Jean Trévoux

Jean Trévoux Beskrivelse av dette bildet, også kommentert nedenfor Jean Trévoux i 1939 Biografi
Fødselsdato 27. februar 1905
Fødselssted Le Petit Quevilly ( Seine-Inferior )
Dødsdato 29. april 1981 på 76
Dødssted Mexico
Nasjonalitet Frankrike
Karriere
År med aktivitet 1930-1954
Kvalitet Racerfører


Jean Claudius Marie Trévoux , født den27. februar 1905i Petit-Quevilly ( Seine-Inférieure ) og døde den29. april 1981i Mexico City , er en fransk rallyfører , hovedsakelig anerkjent for sine 4 seire i Monte-Carlo Rally (en som en medfører, de andre tre som en fører).

Biografi

I 1936 bestred han sesongen som sjåfør i Sport-kategorien på en Riley Sprite TT 1,5  l L4 (1500  cm 3-kategori ), en bil han også ville kjøre på 24 timer i Le Mans året etter med Guy Lapchin (Eudel Stabil) i totalt fire løp med samme produsent i Le Mans mellom 1934 og 1937 (beste resultat syvende i 1935 med René Carrière , og tolvte i 1934 i generell klassifisering). I 1938 var han fortsatt i Le Mans for syvende gang på rad siden 1932, denne gangen på Talbot T150C 4,0  l L6 (chassis 82933), sammen med Pierre Levegh . Han kom tilbake til Sarthe for siste gang før krigen i 1939 med Joseph Paul (hans medvinner av Monte-Carlo- rallyet samme år), på Delahaye 135CS 3,6  l L6 for Francia-laget.

I 1935 slo han seg sammen med Luigi Chinetti, som allerede var en mangfoldig vinner i utholdenhetsløp, for å delta i Monte Carlo Rally på Alfa Romeo.

I 1936 deltok han i ACF Grand Prix på Riley TT Sprite ( 14 th ).

I 1941 dro han med Talbot T150C (chassis 90130) til de 800 milen av Indianapolis med Talbot / Schell , til Chinetti-teamet (men deltok ikke i løpet).

Etter krigen tok han definitivt rattet igjen i rallykonkurranser, der han hadde startet.

Han returnerte imidlertid til Le Mans en siste gang i 1949 for den første utgaven av gjenopptakelsen av arrangementet, deretter assosiert med Marcel Lesurque mens han løp for Amédée Gordinis team , på Simca-Gordini TMM 1.1  l L4 (niende deltakelse 17 år).

Han deltok i de fem utgavene av Carrera Panamericana Race , meksikansk (kalt Pan Am ), fra 1950 til 1954, startet på Delahaye, og ble nummer fem i 1951 på Packard Patrician, og hadde sitt Packard-karosseri av Rocco Motto (Howard Johansen med motoriseringen) ) fra 1953.

Han åpnet en restaurant i Mexico City på slutten av 1940-tallet ( Restaurant Bar La Cucaracha (emblem på Packard), i Cucaral Via), etter å ha giftet seg med en meksikansk, da han kom til Mexico i 1946.

Fra 1955 ble han importør av Renault- merket i Mexico, under firmanavnet Autos Francia (ble da importør i Mexico for Peugeot ).

Han løp for aller siste gang i Avandaro Grand Prix, i 1957 på Renault Dauphine .

Etter å ha startet motorsport i 1931 oppnådde han totalt 27 pallplasser.

Utmerkelser

Medpilot

Pilot

(NB: 5 th av 500 kilometer fra Brooklands i 1937 i forbindelse med den engelske Arthur Dobson på Riley 1,5  l )

(Merk: i 1953, han personlig hadde kommet Louis Rosier i konkurransen, mens sistnevnte ender 5 th i Lago-Talbot sports-racer n o  6)

Merknader og referanser

  1. L'Auto-Vélo, 23. januar 1935.
  2. Paris-Soir 26. mars 1932, s.  5 .
  3. Le Miroir du sport, 30. juni 1936.
  4. The Free Man: daglig morgenavis, 8. september 1938, s.  4
  5. L'Express du Midi , 25. mars 1931, s.  2 lest online
  6. L'Automobile sur la Côte d'Azur, februar 1938, s.44.
  7. L'Automobile sur la Côte d'Azur, august 1938, s.8.
  8. Pascal Legrand , Louis Rosier, Et ekstraordinært liv , Historiske biler,2005( ISBN  978-0-9546-7671-1 )

Bibliografi

Eksterne linker