Monte-Carlo bilrally

Monte-Carlo Rally Generell

Sport	Motorrally og motorsport
Opprettelse	1911
Arrangør (er)	FIA ACM
Utgaver	89 (i 2021)
Kategori	Verdensmesterskap i rally (WRC)
Periodisitet	Årlig (januar)
Offesiell nettside	acm.mc

Utmerkelser

Tittelinnehaver	Mannskap: (2021) Sébastien Ogier Julien Ingrassia Produsent: (2021) Toyota
Mer tittel (er)	Mannskap: Sébastien Ogier (8) Julien Ingrassia (8) Produsent: Lancia (13)

For den siste konkurransen, se:
Rallye Monte-Carlo 2021

Den Monte-Carlo Bil Rally er en sportsbegivenhet av bilen rally typen organisert av Automobile Club de Monaco og hvis start og etterbehandling stedet er fyrstedømmet Monaco , selv om de fleste av ruten foregår lenger nord., Spesielt i fransk avdelinger av Alpes-Maritimes , Ardèche , Drôme , Hautes-Alpes , Isère eller Alpes-de-Haute-Provence , avhengig av året. Denne testen foregår systematisk om vinteren , i januar.

Vi hører ofte - eller leser - i media “Rallye de Monte-Carlo”, men det virkelige navnet på denne hendelsen har aldri tatt med preposisjonen “av”.

Historisk

Begynnelsen

Fra 1906 ble det satt opp en regelmessighetstest under en rundtur i Paris - Monte Carlo , mellom25. november og 5. desember, for de nye modellene av Paris-showet.

Da den ble opprettet i 1911 av monegaskerne Gabriel Vialon ( fogd ) og Antony Noghès (20 år gammel og sønn av Alexandre Noghès, president for Velocipedic and Automobile Sport of Monaco, er han et tobakksfirma og også skaper av Monaco Grand Prix i 1929 ), er Monte-Carlo bilrally ennå ikke strengt tatt en sportsbegivenhet, men snarere et middel for å tiltrekke det europeiske jetflyet til Monaco ved å svare på de forskjellige arrangementene organisert av den dynamiske Automobile Club de Nice og Côte d 'Azur , på grunn av kystkonkurransen i de to byene. I løpet av 1930-tallet konkurrerte Monegasque-arrangementet godt med Critérium Paris-Nice , og Rallye Paris - Antibes - Juan-les-Pins (AC Antibes organiserte på sin side dette internasjonale regelmessighetsmøtet mellom 1931 og 1938, noen ganger på tre dager inkludert vinnere i 1932 Robert Guyot på Primastella Renault i 1933 Quinault i 1934 Puinault i 1935 Marcel Pagniez Ford, og 1938 D r Quercy on light Peugeot 402).

Hvert kjøretøy som kommer inn, drar deretter med mannskapet på vei fra byen der det er inn. Han lager omgrupperingsruten som forbinder denne byen til Monte-Carlo, etter en presis rute, med visse begrensninger. På den tiden var å krysse Europa midt på vinteren en bragd. På destinasjonen er vinnerne mannskapet som klarte å nå Monaco ved å respektere en gjennomsnittlig tid satt av arrangørene, men presentasjonen av kjøretøyet, etter så mange kilometer på vanskelige veier, er like viktig.

Det ble arrangert en damecup. For eksempel ble den vunnet av Mildred Bruce i 1927 og Simone Louise des Forest i 1934.

En annen egenart ved Monte-Carlo-rallyet vil være konsentrasjonsløpet i lang tid, og startbyene blir spredt over de fire hjørnene i Europa. Mannskapene møttes på et enkelt punkt for å møte, ved en felles rute på den tiden, Monaco. Denne egenskapen ga stevnet sitt rykte frem til midten av 1990-tallet, og løste kursen.

Utvikling

Med fremdriften på kjøretøyene samt forbedringen av det europeiske veinettet prøver ACM å gi et mer sportslig ansikt til arrangementet, for å komplisere oppgaven for deltakerne og spesielt at rallyet ikke er en tur av helse. Gjennom årene blir regelverket stadig endret. Vi ser en håndteringstest vises, deretter en test som foregår over noen runder av ruten til Monaco Formel 1-krets for å avgjøre mannskapene. Men snart dukker det opp en test som igjen vil gjøre omdømmet til rallyet: fjellkretsen i det høye landet Nice . Monte-Carlo har ennå ikke tatt det sportslige ansiktet vi kjenner det i dag: faktisk, løpene som ble brukt til å avgjøre mellom lagene, er fortsatt basert på konsistens og ikke ren hastighet.

Fra 1953 til 1956, deretter fra 1958 til 1960, teltet Monte-Carlo-rallyet for European Grand Touring Championship, deretter fra 1961 til 1967 og fra 1970 til 1972 gikk det deretter inn i European Rally Championship . Det ble med i verdensmesterskapet i rally i 1973 fra starten, og var den aller første begivenheten i dette nye mesterskapet.

Fra begynnelsen av 1960-tallet begynte såkalte "spesielle" hendelser å dukke opp. Forestillingen om regelmessighet er fremdeles til stede, men i spesielle etapper teller bare ren hastighet. For å ikke sette mindre kraftige kjøretøyer i ulempe, tar den generelle klassifiseringen hensyn til en beregningsmetode kjent som en "indeks". Slik kan et kjøretøy med mindre kraft noen ganger slå et kjøretøy med enda mye større kraft: I 1961 oppnådde for eksempel René Trautmann og Jean-Claude Ogier på Citroën ID19 den beste kumulative tiden, men endte bare nittende., Langt bak en beskjeden Panhard .

