Intrepid | |
![]() 74-pistolskipsmodell av samme type som Intrepid sett av Nicolas Ozanne | |
Type | 74-pistol skip |
---|---|
Historie | |
Serveres i | Fransk Royal Navy |
Skipsverft | Brest |
Kjøl lagt | Januar 1745 |
Start | 24. mars 1747 |
Kommisjon | Juli 1747 |
Status | Brent på 23. juli 1781 |
Mannskap | |
Mannskap | 740 til 750 mann |
Tekniske egenskaper | |
Lengde | 53,6 meter |
Herre | 14 meter |
Utkast | 6,6 meter |
Skiftende | 1500 tonn |
Framdrift | Seile |
Militære trekk | |
Skjerming | Eikeskrog |
Bevæpning | 74 våpen |
Flagg | Kongeriket Frankrike |
The Intrepid er et hovedskip med 74 våpen på to dekk fra den franske Royal Navy . Den ble bygget i Brest av marinearkitekten Blaise-Joseph Ollivier, som den er en av de nyeste kreasjonene. Den ble lagt ned i 1745 og ble lansert i 1747, et år etter at arkitekten døde. Den Intrepid deltok i den østerrikske arvefølgekrig , i syvårskrigen og deretter i det av American Independence hvor han ble tapt ved ulykke.
Den Intrepid ble satt i arbeid ved utgangen av den østerrikske arvefølgekrig. Det er det femte skipet av denne typen lansert av den franske marinen. Det er et 74-kanons styrkefartøy lansert i henhold til standardene definert i 1740-årene av de franske produsentene for å oppnå et godt kostnad / manøvreringsevne / bevæpningsforhold for å kunne stå opp mot den engelske marinen som har hatt mange flere fartøy siden slutten på krigene til Ludvig XIV . Uten å være standardisert, bygde Glorious , som delte de vanlige egenskapene til alle "74 kanoner" dusinvis av eksemplarer til begynnelsen av XIX - tallet og utviklet seg sakte med tanke på tid for byggingsteknikker og ønsket om sjøansvarlige å utnytte dette utmerkede best. kategori av krigsskip .
Som med alle tiders fartøy, var skroget hennes laget av eik. Dens rigging ( master og tun ) er i furu . Det er også alm, lind, poppel og valnøtt for pistol vogner , skulpturer av stipendiater og innvendig utførelse. Tauene ( 80 tonn ) og seilene (ca. 2500 m 2 ) er laget av hamp . Et annet sett nødseil er planlagt i lasterommet. Planlagt å kunne operere i flere uker veldig langt fra de europeiske basene om nødvendig, er transportkapasiteten betydelig. Det tar tre måneders vannforbruk, supplert med seks måneders vin. Til dette tilsettes i fem til seks måneders mat, det vil si flere titalls tonn kjeks, mel, tørkede og friske grønnsaker, kjøtt og salt fisk, ost, olje, eddik, salt, for ikke å nevne levende storfe som vil bli slaktet etter hvert som kampanjen utviklet seg.
Den har på sitt nedre dekk med 28 kanoner på 36 pund (de største servicemalene i flåten på den tiden) og 30 våpen på 18 pund på øvre dekk. I tillegg fordeles 16 våpen på 8 pund på stipendiatene . Dette jernartilleriet veier 215 tonn . For å forsyne den i kamp, la fartøyet ut nesten 6000 baller som totalt veide 67 tonn . De lagres i kulekasser rundt mastene. I tillegg er det kanonballer med rodd og kjetting og mye drueskudd (8 tonn). Endelig er det 20 tonn av svartkrutt , som er lagret i form av gargoyler eller i bulk i dypet av skipet. I gjennomsnitt har hver kanon 50 til 60 baller.
Den Intrepid deltok i andre slaget ved Kapp Finisterre , den25. oktober 1747. Det er en del av en divisjon, ledet av Henri-François des Herbiers , bestående av 8 fartøyer , i tillegg til seg selv, 3 andre fartøyer er ekte maktfartøyer, Tonner - 80 våpen , flaggskip - og to andre fartøy på 74 kanoner , monarken og den forferdelige . De blir fulgt av 4 medium kraftfartøy , fra 56 til 68 kanoner og av en fregatt på 26 kanoner . De er ansvarlige for å eskortere en veldig stor kommersiell konvoi på mer enn 250 skip til Vestindia. Motstanderen er en britisk skvadron under kommando av Edward Hawke , som består av 14 fartøyer .
