Saint-Denis-Bovesse | |||
plassering | |||
---|---|---|---|
Land | Belgia | ||
Kommune | Lyngen | ||
Seksjon | Saint-Denis-Bovesse | ||
Adresse | Rue Bati du Suargeon 5081 Saint-Denis-Bovesse |
||
Geografiske koordinater | 50 ° 31 '15' nord, 4 ° 46 '08' øst | ||
Ledelse og drift | |||
Eieren | Infrabel / SNCB-Holding | ||
Operatør | SNCB | ||
UIC- kode | 88 61432 1 | ||
Tjenester |
Omnibus (L) Rushtime (P) |
||
Kjennetegn | |||
Linje (r) | 161, fra Schaerbeek til Namur | ||
Baner | 2 | ||
Brygger | 2 | ||
Høyde | 184 moh | ||
Historisk | |||
Idriftsettelse | 9. oktober 1855 | ||
Geolokalisering på kartet: Belgia
| |||
Den Saint-Denis-Bovesse stasjon er en jernbanestasjon belgisk av linjen 161, Schaerbeek Namur , som ligger i Saint-Denis-Bovesse delen av byen La Bruyère i provinsen Namur .
Den ble bestilt i 1855 av Grand Compagnie du Luxembourg . Det er en passasjerstopp for belgiske nasjonale jernbaner (SNCB) betjent av omnibustog (L) .
Saint-Denis-Bovesse stasjon ble etablert i en høyde på rundt 184 meter og ligger på kilometerpunktet (PK) 50.860 av linje 161, fra Schaerbeek til Namur mellom Beuzet og Rhisnes stasjon .
"Saint-Denis-Bovesse-stasjonen" tas i bruk den 9. oktober 1855av Grand Compagnie du Luxembourg .
For bygging av stasjonene produserte Grande Compagnie du Luxembourg flere standardmodeller og valgte for et stort antall av stasjonene en rektangulær to-etasjes bygningsmodell under en sadelstang med tre bukter. Hver fasade var symmetrisk. I midten er det en oculus under en gjærings gesims. Fasadene er i synlig murstein med en kordon av blå stein i første etasje som forbinder opprinnelsen til buene som henger over hver åpning (buene er halvcirkelformede i første etasje og kuppet oppe). Det var også to snorer av murstein, den ene markerte skillet mellom de to etasjene og den andre som forbinder dryppkanten på ovenpåvinduene. Disse stasjonene vil deretter bli utvidet til fem bukter med et overheng på nivået med de tre sentrale bommene på gatesiden.
Slike stasjoner er bygget i Tilff , Rhisnes , Esneux , Saint-Denis-Bovesse, Barvaux , Bomal , Chastre og Mont-Saint-Guibert . Bare de fire første eksisterer fortsatt i dag.
Etter at de fleste private selskaper ble overtatt av den belgiske statlige jernbanen, ble en rekke gamle eller for trange stasjoner revet og erstattet av nye bygninger.
I stedet for å rive den gamle stasjonen, ble det lagt til en annen standard en-etasjes stasjon , mer avskåret og uten funksjonsbygning, utelukkende viet til å ta imot reisende. Den ble bygget på en ukjent dato på 1900-tallet ved siden av den gamle stasjonen som vil forbli brukt som offisiell innkvartering av stasjonsmesteren og deretter ble en privat bolig som fortsatt eksisterer.
Den nye stasjonen fikk karakteristikkene av planstasjonene fra 1881 og 1895 , men hadde bare en etasje under et sadeltak med seks bukter utstyrt med halvcirkelformede buer og adskilt av mursteinfriser med dentils.
Denne stasjonen ble til slutt revet på en ukjent dato, og Saint-Denis-Bovesse har blitt et enkelt stoppested uten billettkontor eller venterom.
Halte SNCB er et ikke-administrert stoppested (PANG) med fri tilgang.
Saint-Denis-Bovesse er en passasjerstopp for Belgian National Railways (SNCB) som betjenes av omnibuss (L) -tog fra Ottignies - Namur-forbindelsen og Rush Hour (P) fra Ottignies / Gembloux - Namur-forbindelsen (se rutetider)
I løpet av uken inkluderer tjenesten ett L-tog i timen supplert med:
I helger og helligdager kjører bare L-tog (en annenhver time).
Det er en park for sykler og en parkeringsplass.
Den første passasjerbygningen, som har blitt en privat bolig, er fremdeles til stede på stasjonsstedet.
Opprinnelse | Forrige stopp | Tog | Neste stopp | Mål | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Ottignies eller Gembloux |
Beuzet |
P (hverdager) |
Rhisnes | Rhisnes | ||
Ottignies | Beuzet | L | Rhisnes | Namur |