På midten av 1960-tallet trådte "scratch" -klassifiseringen i kraft. Indeksen har levd videre, og det er nå mannskapet som setter de beste tidene i spesielle etapper mens de er minst straffet som blir kåret til vinneren. Det er også utseendet til "fabrikk" -pilotene (med for Frankrike konkurransetjenestene til Renault og Citroën, regissert av henholdsvis François Landon - siden etableringen i 1951 - og René Cotton - offisielt siden 1959); dagene til "gentlemen drivers" er nå over.

På begynnelsen av 1970 - tallet fant rallyet sted etter et mønster som ville vare i nesten 25 år:

1. konsentrasjonsløpet, som drenerer konkurrentene mot startbyen;
2. klassifiseringsruten;
3. felles kurs;
4. den siste ruten, tidligere kalt “mountain circuit”. På den tiden krysset spesialetapper Savoy, Isère, Ardèche, Drôme, Hautes-Alpes, samt en stor del av det høye landet Nice.

Nå for tiden

På midten -1990s , den internasjonale bilorganisasjonen (FIA) helt revurderes reglene for bilen rally. Faktisk har rally alltid vært en populær sport, og som et resultat tiltrekker det mange tilskuere til veikantene. Siden forbudet mot gruppe B i slutten av 1986 ser det ut til at sikkerhetsspørsmål for både mannskaper og tilskuere blir tatt mer i betraktning av det internasjonale organet. Fra denne observasjonen er løpet av Monte-Carlo rallyet modifisert:

• konsentrasjonsforløpet forsvinner;
• rallyet er ikke lenger et veiløp, så etappene med omgruppering av park i scenebyene forsvinner;
• hjelpepunktene er samlet på ett sted med tidskontroll ved inn- og utkjøring (dette for å forhindre at konkurrenter kjører for fort i forbindelsessektoren for å kompensere for tapt tid i tjeneste);
• for å begrense tilskuernes bevegelse mellom spesialscene, konsentrerer arrangørene ruten så mye som mulig.

Fra 2009 til 2011 ble Monte-Carlo-rallyet registrert i IRC- mesterskapet, og arrangørene bestemte seg for å benytte seg av mindre restriktive regler for å "spre" ruten igjen. Valence blir avgangsbyen igjen, med en løkke i Ardèche , deretter går rallyet tilbake til Vercors for å avslutte etter to nattpassasjer på Col de Turini . Den Col de Braus brukes også regelmessig, som er den Col des Garcinets .

I 2012 gjorde Monte-Carlo comeback i verdensmesterskapet.

2021- utgaven , som finner sted fra 21 til24. januar, ser en større modifikasjon i sitt opprinnelige program: For å respektere utgangsforbudene som er i kraft (fra kl. 18.00) på stedene krysset av Rallyet - på grunn av Covid-19-pandemien - er tidene til de tidsbestemte spesialstadiene blitt fremskredet to timer. Følgelig, på fredag ​​og lørdag morgen, starter rallyet klokken 5 og ES (nr. 8) planlagt til fredag ​​kveld, blir endelig utsatt til neste dag på starten av dagen. I tillegg gjorde arrangørene også kursendring etter Storm Alex , som forårsaket omfattende materielle skader i regionen.

