Denne artikkelen er et utkast til ubåter og Royal Navy .
Du kan dele din kunnskap ved å forbedre den ( hvordan? ) I henhold til anbefalingene fra de tilsvarende prosjektene .
HMS E1 | |
HMS E1 | |
Type | Undervannsbåt |
---|---|
Klasse | klasse E |
Funksjon | militær |
Historie | |
Serveres i | Royal Navy |
Sponsor | Royal Navy |
Bygger | Chatham Dockyard |
Produksjon | stål |
Kjøl lagt | 14. februar 1911 |
Start | 9. november 1912 |
Kommisjon | 6. mai 1913 |
Status | senket den3. april 1918 |
Mannskap | |
Mannskap | 30 sjømenn |
Tekniske egenskaper | |
Lengde | 55 m |
Herre | 6,86 moh |
Utkast | 3,81 m |
Skifte | 665 tonn på overflaten, 796 t i dykking |
Framdrift | 2 Vickers 8- sylindrede dieselmotorer br /> 2 elektriske motorer på batterier |
Kraftig | 2 × 800 hk (600 kW ) for diesel og 2 × 420 hk (313 kW ) for elektrisk |
Hastighet | 15 knop ( 28 km / t ) på overflaten) 10 knop ( 19 km / t ) når du dykker |
Dybde | 61 |
Militære trekk | |
Bevæpning | 4 torpedorør på 18 tommer (457 mm ) 1 dekkpistol på 76 mm 20 minutter |
Handlingsområde | 3000 nautiske mil (5600 km ) ved 10 knop på overflaten 65 nautiske mil (120 km ) ved 5 knop når du dykker |
Karriere | |
Koste | £ 101.700 |
Den HMS E1 (kalt HMS D9 i begynnelsen av dets konstruksjon) var en undervannsbåt britisk E klasse , bygget av arsenal av Chatham Dock til en kostnad på 101,700 pounds . Kjølen hennes ble lagt på14. februar 1911. Den ble lansert den9. november 1912og bestilt den6. mai 1913. Under første verdenskrig var det en del av den britiske ubåtflotillen i Østersjøen .
De første britiske E-klasse ubåtene, E1 til E8 , hadde en fortrengning på 652 tonn på overflaten og 795 tonn under vann . De hadde en total lengde på 55 m og en bjelke på 6,92 m .
De ble drevet av to dieselmotorer Vickers åtte -cylinder to-takts 800 hestekrefter (600 kW ) og to elektriske motorer på 420 hestekrefter (310 kW ).
Klasse E-skip hadde en maksimal overflatehastighet på 16 knop ( 30 km / t ) og en nedsenket hastighet på 10 knop ( 19 km / t ), med en drivstoffkapasitet på 50 tonn diesel , noe som ga dem en rekkevidde på 2 802 nautiske mil ( 5.190 km ) når du er i gang med 10 knop ( 19 km / t ). Ved nedsenking hadde de en rekkevidde på 74 nautiske mil (137 km ) ved 5 knop ( 9,3 km / t ).
De første båtene i gruppe 1 klasse E var bevæpnet med fire torpedorør for 18-tommers (457 mm ), en foran, en på hver side midtskip og akter. Totalt hadde de åtte torpedoer om bord. Båter Gruppe 1 var ikke utstyrt med en kortstokk pistol under bygging, men de som deltok i Dardanellene kampanje mottatt kanoner montert på forsiden av messe mens de var i arsenal av Malta .
Klasse E-ubåter hadde trådløs telegrafi vurdert til en kilowatt. På noen ubåter ble disse systemene deretter oppgradert til 3 kilowatt ved å fjerne et torpedorør fra midtskips. Deres teoretiske maksimale dykkedybde var 30 meter. Imidlertid nådde noen enheter under bruk dybder som var større enn 61 meter. Noen ubåter inneholdt Fessenden- oscillatorer .
Mannskapet deres besto av tre offiserer og 28 mann.
HMS E1 ble bygget av arsenal av Chatham Dockyard . Kjølen hennes ble lagt på14. februar 1911. Den ble lansert den9. november 1912og bestilt den6. mai 1913.
Under første verdenskrig opererte han med HMS E5 for å gjennomføre rekognosering i Skagerrak , som en opptakt til å sende ubåter til Østersjøen . Og så15. oktober 1914, forlot han Gorleston-on-Sea med E9 for et (vellykket) forsøk på å trenge inn i det tyske forsvaret og komme inn i Østersjøen. de18. oktober 1914Den E1 uten hell angriper armert krysser SMS Victoria Louise i Bay of Kiel . Men torpedoen hans er satt for dypt, og målet er savnet. de30. juli 1915, torpederte den og sank den tyske minesveiper SMS Aachen øst-nordøst for Oestergarhsholme , Tyskland . de19. august 1915, torpederte den og skadet det tyske slagskipet SMS Moltke (23.000 tonn) under slaget ved Riga-bukten .
Karrieren til E1 endte på3. april 1918utenfor Helsingfors (nå Helsingfors ), 1,5 nautiske (2,8 km) utenfor Harmaja fyr i Finskebukta . Den ble kastet av sitt eget mannskap sammen med E8 , E9 , E19 , C26 , C27 og C35 for å unngå beslagleggelse i forveien av de tyske styrkene som hadde landet i nærheten.