HMS Arethusa (26)

HMS Arethusa
Illustrasjonsbilde av varen HMS Arethusa (26)
Den Arethusa den4. april 1942.
Type Lett cruiser
Klasse Arethusa
Historie
Serveres i  Royal Navy
Skipsverft Chatham Dockyard
Bestilt 1 st September 1932
Kjøl lagt 25. januar 1933
Start 6. mars 1934
Kommisjon 23. mai 1935
Status Rivet i 1950
Mannskap
Mannskap 500 offiserer og sjømenn i fredstid
Tekniske egenskaper
Lengde 154  moh
Herre 16  m
Utkast 5  m
Skiftende 5.220 tonn
Ved full belastning 6665 tonn
Framdrift 4 propeller
4 Parsons turbiner
4 Admiralty kjeler
Makt 64.000  hk
Hastighet 32 knop (59,3 km / t)
Militære trekk
Skjerming Ammunisjonsrom : 26 til 76 mm
Belte 57 mm
Tårn, broer og skott: 26 mm
Bevæpning Opprinnelig konfigurasjon:
Elektronisk Luftovervåking radar type 280
Kombinert overvåking radar type 286 Kjøreradar
type 284
Brannkontroll radar type 282
Fly En katapult og en Fairey Seafox
Karriere
Flagg Storbritannia
Veiledende 26

Den HMS Arethusa ( pennantnummer 26) er en lett cruiser , bly skip av hennes klasse som tjenestegjorde i Royal Navy mellom 1935 og 1950.

Historisk

Ved opptak til aktiv tjeneste tildeles Arethusa til 3 e Cruiser Division, tildelt Middelhavsflåten . Hun er divisjonens flaggskip og erstatter lettkrysseren HMS Delhi iAugust 1935. De20. augustved ankomsten strandet hun ved inngangen til havnen i Valletta . I september-Oktober 1937, blir den revidert i Storbritannia før den gjenopptar sin plass i det britiske systemet i Middelhavet .

I begynnelsen av 1940 ble Arethusa og søsterskipet Penelope overført til Frankrike som en del av hjemmeflåten . Basert i Scapa Flow deretter i Rosyth , fikk de prioriterte patruljer for å avskjære de tyske raiders. De deltok i den norske kampanjen våren og ga hovedsakelig rask transport mellom de britiske øyer og Norge, men8. mai, ble de to krysserne overført til Nore Command ( Nore var et ankerplass som ligger på Themsen noen få kilometer fra London). De var ansvarlige for å støtte troppene som var engasjert på kontinentet, og raskt, for å sikre evakueringen av den britiske ekspedisjonsstyrken fra havnene ved Kanalen og Atlanterhavet ( Operation Cycle og Ariel ), før de beskyttet Pas of Calais da Storbritannia ble truet. av Operasjon Seelowe .

De 28. juni 1940, ble han med i H-styrken , en og annen gruppe basert i Gibraltar . Etter våpenhvile mellom Frankrike og Tyskland , Churchill beordret Royal Navy å nøytralisere den franske flåten for all del. Force H hvorav cruiser Arethusa var en del nøytralisert den Raid kraft ved Mers el-Kebir .

Lettkrysseren er i vedlikehold i Storbritannia fra august til Oktober 1940. Den gjenopptar tjenesten iDesember 1940, økende patruljer utenfor de britiske øyer når den ikke dekker gruveoperasjoner .

Den Arethusa mottatt i april 1941 to firemannsrom 2 pounder mounts som katapult erstatning , og senere i år to UP kastere og fire 20 mm kanoner i enkeltfester. Våren 1942 ble de enkle monteringene på 102 mm erstattet av doble vogner og fire 20 mm kanoner. Tre 20 mm kanoner ble lagt innOktober 1942. Under reparasjoner i USA ble de to firkantene på 2 pund erstattet av to 40 mm firkantmonteringer , de tre 20 mm pistolene installert iOktober 1942 ble erstattet av fire doble 20 mm vogner.

Den Arethusa forble tildelt innenfor H kraft før juli 1941 etter å ha deltatt i særdeleshet i jakten på slagskipet Bismarck (indirekte fordi den var basert på Island, som er klar til å kutte veien for en mulig retrett på nordsiden av det tyske slag) . Han deltok også i å dekke konvoier på vei til Malta .

Det gjennomgikk en større ombygging i Storbritannia på slutten av månedenAugust 1941 på slutten av månedenOktober 1941før rekonditionering. Deretter deltar han fra 26 til28. desember 1941til operasjonen Anklet , et annet raid i øygruppen Lofoten , raid der han ble tilstrekkelig skadet til å tilbringe nesten tre måneder i reparasjoner.

Etter reparasjoner på byggeplassen til kl April 1942, kom han tilbake til Middelhavet i Juni 1942, Tildelt til denne muligheten i 15 th skvadron kryssere som opererer fra Alexandria for å dekke de mange konvoier Drivstoff Malta.

Under Operasjon Stoneage (som dekker passasjen til konvoien MW13 ) ble den alvorlig skadet av en italiensk luftbåren torpedo som traff den på babord side, ved tårn B, og forårsaket 156 sjømenn mens 42 andre ble såret. Etter midlertidige reparasjoner i Alexandria til7. februar 1943, vant han Charleston Navy Yard  (i) ( South Carolina ) for en fullstendig overhaling som ble fullført den15. desember 1943.

Fullt operativ igjen i Juni 1944deltok han i Operasjon Neptun , den første fasen av Operasjon Overlord den.6. juni 1944, innen Force D på Sword Beach . Denne D-styrken består av slagskipene Warsatly og Ramillies , lette kryssere Mauritius og Danae , den tunge krysseren Frobisher , den polske lette krysseren Dragon pluss fire ødelegger og to fregatter . Han ble medlem av skjermen HMS Roberts , og D-kraften banket Sword Beach. Han fikk den store æren av å transportere kong George VI på vei over kanalen for et besøk til de alliertes hovedkvarter. Han tok henne på16. juni for kanalovergangen.

Utplassert i Bay of Seinen , det ble skadet av hits og en luftbåren magnetisk mine som tvang det til å bli reparert før i slutten av 1944.

I Februar 1945Han vendte tilbake til Middelhavet i 15 th skvadron av kryssere og ble der tilOktober 1945, da hun kom tilbake til Storbritannia og umiddelbart ble satt i reserve ved ankerplassen til Nore . I 1946 ble det foreslått til den norske marinen, men sistnevnte fulgte ikke opp, og ble deretter holdt i reserve. Virket for liten til å bli modernisert, og ble solgt for riving videre9. mai 1950. Ved ankomst den9. september 1950i Newport ( Glamorgan ) sto selskapet John Cashmore Ltd for demontering.

Merknader og referanser

  1. Lett cruiser klasse ARETHUSA - Arethusa .

Se også

Bibliografi

Eksterne linker