Konfrontasjonen varer nesten syv timer og ser fangsten av 6 franske fartøyer . L ' Intrepid , i spissen for den franske linjen , led lite i kampen fordi den var den siste som ble overkjørt av den britiske skvadronen. Kapteinen, den meget erfarne Marquis de Vaudreuil , lar skipet unnslippe forfølgerne og redde flaggskipet, Tonner , som kan rømme i sin tur. Ved daggry lykkes det Intrepid å taue Thunderer på slep . Motstanden og den vellykkede tilbaketrekningen av disse to skipene skyldtes ikke bare kvaliteten på deres kommando. Den Tonner og Intrepid er siste fartøy, manøvrerbare og kraftige, nylig løslatt fra verftene og drar nytte av en sterk teknologisk fremskritt i forhold til eldre enheter, blant annet i Royal Navy . De to fartøyene ankommer Brest den9. november 1747. Når det gjelder den kommersielle konvoien, lyktes den å nå Antillene.
I 1756 nådde Intrepid sitt niende tjenesteår. Den ble ombygd i Brest under ledelse av arkitekten Léon Guignace . Han passerte deretter under ordre fra Guy François de Kersaint , sjef for en divisjon hvis oppgave var å ta beslag på alle de engelske skipene utenfor kysten av Guinea. Etter dette vellykkede oppdraget, går Intrepid til Vestindia. Han blir angrepet videre21. oktober 1757, nær Caicos , av tre engelske fartøyer; kampen, kjent som slaget ved Cap-Français , varte i flere timer, og selv om han nesten var helt hjelpeløs og kapteinen led av ni sår, tvang han fienden til å trekke seg tilbake.
I 1759 var han en del av skvadronen til tjueen fartøy av Marshal de Conflans konsentrert i Brest for landing i England. Han deltok i Battle of the Cardinals den20. november 1759, Ledet av Charles Le Mercerel de Chasteloger og kjempet sammen med Soleil konge mot den kongelige George , den engelske flaggskipet. I etterkant av nederlaget til den franske flåten var Intrepid en del av gruppen på åtte skip som forlot slagmarken for å ta tilflukt i Rochefort .
I 1775, mens det nå er et veldig gammelt fartøy (det går inn i det åttende året), gjennomgår Intrepid en ny overhaling som gjør det mulig å være klar til å være engasjert i den nye krigen som truer mellom Frankrike og England med opprøret til de amerikanske koloniene. AvJanuar 1776 på Mars 1778, Intrepid er bestilt av François Joseph Paul de Grasse . Han deltok i slaget ved Ouessant den27. juli 1778under ordre fra Louis-André de Beaussier de Châteauvert , i den blå skvadronen, det vil si bakparken til flåten, ledet av Louis-Philippe d'Orléans . Bakvakten mislyktes i sin manøver, men slaget ble ansett som en fransk seier etter at marinen trakk seg tilbake .
I 1779, fortsatt med samme kommandør, befant Intrepid seg i sjøhæren til D'Orvillier (tretti skip, ti fregatter) som satte seil fra Brest 3. juni for å bli med i den spanske flåten med sikte på en kombinert operasjon i Engelsk kanal. Den Intrepid er en del av den rearguard (blå skvadron med hvitt kryss). Operasjonen er veldig treg: krysset med den spanske flåten finner ikke sted før slutten av juli, og dannelsen av denne Armada gir ingenting fordi det ikke er noen kamp i kanalen, den engelske flåten foretrekker å unnslippe. 11. september kom den utmattede skvadronen tilbake til Brest etter å ha holdt havet i 104 dager. Et fransk-spansk krigsråd holdt 3. oktober satte en stopper for landingsforsøket i England .
I 1780 sluttet Intrepid seg til den store Guichen- skvadronen som dro for å kjempe i Vest-India. De17. april 1780, Intrepid , under ordre fra Louis Guillaume de Parscau du Plessix , deltok i slaget ved Martinique , denne gangen igjen bak. Denne kampen er ubestemt, som de som følger, 15. og 18. mai . På slutten av kampanjen kom Intrepid ikke tilbake til Europa med Guichens skvadron og tilbrakte vinteren 1780-1781 i Vestindia. Vi finner ham i Havana i delingen av seks skip (fire skip, to fregatter) ledet av skvadronlederen i Monteil sur le Palmier . I oktober 1780 deltok Intrepid i den fransk-spanske ekspedisjonen som angrep Pensacola i Florida. Torget kapitulerte 9. mai 1781 . Det forblir i spanjolenes hender mens de franske fartøyene, som tar veien tilbake, tar en avstikker til Havana (28. mai) for å ta eskorte til Santo Domingo, en konvoi av elleve handelsskip. 10. juli ankom de den franske Kapp der de tok krysset med styrkene til grev De Grasse som nettopp hadde løftet blokaden av Fort-Royal og beslaglagt øya Tobago . Det er her Intrepids karriere slutter . 23. juli brøt det ut brann i et tafia- fat som ble rørt i lasterommet. Skipet brister i flammer og eksploderer deretter. The Intrepid er et av tjue skip på linjen som Royal Navy mistet under den amerikanske revolusjonskrig.
: dokument brukt som kilde til denne artikkelen.