Lison | |||
Passasjerbygningen sett fra gangbroen. | |||
plassering | |||
---|---|---|---|
Land | Frankrike | ||
Kommune | Lison | ||
Adresse | Place de la Gare 14330 Lison |
||
Geografiske koordinater | 49 ° 13 ′ 37 ″ nord, 1 ° 03 ′ 01 ″ vest | ||
Ledelse og drift | |||
Eieren | SNCF | ||
Operatør | SNCF | ||
UIC- kode | 87 44 721 9 | ||
Tjenester | TER Normandie | ||
Kjennetegn | |||
Linje (r) |
Mantes-la-Jolie i Cherbourg Lison i Lamballe |
||
Baner | 5 (inkludert 1 ute av drift) | ||
Brygger | 3 (inkludert to sentraler) | ||
Høyde | 7 m | ||
Historisk | |||
Idriftsettelse | 17. juli 1858 | ||
Korrespondanse | |||
Buss | Se Intermodalitet | ||
Geolokalisering på kartet: Frankrike
| |||
Den Lison stasjon er en jernbanestasjon fransk , som ligger på territoriet til den byen av Sainte-Marguerite-d'Elle (departement Calvados ) og som av Moon-sur-Elle (Institutt for Manche ), nær Lison (Calvados department) nord av linjen.
Den ble tatt i bruk i 1858 av West Railway Company da linjen fra Mantes-la-Jolie til Cherbourg åpnet . Det ble en kryssstasjon med åpningen i 1860 av linjen fra Lison til Saint-Lô , den første delen av den fremtidige linjen fra Lison til Lamballe .
Det er en stasjon i National Society of French Railways (SNCF) betjent av Intercités og TER Normandy tog .
Lison stasjon ble etablert i en høyde av 7 m og ligger på kilometerpunktet (PK) 295.200 av linjen fra Mantes-la-Jolie til Cherbourg , mellom de åpne stasjonene Molay-Littry og Carentan . Junction stasjon, det er opprinnelsen til linjen fra Lison til Lamballe , før den åpne stasjonen i Pont-Hébert .
"Lison-stasjonen" tas i bruk den 17. juli 1858av West Railway Company , når den åpner den siste delen, fra Caen til Cherbourg , av linjen fra Mantes-la-Jolie til Cherbourg til drift, som lar tog kjøre mellom Paris og Cherbourg . Det er allerede planlagt at det skal bli en knutepunktstasjon i spissen for linjen til grenen for Saint-Lô . Valget av rute mellom Caen og Cherbourg, som spesielt fikset plasseringen til Lison-stasjonen, var resultatet av lange forhandlinger på grunn av konfliktene mellom nasjonal strategisk interesse og lokale interesser forsvaret av de valgte medlemmene av generalrådet i Kanal .
Grenen til Saint-Lô er åpen for drift, av Compagnie de l'Ouest den1 st mai 1860. I 1879 tillot åpningen av utvidelsen til Lamballe etablering av relasjoner mellom stasjonene i Rennes og Caen via Lison.
Under andre verdenskrig ble stasjonen hardt rammet av bombardementer utført av allierte fly engasjert i slaget ved Normandie i 1944.
Fra 2011 er stasjonen og dens omgivelser gjenstand for store rehabiliteringsarbeider. Renovert, åpner de reisende bygningen igjenmars 2012. Plattformene, gangbroen, tilgjengeligheten for funksjonshemmede og parkeringsplassene blir også renovert frem til 2014 .
Denne stasjonen har særegenheten ved å ha et billettkontor på Calvados og komposteringsterminalen i passasjerhallen i Manche . Det var en gang en viktig marshallplass hvor opptil 200 jernbanearbeidere jobbet.
SNCF-stasjon, den har en passasjerbygning, med billettkontor, åpent hver dag. Den er utstyrt med automatiske maskiner for å kjøpe billetter.
Passasjen fra en plattform til en annen gjøres ved hjelp av en gangbro som henger over sporene.
Lison betjenes av TER Normandy- tog (til Lisieux / Caen eller Saint-Lô / Coutances / Rennes), samt av TER Normandie- tog også fra eller til Paris-Saint-Lazare, via Caen og Cherbourg.
En sykkelpark og en parkeringsplass tilbys. Ett stopp betjenes av avdelingsbusslinjene 303 og 304 i det internasjonale transportnettet Manéo .
Opprinnelse | Forrige stopp | Tog | Neste stopp | Mål | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Cherbourg | Carentan | TER Normandie | Bayeux |
Lisieux eller Paris-Saint-Lazare |
||
Cherbourg | Carentan | TER Normandie | Molay-Littry | Caen | ||
Coutances | Pont-Hébert | TER Normandie | Molay-Littry | Caen | ||
Saint-Lô eller Granville |
Saint-Lo | TER Normandie | Molay-Littry | Lisieux | ||
Reinsdyr | Saint-Lo | TER Normandie | Bayeux | Caen |