Utmerkelser

Vinnere av Monte-Carlo Automobile Rally

År	Pilot	Medpilot	Bil
1911	Henri rougier		Turcat-Méry 25 HK
1912	Julius Beutler		Berliet 16 HK
1924	Jacques Edouard Ledure		Bignan
1925	Francois Repusseau	M meg  Repusseau	Renault 40  CV
1926	Ærede Victor Bruce	Bill Brunel Mildred Mary Petre (kone)	AC Six 2  l
1927	Marcel Lefebvre-Despeaux	Fire passasjerer	Amilcar 7 HP 1100  cm 3 (med Cozette kompressor)
1928	Jacques Bignan		Fiat 509
1929	Sprenger van Eijk		Graham-Paige 27  CV
1930	Hector Petit	Robert Lestienne og André Galloisy	Corre La Licorne 2-dørs torpedo 5V ( 904  cm 3 )
1931	Donald healey		Invicta type S 4,5  l
1932	Maurice Vasselle	Francois Duhamel	Hotchkiss AM 2
1933	Maurice Vasselle Germaine rouault	Buzi og Maret Julio Quinlin	Hotchkiss AM 80S Salmson S4 C (1. kat. Lett bil)
1934	Louis Gas	Jean Trévoux	Hotchkiss AM 80S
1935	Charles Lahaye	René Quatresous	Renault Nervasport spesialkupé
1936	Ion Zamfirescu	Petre Cristea G.  (i)	Ford V8 spesiell
1937	René Le Bègue	Julio Quinlin	Delahaye 135 MS Spesial
1938	Gerard Bakker Schut	Karel ton	Ford V8 Coupé 1937
1939	Jean Trévoux Joseph Paul (bundet)	Marcel Lesurque Marcel Contet	Hotchkiss 686 GS Riviera Delahaye 135 M
1949	Jean Trévoux	Marcel Lesurque	Hotchkiss 686 GS
1950	Marcel Becquart	Henri Secret	Hotchkiss 686 GS
1951	Jean Trévoux	Roger crovetto	Delahaye 175 S
1952	Sydney Herbert Allard	Guy Warburton	Allard P1 Sport
1953	Maurice Gatsonides	Peter Worledge	Ford zephir
1954	Louis Chiron	Ciro Basadonna	Lancia Aurelia GT 2500
1955	Per Malling	Gunnar fadum	Sunbeam-Talbot Mk III
1956	Ronnie J. Adams	Frank E. Bigger	Jaguar Mk VII
1957	Arrangement avbrutt (ingen drivstoffkuponger for konkurrenter)
1958	Jacques Feret	Guy Monraisse	Renault Dauphine Special
1959	Paul Coltelloni	Pierre Alexander	Citroën ID 19
1960	Walter Schock	Rolf Moll	Mercedes-Benz 220SE
1961	Maurice Martin	Roger-båt	Panhard PL 17 Tiger
1962	Erik Carlsson	Gunnar haggbom	Saab 96
1963	Erik Carlsson	Gunnar palm	Saab 96
1964	Paddy hopkirk	Henry liddon	Morris Mini Cooper S
1965	Timo Mäkinen	Paul påske	BMC Mini Cooper S
1966	Pauli Toivonen	Ensio Mikander	Citroën DS 21
1967	Rauno Aaltonen	Henry liddon	BMC Mini Cooper S
1968	Vic Elford	David Stone	Porsche 911 T
1969	Björn Waldegård	Lars Helmer	Porsche 911 S
1970	Björn Waldegård	Lars Helmer	Porsche 911 S
1971	Ove Andersson	David Stone	Alpine A110 1600
1972	Sandro Munari	Mario mannucci	Lancia Fulvia 1.6 Coupe HF
1973 Detaljerte resultater	Jean-Claude Andruet	"  Doe  "	Alpine A110 1800
1974	Arrangementet avbrutt (forbud mot motorsport i Frankrike: etter oljesjokket i 1973 var det et tiltak for å spare energi og redusere avhengigheten til oljeproduserende land)
1975 Detaljerte resultater	Sandro Munari	Mario mannucci	Lancia Stratos HF
1976 Detaljerte resultater	Sandro Munari	Sergio maiga	Lancia Stratos HF
1977 Detaljerte resultater	Sandro Munari	Sergio maiga	Lancia Stratos HF
1978 Detaljerte resultater	Jean-Pierre Nicolas	Vincent Laverne	Porsche 911 Carrera 3.0
1979 Detaljerte resultater	Bernard Darniche	Alain Mahé	Lancia Stratos HF
1980 Detaljerte resultater	Walter Röhrl	Christian Geistdörfer	Fiat 131 Abarth
1981 Detaljerte resultater	Jean Ragnotti	Jean-Marc Andrié	Renault 5 Turbo
1982 Detaljerte resultater	Walter Röhrl	Christian Geistdörfer	Opel Ascona 400
1983 Detaljerte resultater	Walter Röhrl	Christian Geistdörfer	Lancia Rally 037
1984	Walter Röhrl	Christian Geistdörfer	Audi Sport Quattro A2
1985	Ari Vatanen	Terry Harryman	Peugeot 205 Turbo 16
1986	Henri Toivonen	Sergio cresto	Lancia Delta S4
1987	Massimo Biasion	Tiziano Siviero	Lancia Delta HF 4WD
1988	Bruno Saby	Jean-Francois Fauchille	Lancia Delta HF 4WD
1989	Massimo Biasion	Tiziano Siviero	Lancia Delta Integrale
1990	Didier Auriol	Bernard Occelli	Lancia Delta HF Integrale 16v
1991	Carlos Sainz	Luís Moya	Toyota Celica GT-4
1992	Didier Auriol	Bernard Occelli	Lancia Delta HF Integrale
1993	Didier Auriol	Bernard Occelli	Toyota Celica Turbo 4WD
1994	Francois Delecour	Daniel Grataloup	Ford Escort RS Cosworth
1995	Carlos Sainz	Luís Moya	Subaru Impreza GT
1996	Patrick bernardini	Bernard Occelli	Ford Escort RS Cosworth
1997	Piero Liatti	Fabrizia Pons	Subaru Impreza WRC 97
1998	Carlos Sainz	Luís Moya	Toyota Corolla WRC
1999	Tommi Mäkinen	Risto Mannisenmäki	Mitsubishi Lancer Evo VI
2000	Tommi Mäkinen	Risto Mannisenmäki	Mitsubishi Lancer Evo VI
2001	Tommi Mäkinen	Risto Mannisenmäki	Mitsubishi Lancer Evo VII
2002	Tommi Mäkinen	Risto Mannisenmäki	2001 Subaru Impreza WRC
2003	Sebastien loeb	Daniel Elena	Citroën Xsara WRC
2004	Sebastien loeb	Daniel Elena	Citroën Xsara WRC
2005	Sebastien loeb	Daniel Elena	Citroën Xsara WRC
2006	Marcus Gronholm	Timo Rautiainen	Ford Focus RS WRC 06
2007	Sebastien loeb	Daniel Elena	Citroën C4 WRC
2008	Sebastien loeb	Daniel Elena	Citroën C4 WRC
2009	Sebastien Ogier	Julien Ingrassia	Peugeot 207 S2000
2010	Mikko Hirvonen	Jarmo Lehtinen	Ford Fiesta S2000
2011	Bryan Bouffier	Xavier Panseri	Peugeot 207 S2000
2012 Detaljerte resultater	Sebastien loeb	Daniel Elena	Citroën DS3 WRC
2013 Detaljerte resultater	Sebastien loeb	Daniel Elena	Citroën DS3 WRC
2014 Detaljerte resultater	Sebastien Ogier	Julien Ingrassia	Volkswagen Polo R WRC
2015 Detaljerte resultater	Sebastien Ogier	Julien Ingrassia	Volkswagen Polo R WRC
2016 Detaljerte resultater	Sebastien Ogier	Julien Ingrassia	Volkswagen Polo R WRC
2017 Detaljerte resultater	Sebastien Ogier	Julien Ingrassia	M-Sport Ford Fiesta WRC
2018 Detaljerte resultater	Sebastien Ogier	Julien Ingrassia	M-Sport Ford Fiesta WRC
2019 Detaljert resultat	Sebastien Ogier	Julien Ingrassia	Citroën C3 WRC
2020 Detaljerte resultater	Thierry neuville	Nicolas gilsoul	Hyundai i20 coupe WRC
2021 Detaljert resultat	Sebastien Ogier	Julien Ingrassia	Toyota Yaris WRC

