HNLMS Flores Hr.Ms. Flores | |
The Flores | |
Andre navn | Van Speyk (fra 1960 til 1965) |
---|---|
Type | Kanonbåt |
Klasse | Flores |
Historie | |
Serveres i | Royal Dutch Navy |
Sponsor | Koninklijke Marine |
Bygger | Fijenoord |
Skipsverft | Rotterdam |
Kjøl lagt | 13. januar 1925 |
Start | 15. august 1925 |
Idriftsettelse | 25. mars 1926 |
Status | Selges for skrot 12. november 1968 |
Mannskap | |
Mannskap | 29 til 31 mannskap |
Tekniske egenskaper | |
Lengde | 75,6 moh |
Herre | 11,5 moh |
Utkast | 3,6 m |
Skiftende | 1457 t (standard) |
Dødvekt | 1793 t (full last) |
Framdrift | 4 Yarrow kjeler 2 trippel ekspansjon dampturbiner 2 propellaksler |
Makt | 2000 hk |
Hastighet | 15 knop |
Militære trekk | |
Skjerming | |
Bevæpning |
|
Karriere | |
Flagg | Nederland |
Veiledende | F66, N1, F803, A877 |
Den HNLMS Flores eller Hr.Ms. Flores ( Pennant nummer : F66, N1, F803, A877) var en kanonbåt , bly skip av Flores klasse av Koninklijke Marine (Royal Netherlands Navy) som serveres i andre verdenskrig .
Kjølen til Flores ble lagt 13. januar 1925 ved verftet Fijenoord i Rotterdam . Hun ble sjøsatt 15. august 1925. 25. mars 1926 fikk hun oppdrag i den nederlandske marinen.
Den Flores og søsterskipet ( søsterskip ) Soemba forlate havnen i Den Helder 15 juni 1926 for nederlandske Øst-India . De tar en vei som går gjennom Sevilla , Tunis , Port Saïd , Aden , Colombo og Sabang . Han ankom 10. august samme år. 5. mars 1927 reiste de to skipene til Singapore og Saigon .
2. oktober 1937 nektet et japansk fiskefartøy, Tokei Maru nr. 7 , å stoppe for etterforskning, og fartøyet ble beslaglagt av Flores, som skjøt mot det og drepte to menn fra det japanske fartøyet. I 1938 dro hun til Australia .
Under det tyske angrepet på Nederland i 1940 var Flores i havnen i Flushing . 14. mai støttet Flores posisjonen til Zuid Beveland med artilleriild. Natten 14. til 15. mai gjenopptok skipet sjøen og 17. mai, med Van Meerlant , gikk overfarten til Storbritannia der skipene ankom uskadd 18. mai.
I Storbritannia leverer Flores hovedsakelig fergetjenester. Under andre verdenskrig eskorterte Flores til sammen 3.070 skip, inkludert 2.690 langs østkysten av England.
Sommeren 1943 ble søsterskipene Flores og Soemba gjenforent i Middelhavet. Under landing i Sicilia , den Flores og Soemba støttet de allierte troppene ved å skyte på ulike mål. De bombarderte fiendens posisjoner på Sicilia så utrettelig og aggressivt at Flores og Soemba ble kalt "Terrible Twins" av den britiske krigspressen. De mottok en Royal Mention i Day Order. Skipet spilte en aktiv rolle i landingen på Sicilia , Salerno , Anzio , Garigliano , Gaeta og til slutt på strendene i Normandie i juni 1944 som en del av Operation Overlord .
1. april 1946 kom skipet tilbake til Nederland, hvor det fortøyde ved Parkkade i Rotterdam. Fram til april 1947 drev Flores en fergetjeneste mellom Rotterdam og London for personell i opplæring.
I oktober 1950 ble skipet klassifisert som fregatt . Fra 20. desember 1950 tjente hun som innkvarteringsskip i Flushing.
I begynnelsen av juli 1960 ble Flores midlertidig omdøpt til Van Speijk . Denne navneendringen er et resultat av avviklingen av Van Speijk- kanonbåten og av den kongelige resolusjonen av 11. februar 1831 nummer 81 som bestemmer at et krigsskip alltid må bære navnet "Van Speijk". 5. mars 1965 ble den nye fregatten Van Speijk sjøsatt og innkvarteringsfartøyet gjenopptok sitt gamle navn.
Den ble til slutt deaktivert 26. august 1968 og solgt for skrot 12. november 1968. Den ble revet på Hendrik-Ido-Ambacht .
En rekke besetningsmedlemmer mottok Bronsekorset :
|
|
|