HMS M3 | |
HMS M3 | |
Type | Undervannsbåt |
---|---|
Klasse | Klasse M |
Historie | |
Serveres i | Royal Navy |
Bygger | Armstrong Whitworth |
Skipsverft | Newcastle (upon Tyne) |
Start | 19. oktober 1919 |
Kommisjon | 16. mars 1920 |
Status | selges for skrot på16. februar 1932 |
Mannskap | |
Mannskap | 62 |
Tekniske egenskaper | |
Lengde | 90,14 m |
Herre | 7,52 moh |
Skiftende | 1.620 t (overflate) 1.977 t (nedsenket) |
Framdrift | 2 Vickers dieselmotorer av 12 sylindrene 4 elektriske motorer som driver to tre- Bladed propeller av 1,78 m i diameter |
Makt |
2400 hk (1765 kW ) (dieselmotorer) 3200 hk (2354 kW ) (elektriske motorer) |
Hastighet | 15 knop (28 km / t) (overflate) 9 knop (17 km / t) (nedsenket) |
Dybde | 61 m |
Militære trekk | |
Bevæpning |
|
Handlingsområde | Dykking: 80 nautiske mil (148 km) ved 2 knop (4 km / t) Overflate: 4500 nautiske mil (8.334 km) ved 10 knop (19 km / t) 2000 nautiske mil (3.704 km) ved 15 knop (28 km / t) h) |
Den HMS M3 er en ubåt av klassen M tilhørighet til Royal Navy , en av fire fartøyer i sin klasse bestilles mot slutten av første verdenskrig . Den ble bygget av Armstrong Whitworth i Newcastle upon Tyne .
Opprinnelig disse skipene skulle være " pistol ubåter ", men deres rolle hadde endret før detaljprosjektering begynte. De var utstyrt med en 305 mm kanon beregnet på bruk mot overflateskip fremfor torpedoer, argumentet var at det ikke var registrert noen vellykket torpedoangrep mot et havgående fartøy krig da det var på vei og i en skyteavstand større enn 915 meter. .
Selv om pistolen hadde en effektiv rekkevidde på 13 700 m , ble den normalt avfyrt ved hjelp av et enkelt syn mens ubåten navigerte i periskop nedsenking , med pistolen knapt stikkende ut over vannet. Det var viktig å synke eller inhabilisere målet ved første skudd, da våpenet bare kunne lastes på nytt på overflaten.
Disse fartøyene var 90,14 m lange, og deres fortrengning var 1.980 t under vann.
Den M3 ble bestilt fra Armstrong Whitworth på28. juli 1916og bygget i Elswick, et område i byen Newcastle upon Tyne. Kjølen hennes ble lagt i desember 1916. Selv om hun er en ubåt i M-klasse, ble hun kalt K20 . Den ble lansert den19. oktober 1919og tas i bruk under navnet M3 på16. mars 1920. Etter å ha fullført prøvene 17. august ble han satt i reserve .
Den M3 er returnert til tjeneste på4. juli 1921under kommando av løytnantkommandør Hugh Marrack. Han ble med i 1. ubåtflotille videre17. februar 1922.
Fra 9 til 14. mai 1926sammen med andre ubåter (K26 og L23), under generalstreiken i 1926 , deltok M3 i en aksjon kalt Operation Blackcurrent . Den M3 ble brukt til å levere strøm til den Royal Victoria Dock , den Royal Albert Dock og King George V Dock i London . M3 alene holdt fire fryselager, to kraner og mange viktige pumper i drift.
De 15. oktober 1926ble M3 satt tilbake i reserve til13. juni 1927, da han ankom Chatham Dockyard for å bli omgjort til et eksperimentelt minelag , etter Washington Naval Treaty . Denne nedrustningstraktaten hadde faktisk forbudt ubåter fra våpen med kaliber større enn 203 mm . De resterende ubåtene i M-klassen ble derfor modifisert: M2 ble også transformert for å kunne bære et Parnall Peto- sjøfly . Av politiske årsaker ble denne konverteringen offisielt kalt refit . Kanonene av 305 mm og 76,2 mm av M3 er blitt fjernet for å gjøre plass til en stor overbygning som strakte seg omtrent 75% av lengden av skipet, som begynner etter at torpedoen kammeret i den fremre og s'som strekker seg akterut til hekken . Denne strukturen var på utsiden av det vanntette skroget . Det var i stand til å huse 100 standard kontakt B-miner. En kjedetransportør bringes i gruvene langs to sett med skinner for en stor dør på baksiden for å fukte dem.
Konverteringen ble fullført den 8. oktober 1928, til en pris av nåværende 10 235 £ , og M3 ble testet i midten av november. Opprinnelig ble bare 80 miner transportert. De andre 20 ble tatt om bord senere.
Mine leggingsmaskineriet og gruvene har tilført vekten til ubåten omtrent 54 tonn og har også hatt negative effekter på dykkingen av M3 . Tiden det tok å oversvømme det store rommet (som inneholdt 600 tonn vann) betydde at det tok omtrent 5 minutter å dykke i rolig vær, og minst 13 minutter i dårlig vær. I tillegg ble ubåten farlig treg for å gjenopprette trimmen . De ulemper admiral Martin Dunbar-Nasmith, sjef for ubåter, var av den oppfatning i mai 1930, som "i dag, M3 er verken effektiv eller pålitelig som en ubåt, og den kan ikke brukes trygt i krigstid. "
Den M3 ble opprinnelig planlagt å bli skrotet i 1933, men det tidspunkt ble fremskyndet etter ugunstige rapporter om sine egenskaper som en minelayer. Den ble tatt ut av tjenesten og solgt videre6. februar 1932og skrotet i Newport i april 1932. Erfaring med den ombygde M3 ble imidlertid brukt i utformingen av de bemerkelsesverdige ubåtene i minelagsklassen i marsvin , som bar gruvene sine i en enkelt rad.