Rangering etter utgave siden 2001 69 th  utgave (2001)

1. Tommi Mäkinen , Mitsubishi, 4:38:43
2. Carlos Sainz , Ford, 01:08
3. François Delecour , Ford, klokka 2:05:03
4. Armin Schwarz , Škoda, klokka 02:06:06
5. Toni Gardemeister , Peugeot, klokka 5:52:01
6. Freddy Loix , Mitsubishi, klokka 6:25:09

70 th  utgave (2002)

1. Tommi Mäkinen , Subaru
2. Sébastien Loeb , Citroën
3. Carlos Sainz , Ford
4. Colin McRae , Ford
5. Marcus Grönholm , Peugeot
6. Petter Solberg , Subaru

71 th  utgave (2003)

1. Sébastien Loeb , Citroën
2. Colin McRae , Citroën
3. Carlos Sainz , Citroën
4. Markko Märtin , Ford
5. Richard Burns , Peugeot
6. Cedric Robert , Peugeot
7. Francois Duval , Ford
8. Armin Schwarz , Hyundai

72 th  edition (2004)

1. Sébastien Loeb , Citroën
2. Markko Märtin , Ford
3. Francois Duval , Ford
4. Marcus Grönholm , Peugeot
5. Freddy Loix , Peugeot
6. Gilles Panizzi , Mitsubishi
7. Petter Solberg , Subaru
8. Olivier Burri , Subaru

73 th  utgave (2005)

1. Sébastien Loeb , Citroën
2. Toni Gardemeister , Ford
3. Gilles Panizzi , Mitsubishi
4. Markko Märtin , Peugeot
5. Marcus Grönholm , Peugeot
6. Manfred Stohl , Citroën
7. Harri Rovanperä , Mitsubishi
8. Roman Kresta , Ford

74 th  utgave (2006)

1. Marcus Grönholm , Ford
2. Sébastien Loeb , Citroën
3. Toni Gardemeister , Peugeot
4. Manfred Stohl , Peugeot
5. Stéphane Sarrazin , Subaru
6. Chris Atkinson , Subaru
7. Mikko Hirvonen , Ford
8. Daniel Sordo , Citroën

75 th  utgave (2007)

1. Sébastien Loeb , Citroën
2. Daniel Sordo , Citroën
3. Marcus Grönholm , Ford
4. Chris Atkinson , Subaru
5. Mikko Hirvonen , Ford
6. Petter Solberg , Subaru
7. Toni Gardemeister , Mitsubishi
8. Jan Kopecký , Škoda

76 th  utgave (2008)

1. Sébastien Loeb , Citroën
2. Mikko Hirvonen , Ford
3. Chris Atkinson , Subaru
4. Francois Duval , Ford
5. Petter Solberg , Subaru
6. Gigi Galli , Ford
7. Jean-Marie Cuoq , Peugeot
8. Per-Gunnar Andersson , Suzuki

77 th  edition (2009)

1. Sébastien Ogier , Peugeot 207 S2000
2. Freddy Loix , Peugeot 207 S2000
3. Stéphane Sarrazin , Peugeot 207 S2000
4. Jan Kopecký , Škoda Fabia S2000
5. Giandomenico Basso , Abarth Grande Punto S2000
6. Frédéric Romeyer , Mitsubishi Lancer Evolution IX
7. Olivier Burri , Abarth Grande Punto S2000
8. Luca Betti , Renault Clio
9. Patrick Artru , Mitsubishi Lancer Evolution IX

78 th  utgave (2010)

1. Mikko Hirvonen , Ford Fiesta S2000
2. Juho Hänninen , Škoda Fabia S2000
3. Nicolas Vouilloz , Škoda Fabia S2000
4. Stéphane Sarrazin , Peugeot 207 S2000
5. Jan Kopecký , Škoda Fabia S2000
6. Guy Wilks , Škoda Fabia S2000
7. Bruno Magalhães , Peugeot 207 S2000
8. Jean-Sébastien Vigion , Peugeot 207 S2000
9. Jaroslav Orsak , Škoda Fabia S2000

79 th  utgave (2011)

1. Bryan Bouffier , Peugeot 207 S2000
2. Freddy Loix , Škoda Fabia S2000
3. Guy Wilks , Peugeot 207 S2000
4. Stéphane Sarrazin , Peugeot 207 S2000
5. Francois Delecour , Peugeot 207 S2000
6. Juho Hänninen , Škoda Fabia S2000
7. Nicolas Vouilloz , Peugeot 207 S2000

