Seyssel - Corbonod | |
Passasjerbygg. | |
plassering | |
---|---|
Land | Frankrike |
Kommune | Corbonod |
Place sier | Fikle |
Adresse | Quai Édouard-Serullaz 01420 Seyssel |
Geografiske koordinater | 45 ° 57 '47' nord, 5 ° 49 '53' øst |
Ledelse og drift | |
Eieren | SNCF |
Operatør | SNCF |
UIC- kode | 87 74582 8 |
Service | TER Auvergne-Rhône-Alpes |
Kjennetegn | |
Linje (r) | Lyon - Genève |
Baner | 2 |
Brygger | 2 |
Årlig transitt | 65164 reisende (2019) |
Høyde | 277 moh |
Historisk | |
Idriftsettelse | 20. juli 1857 |
Den stasjonen Seyssel - Corbonod er en jernbanestasjon fransk av linjen Perrache Genève (kant) , ligger nær sentrum byen Seyssel på territoriet til kommunen av Corbonod i avdeling for Ain og regionen Auvergne-Rhône-Alpes .
Den ble bestilt i 1857 av Compagnie du chemin de fer fra Lyon til Genève .
Det er en stasjon i National Company of French Railways (SNCF), betjent av TER- tog Auvergne-Rhône-Alpes .
Seyssel - Corbonod-stasjonen ble etablert i en høyde av 277 meter og ligger på kilometerpunktet (PK) 116.197 av Lyon-Perrache-linjen i Genève (grensen) , mellom stasjonene som er i drift på Culoz og Bellegarde . Tidligere ble det plassert mellom Anglefort og Pyrimont-Chanay stasjoner , nå stengt.
Undersøkelsen på stasjonene utført i 1855, angir for den stasjon av Seyssel at det er forutsatt en stasjon av 3 rd klasse for reisende og gods, som har en overflate på omtrent 9000 m 2 . Stasjonen er etablert på et sted som heter Vollage , omtrent 400 meter fra sentrum av Seyssel , på territoriet til Corbonod kommune , mellom veien og Rhône .
Seyssel-stasjonen ble tatt i bruk av Compagnie du chemin de fer de Lyon i Genève den20. juli 1857, under åpningen av seksjonen fra Ambérieu til Seyssel. Det er den terminale ende av linjen til åpningen av den neste seksjon, fra Seyssel til Geneva videre18. mars 1858.
I henhold til avtalen undertegnet 8. desember 1855med Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) planlegger de to selskapene å slå seg sammen to år etter at hele linjen fra Lyon til Genève ble tatt i bruk. En klausul foreskriver at Compagnie du PLM tar ansvar for trekkvesenet på linjen i påvente av den endelige fusjonen.
De 16. desember 1955seksjonen fra Culoz til Bellegarde er elektrifisert ved 1500 V DC.
SNCF-stasjon, den har en passasjerbygning. Den er utstyrt med automatiske maskiner for kjøp av billetter.
Utenfor finner vi: et telt og tre benker på kaien i retning Culoz, et ly og fire benker på kaien i retning Bellegarde, en nødtelefon er tilgjengelig på kaien i retning Culoz og lyd og lys signal advarer tog som nærmer seg.
Seyssel - Corbonod betjenes av TER Auvergne-Rhône-Alpes- tog på rutene:
Timingen tillater en regelmessig rytme av tjenester, et tog hver time for Genève, Aix-les-Bains, Chambéry og Lyon.
Følgende er gitt: en parkeringsplass, gratis og ubevoktet, med ti mellomrom overfor stasjonen og femti mellomrom foran varehuset; lagring for sykler, tre sikre plasser foran passasjerbygningen og tre tildekkede plasser ved inngangen til parkeringsplassen.
Opprinnelse | Forrige stopp | Tog | Neste stopp | Mål | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Valence-Ville eller Grenoble |
Culoz | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Bellegarde | Genève-Cornavin | ||
Lyon Part Dieu | Culoz | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Bellegarde | Genève-Cornavin | ||
Lyon Part Dieu | Culoz |
TER Auvergne-Rhône-Alpes (sesongmessig: vinter) |
Bellegarde | Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet |