HMS E17
| HMS E17 | |
 Den HMS E17 messe | |
| Type | Undervannsbåt |
|---|---|
| Klasse | klasse E |
| Funksjon | militær |
| Historie | |
| Serveres i | Royal Navy |
| Sponsor | Royal Navy |
| Bygger | Vickers |
| Skipsverft | Barrow-in-Furness |
| Produksjon | stål |
| Kjøl lagt | 29. juli 1914 |
| Start | 16. januar 1915 |
| Kommisjon | 7. april 1915 |
| Status | er synker den6. januar 1916 |
| Mannskap | |
| Mannskap | 30 sjømenn |
| Tekniske egenskaper | |
| Lengde | 55,16 moh |
| Herre | 4,59 moh |
| Utkast | 4,61 moh |
| Skiftende | 667 tonn på overflaten, 807 t i dykking |
| Framdrift | 2 Vickers 8- sylindrede dieselmotorer 2 elektriske motorer på batterier |
| Makt | 2 x 800 hk (600 kW ) for diesel og 2 x 420 hk (313 kW ) for elektrisk |
| Hastighet | 15,25 knop ( 28,24 km / t ) på overflaten) 10,25 knop ( 18,98 km / t ) når du dykker |
| Dybde | 61 |
| Militære trekk | |
| Bevæpning | 5 torpedorør på 458 mm (2 til baugen , 2 midtskips, 1 bak akter ), en dekkpistol på 12 pund |
| Handlingsområde | 3000 nautiske mil (5600 km ) ved 10 knop på overflaten 65 nautiske mil (120 km ) ved 5 knop når du dykker |
Den HMS E17 var en ubåt britisk E klasse bygget for Royal Navy av Vickers i Barrow-in-Furness . Kjølen hennes ble lagt på29. juli 1914. Den ble lansert den16. januar 1915og bestilt den7. april 1915. HMS E17 ble vraket av Texel i Nordsjøen den6. januar 1916. Dens mannskapet ble reddet av nederlandske cruiser Noordbrabant og deretter internert. Den kiosken på E17 holdes som et monument på Royal Navy Submarine Museum i Gosport , UK .
Design
Som alle E-klasse ubåter etter E8 hadde E17 en fortrengning på 662 tonn på overflaten og 807 tonn under vann . Den hadde en total lengde på 55 m og en bjelke på 6,92 m . Den ble drevet av to dieselmotorer Vickers åtte -cylinder to-takts 800 hestekrefter (600 kW ), og elektriske motorer to elektriske motorer 420 hestekrefter (310 kW ).
Ubåten hadde en maksimal hastighet på 16 knop ( 30 km / t ) på overflaten og 10 knop ( 19 km / t ) i nedsenking. De britiske ubåtene i E-klassen hadde en drivstoffkapasitet på 50 tonn diesel , og en rekkevidde på 2829 nautiske mil (5 238 km ) når de var i gang med 10 knop ( 19 km / t ). De kunne navigere under vann i fem timer og bevege seg med 5 knop ( 9,3 km / t ).
Som med de fleste tidlige E-klasse båter, var ikke E17 utstyrt med dekkpistol under konstruksjon, men den mottok sannsynligvis en senere foran båsen . Det var fem torpedorør på 18 tommer (457 mm ), to foran, ett på hver side av fartøyet til midtlengde og ett bak. Totalt 10 torpedoer ble fraktet om bord.
Klasse E-ubåter hadde trådløs telegrafi vurdert til 1 kilowatt. På noen ubåter ble disse systemene deretter oppgradert til 3 kilowatt ved å fjerne et torpedorør fra midtskips. Deres teoretiske maksimale dykkedybde var 30 meter. Imidlertid nådde noen enheter under bruk dybder som var større enn 61 meter. Noen ubåter inneholdt Fessenden- oscillatorer .
Mannskapet deres besto av tre offiserer og 28 mann.
Merknader og referanser
- (fr) Denne artikkelen er delvis eller helt hentet fra den engelske Wikipedia- artikkelen med tittelen " HMS E17 " ( se listen over forfattere ) .
Merknader
- I British Forces Navy betyr HMS Her Majesty's Ship eller His Majesty's Ship , avhengig av om den engelske monarken er kvinne eller mann
Referanser
- (in) Robert Hutchinson , ubåter, War Beneath The Waves, fra 1776 til i dag.
- (en) Innes McCartney and Tony Bryan, British Submarines of World War I , Osprey Publishing ,20. februar 2013( ISBN 978-1-4728-0035-0 , leses online ) , s. 11–12
- (en) Paul Akermann , Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955 , Penzance , Cornwall , Periscope Publishing,2002, opptrykk av 1989-utgaven . ( ISBN 1-904381-05-7 ) , s. 150
- (in) " E Class " Chatham Submarines (åpnet 20. august 2015 )
Se også
Bibliografi
Interne lenker
Eksterne linker
- (no) “ Ubåtap 1904 til i dag ” , på Royal Navy Submarine Museum .