80 th  edition (2012)

1. Sébastien Loeb , Citroën DS3 WRC
2. Dani Sordo , Mini John Cooper Works WRC
3. Petter Solberg , Ford Fiesta RS WRC
4. Mikko Hirvonen , Citroën DS3 WRC
5. Evgeny Novikov , Ford Fiesta RS WRC
6. François Delecour , Ford Fiesta RS WRC
7. Pierre Campana , Mini John Cooper Works WRC

81 th  edition (2013)

1. Sébastien Loeb , Citroën DS3 WRC
2. Sébastien Ogier , Volkswagen Polo R WRC
3. Dani Sordo , Citroën DS3 WRC
4. Mikko Hirvonen , Citroën DS3 WRC
5. Bryan Bouffier , Citroën DS3 WRC
6. Mads Østberg , Ford Fiesta RS WRC
7. Martin Prokop , Ford Fiesta RS WRC
8. Sepp Wiegand  (en) , Skoda Fabia S2000
9. Olivier Burri , Peugeot 207 S2000
10. Michał Kościuszko , Mini John Cooper Works WRC

82 th  utgave (2014)

1. Sébastien Ogier , Volkswagen Polo R WRC
2. Bryan Bouffier , Ford Fiesta RS WRC
3. Kris Meeke , Citroën DS3 WRC
4. Jari-Matti Latvala , Volkswagen Polo R WRC
5. Mads Østberg , Citroën DS3 WRC
6. Elfyn Evans , Ford Fiesta RS WRC
7. Andreas Mikkelsen , Volkswagen Polo R WRC
8. Jaroslav Melicharek , Ford Fiesta RS WRC
9. Matteo Gamba , Peugeot 207 S2000
10. Yuriy Protasov , Ford Fiesta R5

83 rd  utgave (2015)

1. Sébastien Ogier , Volkswagen Polo R WRC
2. Jari-Matti Latvala , Volkswagen Polo R WRC
3. Andreas Mikkelsen , Volkswagen Polo R WRC
4. Mads Østberg , Citroën DS3 WRC
5. Thierry Neuville , Hyundai i20 WRC
6. Dani Sordo , Hyundai i20 WRC
7. Elfyn Evans , Ford Fiesta RS WRC
8. Sébastien Loeb , Citroën DS3 WRC
9. Martin Prokop , Ford Fiesta RS WRC
10. Kris Meeke , Citroën DS3 WRC

84 th  edition (2016)

1. Sébastien Ogier , Volkswagen Polo R WRC
2. Andreas Mikkelsen , Volkswagen Polo R WRC
3. Thierry Neuville , Hyundai i20 WRC
4. Mads Østberg , Ford Fiesta RS WRC
5. Stéphane Lefebvre , Citroën DS3 WRC
6. Dani Sordo , Hyundai i20 WRC
7. Ott Tänak , Ford Fiesta RS WRC
8. Elfyn Evans , Ford Fiesta RS WRC
9. Esapekka Lappi , Škoda Fabia R5 WRC
10. Armin Kremer , Škoda Fabia R5 WRC

85 th  utgave (2017)

1. Sébastien Ogier , Ford Fiesta WRC
2. Jari-Matti Latvala , Toyota Yaris WRC
3. Ott Tänak , Ford Fiesta WRC
4. Dani Sordo , Hyundai i20 Coupe WRC
5. Craig Breen , Citroën DS3 WRC
6. Elfyn Evans , Ford Fiesta WRC
7. Andreas Mikkelsen , Škoda Fabia R5
8. Jan Kopecký , Škoda Fabia R5
9. Stéphane Lefebvre , Citroën C3 WRC
10. Bryan Bouffier , Ford Fiesta R5

86 th  utgave (2018)

1. Sébastien Ogier , Ford Fiesta WRC
2. Ott Tänak , Toyota Yaris WRC
3. Jari-Matti Latvala , Toyota Yaris WRC
4. Kris Meeke , Citroën C3 WRC
5. Thierry Neuville , Hyundai i20 Coupe WRC
6. Elfyn Evans , Ford Fiesta WRC
7. Esapekka Lappi , Toyota Yaris WRC
8. Bryan Bouffier , Ford Fiesta WRC
9. Craig Breen , Citroën C3 WRC
10. Jan Kopecký , Škoda Fabia R5
11. Andreas Mikkelsen , Hyundai i20 Coupe WRC

87 th  utgave (2019)

1. Sébastien Ogier , Citroën C3 WRC
2. Thierry Neuville , Hyundai i20 Coupe WRC
3. Ott Tänak , Toyota Yaris WRC
4. Sébastien Loeb , Hyundai i20 Coupe WRC
5. Jari-Matti Latvala , Toyota Yaris WRC
6. Kris Meeke , Toyota Yaris WRC
7. Gus Greensmith , Ford Fiesta R5
8. Yoann Bonato , Citroën C3 R5
9. Stéphane Sarrazin , Hyundai i20 R5
10. Adrien Fourmaux , Ford Fiesta R5

88 th  utgave (2020)

