HSL-Zuid | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nederlandsk linje fra Schiphol til den belgiske grensen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Land | Nederland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Historisk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Idriftsettelse | 2009 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tekniske egenskaper | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lengde | 130 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Avstand | standard (1435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrifisering | 25 kV - 50 Hz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Antall måter | Dobbelt spor |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Skilting | ETCS nivå 1 og 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafikk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafikk | Thalys ,InterCity,Eurostar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Den HSL-Zuid (settes til fransk av "South-HSL" ) er en høyhastighets linje (LGV) nederlandsk -lang 130 kilometer, kobler Amsterdam Airport Schiphol ( Haarlemmermeer ) til belgiske grensen . Idriftsettelsen finner sted delvis i løpet av 2009, med en åpningsseremoni på6. september, så helt 13. desemberfølger med en begrenset hastighet på den nordlige delen av ruten mellom Rotterdam og Schiphol i 160 km / t . Den brukes av Thalys som forbinder Paris med Brussel og Amsterdam . Den ble kort brukt av Fyra innenlandske tog fra High Speed Alliance mellomDesember 2012 og Januar 2013. Det har også blitt brukt siden4. april 2018med Eurostar tog London - Brussel - Amsterdam, og fra9. april 2018av “ Benelux ” ICs Brussel - Breda - Amsterdam og fire ganger om dagen Brussel - Breda - Haag HS .
Arbeidet ledes av Rijkswaterstaat , med det største offentlig-private partnerskapet kjent for Nederland. Selskapet Infraspeed er ansvarlig for å legge spor og elektrisk utstyr for hele LGV. Infraspeed fikk også konsesjon for vedlikehold av LGV frem til 2030 . LGV har ETCS nivå 2, levert av Siemens og Alcatel-Lucent .
Mellom Amsterdam og Schiphol de høyhastighetstog reise den eksisterende linjen. Fra sør for Schiphol tar tog den dedikerte høyhastighetslinjen, bygget parallelt med den eksisterende linjen, og følger en rute langs A4-motorveien . Nord for Leiden tar HSL en tunnel som går under Leiderdorp i regionen som kalles Hollands grønne hjerte . Den forlater denne tunnelen like nord for Zoetermeer og fortsetter via Bergschenhoek til Rotterdam sentralstasjon .
Etter noen kilometer på eksisterende linje, kjører togene igjen på LGV fra Rotterdam til Barendrecht . I Barendrecht går den nye linjen parallelt med den klassiske linjen samt Betuwe-linjen . Deretter fortsetter den i Hoekse Waard-regionen, og unngår Dordrecht . Sør for Dordrecht er ruten parallell med den eksisterende linjen til Breda så vel som motorveien A16 / E19 . I nærheten av Breda kobler en avdeling høyhastighetslinjen til byens stasjon. Sør for Breda følger linjen ruten på motorveien mot Antwerpen .
Stasjoner | Varighet | Avstand |
---|---|---|
Amsterdam - Rotterdam | 37 minutter | 62 km |
Amsterdam - Breda | 59 min | 105 km |
Amsterdam - Antwerpen | 1t 10 | 152 km |
Amsterdam - Brussel | 1t 44 | 199 km |
Amsterdam - Paris | 3t 13 | 492 km |
Mellom Rotterdam og den belgiske grensen er trafikken på LGV til venstre - som i Frankrike og Belgia - og ikke til høyre, som på resten av det nederlandske nettverket. Gradseparasjonen som lar sør-nord-sporet passere over sporene som ankommer Rotterdam er umiddelbart sør for Rotterdam Lombardijen (nl) stasjon ; et annet sauekjøp kobles til den klassiske linjen fra Breda til Rotterdam på et sted som heter Drie Hoefijzers (kommune Moerdijk ), noen få kilometer sør for Lage Zwaluwe (nl) stasjon . LGV går langs disse to siste stasjonene uten å ha en plattform.
Nå som den er fullstendig etablert (2020), ser tjenesten slik ut:
Det er en tilleggsavgift mellom Schiphol og Rotterdam for reisende på den nederlandske innenlandske tjenesten, og en annen for reisende som stiger av eller på ved Brussels-Airport-Zaventem.
Den Deutsche Bahn (DB) skal også yte tjenester London til Amsterdam via Brussel med årer ICE fra Velaro familien D. Disse togene vil konkurrere så Stars og Thalys for å knytte London til Amsterdam i Amsterdam og Brussel hhv.