HMS Calliope (1914)
| HMS Calliope | |
 HMS Calliope | |
| Type | Lett cruiser |
|---|---|
| Klasse | VS |
| Historie | |
| Serveres i | Royal Navy |
| Bygger | Chatham Dockyard |
| Skipsverft | Hawthorn Leslie and Company |
| Kjøl lagt | 1 st januar 1914 |
| Start | 17. desember 1914 |
| Kommisjon | Juni 1915 |
| Status | Selges for skrot på28. august 1931 |
| Mannskap | |
| Mannskap | 324 hann |
| Tekniske egenskaper | |
| Lengde | 136 moh |
| Herre | 12,6 moh |
| Utkast | 4,4 m |
| Skifte | 4.320 t |
| Ved full belastning | 4.799 t |
| Framdrift | 2 Parsons dampturbiner 8 Yarrow kjeler 4 propeller |
| Kraftig | 37.500 hk |
| Hastighet | 28,5 knop (53 km / t) |
| Militære trekk | |
| Bevæpning | 4 våpen 6 tommer (152,4 mm ) 1 4 tommer våpen (101,6 mm ) 2 våpen 3 tommer to kanoner 2 pund 2 torpedorør på 533 mm (4 andre lagt til 1919) |
Den HMS Calliope var en lys cruiser av klasse C i Royal Navy , under bygging ved begynnelsen av første verdenskrig . Den Calliope og søsterskipet ( søsterskip ) Champion var basert på forrige cruiser HMS Caroline . Dette var testfartøy for bruk av girturbiner , noe som resulterte i en mindre stabel . De fikk også litt tykkere rustning . De førte til den første enheten i den kambriske underklassen .
Konstruksjon
Åtte lette kryssere ble bestilt til Royal Navy i budsjettet for 1913. De seks Caroline- underklasseskipene brukte konvensjonelle turbinmotorer med direkte kjøring, men de to neste, HMS Calliope og HMS Champion , hadde motorer med forskjellig design ved hjelp av girreduksjon som var tilpasset optimal arbeidshastighet for turbiner og propeller . Dette fulgte eksperimentelle design bestilt i 1911 ved bruk av høytrykksorienterte turbiner til Badger og Beaver- destruktørene, og i 1912 brukte utstyret til høytrykks- og lavtrykksturbiner i Leonidas- og Lucifer- destruktørene . HMS Champion og Calliope testet forskjellige modeller.
HMS Calliope ble bygget av Chatham Dockyard i Chatham (Kent) . Kjølkjølen hennes ble lagt iJanuar 1914, ble den lansert den17. desember 1914 og fullført i Juni 1915.
HMS Calliope hadde fire aksler som ble brukt i utformingen av HMS Caroline , i motsetning til de to som ble brukt i Champion . Utstyret økte effektiviteten ved overføring av energi til vannet, noe som gjorde det mulig å bruke mindre kjeler og turbiner enn ellers. Designeffektverdien for samme målhastighet er derfor redusert fra 40 000 hk i Caroline-klassen til 37 500 hk . Maksimum rotasjonshastighet for propellen var 480 omdreininger per minutt.
Historie
Første verdenskrig
Bestilt iJuni 1915, HMS Calliope er tildelt Grand Fleet for å tjene som flaggskip for 4. Light Cruiser Wing . Den ble sterkt skadet den19. mars 1916ved en brann med olje i fyrkjelen mens han var på sjøen, men den ble reparert i tide for et av de fem skipene fra 4. fløykryssere i Slaget ved Jylland 31. mai til1 st juni 1916. Under kommando av Commodore Charles E. Le Mesurier mottok HMS Calliope en rekke treff like før natten 31. mai (særlig av de tyske slagskipene Kaiser og Markgraf ), og ti av besetningsmedlemmene blir drept.
I September 1917, Hjalp HMS Calliope med å senke fire tyske minesveipende trålere i Nordsjøen utenfor Jyllands kyst .
Etter krig
I Mars 1919HMS Calliope drives med 8 Wing light cruisers fra Nord-Amerika og West Indies Station (stasjon i Nord-Amerika og Vest-India ). Han gjennomgårOktober 1919nok en brann i maskinrommet i Atlanterhavet utenfor Azorene . Han vender tilbake til Devonport for å utføre reparasjoner, som fant sted mellom klNovember 1919 og Mars 1920, så blir den satt i drift igjen på Nord-Amerika og Vestindisk stasjon. Han kom tilbake til Storbritannia idesember 1920for ombygging og betaling på Nore iJanuar 1921. Det var i reservatet til Nore d 'Oktober 1921 Til Mai 1924, da han ble bestilt med 2 Cruiser Squadron, Atlantic Fleet.
Mellom 1925 og 1926 ble HMS Calliope brukt til å transportere tropper før de betalte kontroll over verftene ved Nore iApril 1926for oppussing. Mellom 1927 og 1928 ble hun igjen brukt til troppetransportoperasjoner, og ble skipet til senioroffiser i marinen i reservatet Nore iDesember 1927. ISeptember 1928, mottok han sin siste kommisjon, denne gangen med 3. Cruiser Squadron i Middelhavsflåten , som endte iJanuar 1930da han betalte inn reservatet på Portsmouth Dockyard.
Eliminering
HMS Calliope overføres til verftkontroll iJanuar 1931. Den ble solgt for skrap på28. august 1931i Thos W Ward of Inverkeithing , Skottland
Utmerkelser
HMS Calliope mottok en ære for slaget ved Jylland i 1916.
Merknader
- I British Forces Navy betyr HMS Her Majesty's Ship eller His Majesty's Ship , avhengig av om den engelske monarken er kvinne eller mann
Referanser
- Brun s.24-25
- Gardiner, Robert, red., Conway's All the World's Fighting Ships, 1906-1921 , Annapolis , Maryland : Naval Institute Press , 1985, ( ISBN 0-87021-907-3 ) , ( OCLC 423834653 ) , ( LCCN 84042782 ) , s. 57, ( forhåndsvisning av 2006 opptrykk ).
- nordøstlige medaljer - Jyllands tap
- (in) " HMS Calliope, Light Cruiser " [ arkiv17. juni 2012] , Naval-History.net (åpnet 22. oktober 2012 )
- (in) " Calliope Class Light Cruisers " , Naval Combat World War 1 (åpnet 5. juni 2012 )
- (fr) Denne artikkelen er delvis eller helt hentet fra den engelske Wikipedia- artikkelen med tittelen " HMS Calliope (1914) " ( se listen over forfattere ) .
Se også
Bibliografi
- (no) David Brown , The Grand Fleet , Barnsley , Seaforth forlag,1997( ISBN 978-1-84832-085-7 )
- (no) James Joseph Colledge og Ben Warlow , The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy , London , Chatham ,2006( 1 st ed. 1969), 396 s. ( ISBN 978-1-86176-281-8 , OCLC 67375475 )
- Jane's Fighting Ships of World War One (1919), Jane's Publishing Company
Relaterte artikler
Eksterne linker
- “ HMS Calliope Crew List , ” fra Battle of Jutland Crew Lists Project (åpnet 24. mai 2021 ) .