1. Thierry Neuville , Hyundai i20 Coupe WRC , 3 t 10 min 57 s 6
2. Sébastien Ogier , Toyota Yaris WRC , klokka 12:06
3. Elfyn Evans , Toyota Yaris WRC , klokken 14.30
4. Esapekka Lappi , Ford Fiesta WRC , klokka 3:09:09
5. Kalle Rovanperä , Toyota Yaris WRC , 4:17:02
6. Sébastien Loeb , Hyundai i20 Coupe WRC , klokka 05:04:07
7. Takamoto Katsuta , Toyota Yaris WRC , 11:27:09
8. Teemu Suninen , Ford Fiesta WRC , kl 13:30 4
9. Éric Camilli , Citroën C3 R5 , klokken 13:42
10. Mads Østberg , Citroën C3 R5 , klokka 14:21:08

89 th  utgave (2021)

1. Sébastien Ogier , Toyota Yaris WRC , 2 t 56 min 33 s 7
2. Elfyn Evans , Toyota Yaris WRC , på 32 s 6
3. Thierry Neuville , Hyundai i20 Coupe WRC , kl. 1:13:05
4. Kalle Rovanperä , Toyota Yaris WRC , 02:33:06
5. Dani Sordo , Hyundai i20 WRC , klokka 3:14
6. Takamoto Katsuta , Toyota Yaris WRC , 7:01:03
7. Andreas Mikkelsen , Hyundai i20 Coupe WRC , klokka 7:23:06
8. Gus Greensmith , Ford Fiesta WRC , 8:21:01
9. Adrien Fourmaux , Ford Fiesta WRC , klokka 9:15:08
10. Eric Camilli , Citroën C3 R5 , på 10 min 41 s 0

  Dameres cupvinnere (1927 til 2000)

År	Vinner (r)
1927	Mildred Bruce
1928	Charlotte versigny
1929	Lucy schell
1930	M meg Michel Doré
1931	Jeanne Rosengart (< 1100  cm 3 ) og Eda Jardine (> 1100  cm 3 )
1932	Al Lindh (> 1500  cm 3 ) og Morna Vaughan (< 1500  cm 3 )
1933	Marguerite Mareuse - Louise Lamberjack
1934	Fernande Hustinx - Simone Louise des Forest
1935	M meg  MJ. Marinovitch - Louise Lamberjack
1936	M meg  MJ. Marinovitch - Hellé Nice (og frøken J. Astbury for Royal Scottish Automobile Cup and Thistle Cup )
1937	Greta Molander
1938	Germaine Rouault / Suzanne Largeot
1939	Yvonne Simon / Suzanne Largeot
1949	Van Limburg Stirum / Van Vredenburgh
1950	Germaine Rouault / Régine Gordine
1951	F. De Cortanze / Ginette François Sigrand
1952	Greta Molander / Helga Lundberg
1953	Madeleine Pochon / Iréne Terray
1954	Madeleine Pochon / Lise Renaud
1955	Sheila Van Damm / Ann Hall / Françoise Clarke Sunbeam
1956	Madeleine Blanchoud / Alziary De Roquefort
1957	-
1958	Madeleine Blanchoud / Renée Wagner
1959	Pat Moss / Ann Wisdom
1960	Pat Moss / Ann Wisdom
1961	Ann Hall / Valérie Domleo
1962	Pat Moss / Ann Wisdom Morris
1963	Ewy Rosqvist / Ursula Wirth
1964	Pat Moss-Carlsson / Ursula Wirth
1965	Pat Moss-Carlsson / Elizabeth Nystrom
1966	Lucette Pointet / Jacqueline Fougeray
1967	Sylvia Osterberg / Ingalill Edenring
1968	Pat Moss-Carlsson / Elizabeth Nystrom
1969	Pat Moss-Carlsson / Elizabeth Nystrom
1970	Marie-Claude Beaumont / Martine De La Grandrive
1971	Hannelore Werner / Oda Dencker Andersen
1972	Pat Moss-Carlsson (8 ganger, plate) / Liz Crellin
1973	Sylvia Osterberg / Inga Lill Edenring
1974	-
1975	Ingen kutt tilbys
1976	Michèle Mouton / Françoise Conconi
1977	Christine Dacremont / Colette Galli
1978	Michèle Mouton / Françoise Conconi
1979	Michèle Mouton / Françoise Conconi
1980	Michèle Mouton (4 ganger) / Annie Arrii
nitten åtti en	Giselu Blume / Petra Schuster
1982	Élisabeth de Fresquet / Marie-Christine Valette
1983	Louise Aitken / Ellen Morgan
1984	Minna Sillankorva / Johanna Nieminen
1985	Élisabeth de Fresquet / Marie-Christine Valette
1986	Élisabeth de Fresquet (3 ganger) / Catherine Pernot
1987	Carole Vergnaud / Maris-Claude Jouan
1988	Pascale Neyret / Carole Cerboneschi
1989	Paola De Martini / Umberta Gibellini
1990	Louise Aitken-Walker / Tina Thorner
1991	Minna Sillankorva / Michela Marangoni
1992	Isolde Holderied / Dagmar Lohmann
1993	Isolde Holderied / Tina Thorner
1994	Isolde Holderied / Tina Thorner
1995	Isolde Holderied / Tina Thorner
1996	Ana Arche / Arielle Tramont
1997	Maria-Paola Fracassi / Rebecca Lumachi
1998	Roberta Rossi / Laura Bionda
1999	Isolde Holderied (5 ganger) / Cathy François
2000	Marta Candian / Mara Biotti

Flere vinnere

Piloter Førerne som vinner minst to ganger er nevnt nedenfor. Mest vellykkede førere på Monte-Carlo Rally Seire Piloter År 8 Sebastien Ogier 2009 A , 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2021 7 Sebastien loeb 2003, 2004, 2005, 2007, 2008, 2012, 2013 4 Jean Trévoux A 1934, 1939 B , 1949, 1951 Sandro Munari 1972, 1975, 1976, 1977 Walter Röhrl 1980, 1982, 1983, 1984 Tommi Mäkinen 1999, 2000, 2001, 2002 3 Didier Auriol 1990, 1992, 1993 Carlos Sainz 1991, 1995, 1998 2 Maurice Vasselle A. 1932, 1933 Erik Carlsson 1962, 1963 Björn Waldegård 1969, 1970 Massimo Biasion 1987, 1989 Merknader A  : Unntatt WRC . B  : Første uavgjort med Joseph Paul .

