HNoMS Hitra
| HNoMS Hitra | |
.jpg) HNoMS Hitra | |
| Andre navn | ex-USS SC-718 |
|---|---|
| Type | Ubåtjeger |
| Historie | |
| Serveres i |
United States Navy Royal Norwegian Navy
|
| Skipsverft | Fisher Boat Works Detroit USA |
| Kjøl lagt | 22. september 1942 |
| Start | 31. mars 1943 |
| Bevæpnet | 25. mai 1943 |
| Status | Museumsskip |
| Mannskap | |
| Mannskap | 24 menn |
| Tekniske egenskaper | |
| Lengde | 33,71 moh |
| Herre | 5,73 moh |
| Utkast | 1,83 m |
| Skiftende | 125 t |
| Framdrift | 2 General Motors dieselmotorer |
| Makt | 2 x 1200 hk |
| Hastighet | 20 knop |
| Militære trekk | |
| Bevæpning |
Opprinnelse :
|
| Handlingsområde | 2500 mil på 10 knop |
| Flagg | Norge |
Den KNM Hitra er en tidligere ubåtjager av klassen SC-497 , USS SC-718 av US Navy , overført til Kongelige Norske Marine iOktober 1943. Den er oppkalt etter den norske øya Hitra .
Historie
I August 1943, Den admirale amerikanske Harold Rainsford Stark- sjefen for United States Navy Forces Europe beordret overføring av SC-718 og to andre jegere, SC-683 og SC-1061 i Storbritannia . De var stasjonert i Miami og sluttet seg til Brooklyn-verftet i New York .
De tre skipene heises på dekkene til tre Liberty-skip ( SC-718 på SS Willard Hall ) og setter kursen til en ukjent destinasjon. Under reisen blir mannskapene informert om ankomst til Belfast i startenOktober 1943. Landede transportskip, tre jegere tilbake Firth of Clyde til den amerikanske flåtebasen Rosnearh for å bli med i en gruppe eksil norske sjømenn som utgjør den norske marineenheten kalt Shetland Bus of SOE . Oppdraget til de amerikanske mannskapene var opplæringen av norske mannskaper.
Det meste av krigsføringsutstyret mot ubåten har blitt losset og smekk er installert for å imøtekomme to små båter utstyrt med lydløse motorer. En av de to 20 mm midtdekk- Oerlikon- pistolene ble erstattet av en Pom-Pom på baksiden, og to 12,7 mm Browning M2- maskingevær ble plassert på flydekket.
Service
Den Hitra (SC-718), og Hessa (SC-683) og Vigra (SC-1061) erstatte de militære fartøyene mellom Shetlandsøyene og Norge.
I løpet av de to siste årene av andre verdenskrig vil de tre skipene utføre 114 oppdrag i okkupert Norge uten skade. Etter krigen ble Hitra tildelt, til 1953, i tjeneste for Kystvakten ( Kystvakten på norsk). Deretter ble de tre krigerne satt i en reserveflåte og deretter tatt ut av drift i 1959. Hitra avsluttet sine dager i Karlskrona i Sverige . Den synker en dag når bunnslusene åpnes.
Direktøren for Royal Navy Navy Museum i Horten fikk flytet vraket og deretter fraktet til Norge. Etter restaureringsarbeid (1983-87) ble det et museumsskip festet til Håkonsvern flåtebase nær Bergen, som alltid seiler om sommeren for å vise norskekysten.
Se også
Relaterte artikler
Ekstern lenke
Vurdering og referanse
- (fr) Denne artikkelen er helt eller delvis hentet fra den engelske Wikipedia- artikkelen med tittelen " HNoMS Hitra " ( se listen over forfattere ) .