og ga opphav til en ny jernbanelinje gjennom byen Girona som fjernet flere planoverganger frigjort 70 000 m 2 land. En konkret viadukt på mer enn to kilometer måtte bygges. Arbeidene involverte også bygging av en ny stasjon som ligger ved foten av viadukten etter et mønster som ligner på det i Roma og andre bygninger fra den tiden.
Siden 31. desember 2004, Renfe Operadora driver linjen, mens ADIF eier alle jernbaneanlegg.
Etter arbeidet med høyhastighetslinjen ble det besluttet å bygge en ny undergrunnsstasjon som skal erstatte den som ble bygget i 1973 og vil føre til ødeleggelsen av jernbaneviadukten som ble bygget på den tiden. Utgravningen og ferdigstillelsen av hvelvet som huser stasjonen ble fullført den1 st mars 2 012. Sistnevnte ligger i sentralpark sektoren, har en struktur på 640 meter lang, 58 meter bred og 26 dyp. Den er dekket med en plate med et areal på 28 720 m 2. Denne stasjonen ble gravd av en tunnelboremaskin.
Siden 15. desember 2013, mister denne stasjonen forbindelsen med Paris via Trenhotel, med Cerbère og Madrid via Estrella-toget og med Lorca og Montpellier via Talgo på grunn av avviklingen av disse togene etter innvielsen av internasjonale høyhastighetstjenester.
I 2016 passerte 2.166.000 passasjerer (fordelt på 1118.000 bestigninger og 1.048.000 nedstigninger) gjennom Rodalies de Catalunya-tog, mens 553.700 passasjerer passerte AVE-er og 491.400 passasjerer i Avant .
I de kommende årene forventes det å gå under jorden og bli flyttet dit der høyhastighetslinjen allerede passerer.
Girona jernbanestasjon ligger i sentrum. Den har en stor passasjerbygning plassert under sporene, der det er forskjellige tjenester: skranker, informasjonspunkter, venterom, bar, restaurant og flere kommersielle etablissementer.
Girona stasjon betjenes av regionale tog fra linje R11 fra Rodalies de Catalunya og tog fra linje RG1 fra Rodalia fra Girona , og av alle AVE og TGV som forbinder Frankrike og Spania (spesielt Madrid - Marseille og Barcelona - Paris ).
Det er tilgjengelig fra Espanya Square, med bussterminalen like ved siden av. Det er også drosjer foran t-banestasjonen.
Sør for byen er det Girona godstasjon , omtrent 3 km fra denne stasjonen, og hvorfra du har tilgang til høyhastighetslinjen (normal sporvidde) til Mollet og Barcelona.
Tog som ligger i høyden er tilgjengelige via trapper, rulletrapper og heiser. Denne etasjen har 4 kanaler, de to generelle (kanal 1 og 2) og to avviker (kanal 3 og 4). Spor 2 har 3 skinner for å tillate bevegelse av iberiske (1668 mm ) og normale (1435 mm ) tog . Spor 4 (til høyre for hovedsporene mot Portbou) er bare normal sporvidde, mens spor 1 og 3 bare er iberisk sporvidde. Totalt er det tre plattformer, delvis dekket av baldakiner, samt en bygning (til høyre for sporene) dedikert til trafikk og ulike jernbanerelaterte tjenester.
Den har fire spor, to hovedspor (spor 11 og 12) og et avviket spor på hver side (spor 13 og 14). Den har to 400 meter lange kaier, som ligger på 26 meters dyp. Tilgang til denne stasjonen skjer via en tildekket gang som er i samme høyde som vestibulen til overflatestasjonen. I denne bygningen er det heiser som fører direkte til plattformene og trappene og rulletrapper som har tilgang til hvert nivå. På nivå -1 er det en sikkerhetskontroll før du går inn i heisene eller rulletrappene som fører til en annen underetasje (etasje -2) som gir tilgang til sporene. Denne stasjonen vil ha en to-etasjes underjordisk parkeringsplass med 990 plasser.
Opprinnelse | Forrige stopp | Tog | Neste stopp | Mål | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Barcelona-Sants | Barcelona-Sants | TGV i Ja | Figueres - Vilafant |
Toulouse-Matabiau eller Paris-Gare-de-Lyon |
||
Madrid-Atocha | Barcelona-Sants | AVE | Figueres - Vilafant |
Figueres - Vilafant eller Marseille-Saint-Charles |
||
Barcelona-Sants | Barcelona-Sants | AVE | Figueres - Vilafant | Lyon Part Dieu | ||
Madrid-Atocha | Barcelona-Sants | Avlo | Figueres - Vilafant | Figueres - Vilafant | ||
Alicante-terminal (er) eller Valencia-Joaquín-Sorolla |
Barcelona-Sants | Euromed | Figueres - Vilafant | Figueres - Vilafant | ||
Barcelona-Sants | Barcelona-Sants | Før | Figueres - Vilafant | Figueres - Vilafant | ||
Barcelona-Sants | Fornells de la Selva | Terminus eller Celrà |
Terminus eller Figueres eller Portbou eller Cerbère |
|||
L'Hospitalet de Llobregat (ca) | Fornells de la Selva | Dette |
Figueras eller Portbou |