Byggherrer Produsentene som vinner minst to ganger er nevnt nedenfor. Mest suksessrike produsenter Seire Byggherrer 1. 3 Lancia 10 Citroën 07 Ford 05 Hotchkiss Renault 04 Peugeot Porsche Toyota 03 Delahaye Mini Mitsubishi Subaru Volkswagen 02 Alpint Fiat Saab

Ensartede podier

• Drivere av identisk nasjonalitet (9 ganger): 1924, 1925, 1927, 1928, 1933 og 1959 (fransk), 1960 (tysk), 1978 (fransk) og 1986 (finsk);
• Identiske biler (8 ganger): 1960 ( Mercedes-Benz 220SE ), 1961 ( Panhard-Tigre PL17 ), 1973 ( Alpine-Renault A110 1800 ), 1976 ( Lancia Stratos HF ), 1984 ( Audi Quattro A2 ), 2003 ( Citroën Xsara WRC ), 2009 ( Peugeot 207 S2000 ) og 2015 ( Volkswagen Polo R WRC ).

Anekdoter

• I 1934 , Jean Trévoux (firemannsrom vinner) og Maurice Vasselle (dobbel vinner) konkurrerte sammen, i utholdenhet, for RACB Grand-Prix av de 10 Åpningstider Spa-Francorchamps (på Hotchkiss 3500  cm 3 (3-4 liter), etterbehandling på andreplass totalt).
• I 1966 ankom de tre BMC Mini av Timo Mäkinen , Rauno Aaltonen og Paddy Hopkirk , i den rekkefølgen de første tre plassene, samt de to Ford Cortina Lotuses av Roger Clark og Bengt Söderström (henholdsvis fjerde og åttende) og Hillman Imp de Rosemary Smith (tjuefemte og første av damene) ble alle diskvalifisert for belysning som ikke fulgte det nye regelverket i gruppe 1. Seieren gikk til Citroën DS av finske Pauli Toivonen , bare femte i mål.
• I 1969 var regelverket for EM forbeholdt biler fra gruppe 1, 2 og 3. For ikke å gå glipp av gruppe 4, 5 eller 6 opprettet den monegaskiske organisasjonskomiteen Rallye Méditerranée ved denne unike anledningen med tretten lag inn på samme kurs og på samme datoer, men med en egen klassifisering. Den blir vunnet av landsmannen til Waldegård, Harry Källström , tilknyttet Gunnar Häggbom (vinner i 1962) på Lancia Fulvia foran Jean-Pierre Nicolas og Claude Roure på Alpine A110 (vises på startlisten blant andre sportsjournalister Stéphane Collaro og Johnny Rives , S. Munari, og beltoise, Pescarolo og Jabouille enseterpiloter).
• Personligheter som konkurrerte i arrangementet: Henri Oreiller (1959 til 1962), Laila Schou Nilsen (1963), Jacques Anquetil og Raphaël Géminiani (1965), Jean-Louis Trintignant (1966, 1977, 1981, 1982, 1984), Johnny Hallyday ( 1967), Alain de Gaulle (1968, nevø av presidenten), som gjester FIA Mustache assosiert med Jean-Claude Bouttier og Guy Marchand (1977, fra Star Racing Team på to Simca rallye II ), Rémy Julienne (1977, 1982, 1983), Daniel Ducruet (1996).
• Filminspirasjoner: spillefilmene Inflated to Block (1969) og La Coccinelle à Monte-Carlo (1977). I tillegg deltok Jean-Louis Trintignant i rallyet i 1966 i Un homme et une femme , en lang racing-sekvens som gjentas i løpet av historien, på radiokommentarer fra Gérard Sire .
• Fram til 2013 ble en privat distribusjon av bakverk tolerert på vei til løpet, nå erstattet av en fordeling av tourtoner.
• Den Citroën DS3 WRC chassis 17 (BN-404-MV), med ni VM-seire inkludert Monte-Carlo 2012 og 2013 rally, er en del av samlingen av veteranbiler av Albert II av Monaco .
• Rallyet hadde sin største suksess mellom 1984 og 1987. I 1986 samlet mer enn 60 000 mennesker seg på den eneste 2,6 km- prologen  i Aillon le Jeune, mens bare 30 000 var forventet.

Rallye Monte-Carlo Historique

Siden 1998 har Automobile Club de Monaco arrangert et arrangement, reservert for veteranbiler, som tar opp rutene og spesielt ånden til samlingene på 1950- og 1970-tallet: Historiske Monte-Carlo med igjen et konsentrasjonskurs.

