HNoMS Rauma
| HNoMS Rauma | |
 HNoMS Rauma i Oslo i 1939 | |
| Andre navn | Kamerun |
|---|---|
| Type | Minesveiper |
| Historie | |
| Serveres i |
 Royal Norwegian Navy Kriegsmarine |
| Skipsverft | Nylands Mekaniske Værksted Oslo Norge |
| Start | 26. september 1939 |
| Bevæpnet |
Januar 1940 fanget av Kriegsmarine den 2. april 1940 |
| Status | gjenopprettet av Norge i mai 1945 ødelagt i 1963 |
| Mannskap | |
| Mannskap | 25 menn |
| Tekniske egenskaper | |
| Lengde | 52,1 moh |
| Herre | 7,05 m |
| Utkast | 2 m |
| Skiftende | 320 t |
| Framdrift | 2 dieselmotorer 1 kjele |
| Makt | 2 x 900 hk |
| Hastighet | 15 knop |
| Militære trekk | |
| Bevæpning |
Rauma :
Kamerun :
|
| Handlingsområde | 1400 mil på 9 knop |
| Karriere | |
| Flagg | Norge |
| Hjemhavn | Horten Norge |
Den KNM Rauma var en minesveiper av Kongelige Norske Marine i andre verdenskrig . Han ble tatt til fange av Kriegsmarine under den norske kampanjen . Han tok navnet Kamerun og tjente som minelager gjennom hele krigen i Norge.
Etter 1945 tjente han med den tyske administrasjonen av minerydding i Nordsjøen og Østersjøen . Han kom tilbake til Norge i 1947.
Kontekst
Etter hvert som trusselen om krig i Europa har blitt stadig mer spesifikk, tar den kongelige norske marinen beslutningen om å forbedre disse gruvekrigskapasitetene . Opprinnelig ble et antall kanonbåter forvandlet til mineryddere og mineryddere .
Da krigen var nært forestående, ble det bygget to nye minesveipere for dette formålet på Oslo Nylands Mekaniske Værksted verft . Begge skipene ( HNoMS Otra og HNoMS Rauma ) ble ferdigstilt og tatt i bruk kort før den tyske invasjonen av Norge. De Otra klassen skip bruke paravanen ( Oropesa ) minesveiping system .
Norges landsbygd
Rett før den tyske invasjonen hadde Royal Navy etablert minefelt nær norskekysten ( Stad , Hustadvika og Bodø ) for å blokkere tyske forsyninger av svensk jernmalm fra Narvik ( Operasjon Wilfred ).
Som svar på dette beordret den norske regjeringen gruvedriftene Otra og Rauma til å navigere nordover fra basen i Horten og feie minefeltene,9. april 1940.
Det viktigste tyske angrepet var å ta Horten marinebase i Oslofjorden videre9. april 1940. Den Otra hadde forlatt havnen for å spørre om informasjon om et angrep, og ble mottatt av den tyske styrken. Forsvaret av basen ble gjort av Rauma og minelageren HNoMS Olav Tryggvason som ikke kunne forhindre landing av en liten infanteritropp. Hortens norske styrker måtte vike og skipene overga seg til fienden.
Kamerun minelag
Etter den tyske erobringen av Horten marinebase ble de norske skipene overført til Kriegsmarine. den Rauma , skadet under kamp, ble reparert og satt tilbake i tjeneste som av18. april 1940under navnet Kamerun og mottok en bevæpningsforsterkning. Først fungerte han som en patruljer for 59 ° -flotten til beskyttelse av Oslo havn under nummer V 5908 . Så blir den forvandlet til et minelag og tjener i norsk territorialfarvann.
Etter krig
Etter den tyske overgivelsen i 1945 tjente Kamerun i den tyske mineryddingstjenesten i norsk territorialfarvann før de ble overlevert til norske myndigheter i 1947.
Fra 1947 til 1949 ble hun forvandlet til en trening skip for opplæring av minelayer mannskaper. Han ble lagt opp på Horten den21. august 1959 og satt i reserve til salget April 1963.
Se også
Relaterte artikler
Eksterne linker
Vurdering og referanse
- (fr) Denne artikkelen er delvis eller helt hentet fra den engelske Wikipedia- artikkelen med tittelen " HNoMS Rauma (1939) " ( se listen over forfattere ) .