| Fødsel |
7. april 1945 Neuilly-sur-Seine |
|---|---|
| Død |
10. oktober 2012(kl. 67) Paris |
| Nasjonalitet | fransk |
| Aktivitet | Ingeniør |
Jean-Louis Caussin er en fransk bilingeniør født den7. april 1945i Neuilly-sur-Seine og døde den10. oktober 2012i Paris . Han har bidratt i mer enn tretti år til design og produksjon av Matra- biler , først i konkurranse med Matra Sports og deretter med Matra Automobile i Romorantin .
Jean-Louis Caussin ble født den 7. april 1945i Neuilly sur Seine. Innehaver av en ingeniørgrad fra École Centrale de Paris , i 1968 ble han med i Matra Sports team opprettet av Jean-Luc Lagardère og deltok som designingeniør og deretter som leder for designkontoret til utformingen av Matra Simca. MS670 som vant 24 Hours of Le Mans i 1972 drevet av Henri Pescarolo og Graham Hill , deretter 1973 24 Hours of Le Mans med Pescarolo og Gérard Larrousse .
Da Matra ga opp konkurransen, ble Jean-Louis Caussin med i Matra Automobile , den industrielle grenen av gruppen der han fant Philippe Guédon, som han ble høyre hånd av til han tiltrådte stillingen som administrerende direktør for bilbransjen.
Mens han var ansvarlig for masseproduksjonen av biler, påtar Matra-fabrikken i Romorantin seg produksjonen av Matra-Simca Bagheera , Murena og deretter Rancho . Fra 1984 opplevde firmaet en boom med produksjonen av Renault Espace , markedsført av Renault . Den kommersielle svikten til Renault Avantime fører til forsvinningen av Matra Automobile iJuni 2003.
Jean-Louis Caussin er opprinnelsen til Renault Espace F1- prototypen ( Renault Espace karosseri koblet til et Williams-chassis og Formel 1 Renault Sport V10 ).
Etter stengingen av Matra Automobile, ble Jean-Louis Caussin konsulent for girkasseutvikling hos ZF og for hybriddieselmotorer i Bénéteau , verdens ledende produsent av seilbåter.