Palmares of the Historic Monte-Carlo

År	Vinner (bil)
1998	Patrick Lebon / Robert Vandevorst ( Alfa Romeo 2000 GT fra 1971)
1999	Daniel Cool / Robert Rorife ( 1966 Porsche 911 )
2000	Ake Gustavsson / Tom Granli ( Mercedes-Benz 300 SE fra 1963)
2001	Philipp Armstrong / Franck Hussey ( Mercedes-Benz 220 SE fra 1963)
2002	Otto Kristensen / Brita Kruse Kristensen ( Lancia Fulvia 1,3L S fra 1970)
2003	Jean Ferry / Patrick Curti (F) ( Autobianchi A112 Abarth fra 1975)
2004	Monty Karlan / Sten Roed ( Volvo 142 fra 1972)
2005	Marco Aghem / Stefano Delfino ( Lancia Fulvia 1600 HF fra 1972)
2006	Jean-Jacques Compas / Didier Buhot ( Porsche 914/6 fra 1970)
2007	Alain Lopes / J. Lambert (L) ( Porsche 911 Carrera 2.7L fra 1974)
2008	Ernst Jüntgen / Marcus Müller ( Mercedes-Benz 300 SE fra 1961)
2009	Svein Lund / Tore Fredriksen ( 1971 Datsun 240 Z)
2010	Jose Lareppe / Joseph Lambert (L) ( Opel Kadett GTE fra 1978)
2011	Mario Sala / Maurizio Torlasco ( Porsche 911 fra 1965)
2012	José Lareppe / J. Lambert (L) ( Opel Kadett GTE 1978)
2013	Gérard Brianti / Sébastien Chol (F) ( Alpine A110 1600 S fra 1970)
2014	José Lareppe / Lieven David ( Opel Kadett GTE 1978)
2015	Piero Lorenzo Zanchi / Giovanni Agnese ( Volkswagen Golf GTI fra 1978)
2016	Daniele Perfetti / Ronnie Kessel ( Alpine A110 )
2017	Michel Decremer / Yannick Albert ( Opel Ascona 2000)
2018	Gianmaria Aghem / Diego Cumino ( Lancia Fulvia )
2019	Michel Badosa / Mogens Reidl ( Renault 8 Major fra 1969)

Merknader og referanser

1. Jules Beau fotografiske album T33 - 1906-1907 .
2. Mens en campingvogn med tunge lastebiler allerede er på vei fra Vincennes , 21. mars 1903.
3. Le Petit Journal , 14. september 1932, s.  2 .
4. Match l'Intran , 12. september 1933, s.  13 .
5. Le Journal , 2. september 1935, s.  6 .
6. L'Écho d'Alger , 8. september 1935, s.  3 .
7. Le Journal , 12. september 1938, s.  6 .
8. Monte Carlo Rally - laberezina.com
9. Månedlig Échappement n o  123, januar 1979, Special Rallyes , s.  51
10. Monte-Carlo i WRC! - AUTOhebdo , 3. juni 2011
11. De modifiserte Rallye Monte-Carlo rutetabellene , på autohebdo.fr , 10. januar 2021 (åpnet 11. januar 2021).
12. "  Offisiell rekord  " [php] , på acm.mc , Automobile Club de Monaco
13. “  Rallye Monte-Carlo 1925  ” , på rallyemontecarlo.unblog.fr
14. Paris-soir , 8. februar 1930, s.  3 .
15. på acm.mc, åpnet 19. januar 2009
16. L'Automobile , nr .  202, februar 1963
17. L'Automobile , nr .  166, februar 1960
18. L'Automobile , nr .  178, februar 1961
19. Sport Auto , n o  2, februar 1962
20. L'Automobile , n o  214, februar 1964
21. L'Automobile , nr .  226, februar 1965
22. L'Automobile , nr .  238, februar 1966
23. L'Automobile , nr .  250, februar 1967
24. L'Automobile , nr .  262, februar 1968
25. Rallye-Monte-Carlo 1924
26. Rallye-Monte-Carlo 1925
27. Rallye-Monte-Carlo 1927
28. Rallye-Monte-Carlo 1928
29. Rallye-Monte-Carlo 1933
30. 1959 Miscellaneus Rallies, på TeamDAN (i europamesterskap)
31. 1960 Miscellaneus Rallies, på TeamDAN (i europamesterskap)
32. 1961 Miscellaneus Rallies, på TeamDAN (i europamesterskap)
33. 1973 Monte-Carlo Rally
34. Rallye Monte-Carlo 2009, på eWRC
35. (i) John Davenport og Reinhard Klein , Gruppe 2: Genene fra verdensmøtet , Köln, McKlein Publishing2014, 256  s. ( ISBN  978-3-927458-73-4 )
36. Mediterranean Rally 1969 - eWRC-results.com
37. 1969 Monte-Carlo rally - Teamdan.com
38. En mann, en kvinne ... og en bil - Quentin Fagorel, feltdybde, en st april 2013
39. Siste pie på "La Remise" - Jérôme Bourret, L'Équipe , 26 januar 2014

Vedlegg

Relatert artikkel

• Critérium Paris-Nice (den andre viktige begivenheten sørøst i Frankrike før krigen).

Eksterne linker

• Offisiell side av Monte-Carlo-rallyet - Automobile Club de Monaco nettsted
• Offisiell side på nettstedet til Monte-Carlo VHC - Automobile Club de Monaco
• Monte-Carlo paller fra 1911 til 2008 - Rallyimage.fr
• Rallye Monte-Carlo Historique in Valence - Turist- og konferansekontor i Valence Sud Rhône-Alpes
• http://spirit-of-rally.com/ - Referanseside - forum - direkte