Den gass Pintsch ble produsert gass ( kullgass ), solgt tablett, fremstilt ved destillasjon av tjære eller rest olje , som brukes for det formål å tenne den XIX th og XX th århundrer.
Den ble oppfunnet i 1851 av oppfinneren og produsenten tyske Julius Pintsch (de) (1815-1884).
Dens viktigste bruk i siste halvdel av XIX th -tallet var for belysning jernbanevogner . Flere tog ulykker der en brann brøt ut ble komplisert av Pintsch gass som brukes i gasslamper ( i: Thirsk rail crash (1892) , Quintinshill togulykken (1915), i: Dugald togulykken (1947)).
De lamper som bruker Pintsch gass hadde bedre lysstyrke enn de eksisterende oljelamper som de erstattet. Pintsch-lamper kunne også tåle vibrasjoner og bli misbrukt, uten at flammen slukket. Disse funksjonene gjorde Pintsch gass til en populær løsning for lysbøyer, fyrtårn og bemannede fyr, noe som gjorde at disse enhetene kunne ha lys i flere måneder uten vedlikehold.
Den elektrisitet og andre energikilder har endelig erstattet belysningen Pintsch. Imidlertid ble Pintsch-gass fortsatt brukt i fyr og fyrtårn lenge etter at den forsvant andre steder.
Den gass Blau , iverksatt for å 1890 , er en forbedring på Pintsch gass .
The Gas Pintsch , kringkastes til 1880 i Frankrike av International Society of Lighting Oil Gas (SIEGH) vil muliggjøre etableringen av det første nettverket markup flytende. Ulike gassanlegg vil bli installert På kysten , i Honfleur , Dunkirk , Royan , Saint-Nazaire , Granville og Brest . Følgende lys vil være utstyrt Av Pintsch-gass :