Jiangmen

Jiangmen (江門; pinyin : Jiangmen, tidligere Kong-Moon ) er en by i provinsen av Guangdong i Kina . Dens befolkning var 4.448.871 i 2010. Det er en del av den kinesiske storstaden Pearl River Delta .

Geografi

Byen ligger i nedre del av Xijiang- elven , eller vest , vest for Pearl River Delta midt i den sørlige provinsen Guangdong, vendt mot Sør-Kinahavet, i sør, omtrent 100 km fra Guangzhou og Zhuhai ved motorveien.

Jiangmen City har et areal på 9 260 km 2 , som er omtrent en fjerdedel av størrelsen på Pearl River Delta "regionen" .

Klimaet er subtropisk, med regn påvirkninger, med en årlig gjennomsnittlig temperatur på 21,8 ° C .

Historie

Fra Yuan og Ming (1368-1388 e.Kr.), markedet der de danner sett. Begynnelsen av XVII - tallet ble Jiangmen handel blomstret, og ble et kommersielt sentrum av Pearl River, Xijiang River i nærheten av de fleste av produktene distribuert her. I 1904 ble Jiangmen åpnet ekstern havn, som ligger på Jiangmen Street North Customs, Guangdong er et av det kommersielle senteret. Moderne vestlig kulturindustri og vil også bli introdusert og utviklet. I 1925, Jiangmen som provinsbyene. Dannet i 1931, opphevet byen, vend tilbake til Xinhui County jurisdiksjon. Havnen i Jiangmen, med det romaniserte navnet Kong-Moon, ble tvunget til å åpne for vestlig handel i 1902. En arv fra denne perioden er et distrikt ved sjøen foret med bygninger i kolonistil, som La town har et pågående renoveringsprosjekt for. .

Jiangmen, erklært en by i 1951, ble deretter den administrative hovedstaden i prefekturen i Wu Yi-regionen , som inkluderte Taishan , Kaiping , Xinhui , Enping og Heshan .

Uttrykket Five Counties (五邑) betegner "de fem fylkene" i byen Jiangmen (江门市): Enping (恩平), Kaiping (开平), Xinhui (新会), Taishan (台山) og Heshan (鹤山). Noen ganger blir fire av fylkene referert til som "Fire fylker" (四邑, Sze Yap), med unntak av Heshan som har vært drevet av Jiangmen siden 1983.

Økonomi

I 2005 BNP totalt var 41,1 milliarder av yuan , og BNP per innbygger på 26 908 yuan.

Jiangmen er valgt av den kinesiske staten som pilotby for et landsomfattende nyhetsprogram. Det ble også valgt av Pacific Economic Cooperation Council (PECC) som en fremste by for regional integrasjon for bærekraftig økonomisk utvikling (RISE). I følge Verdensbankens "China Environmental Investment Report 2003" er Jiangmen rangert som fjerde etter Shanghai, Hangzhou og Dalian av 23 byer som deretter ble vurdert i Kina. Blant de ulike indikatorene utmerker Jiangmen seg i infrastruktur, overflødig arbeid, andelen felleskontrollerte virksomheter i alle virksomheter, uformelle betalinger til offentlige myndigheter, beskatning, produktivitet og investeringsgrad.

Økonomiske utviklingsstrategier i området er fokusert på de tre bydelene, og de tre aksene sør, sentrum og nord. Det forventes at fire store økonomiske soner vil utvikle seg: byens sentrale urbane distrikt, Yinzhou Lake Economic Zone (银州湖), og to økonomiske soner langs andre transportveier.

Produksjonsindustrien

I likhet med andre byer i den vestlige PRD spiller industrien en viktig rolle: produksjon av motorsykler, apparater, elektronikk, papir, næringsmiddelindustri, syntetiske fibre, klær, rustfrie stålprodukter. Blant den globale formidlingen av merkenavn: motorsykler Haojue , vifter og vaskemaskiner Jingling , toalettpapir Vinda , matkonsern ABB og Lee Kum Kee .

Jiangmen havn

Jiangmen Port er den nest største elvehavnen i provinsen. De lokale myndighetene søker å utvikle et industrielt havneområde med tung industri, som for eksempel petrokjemiske fabrikker og maskinfabrikker, og en havbasert økonomi.

Administrative underavdelinger

#	Etternavn	Hanzi	Hanyu Pinyin	Befolkning (2003 estim.)	Areal (km²)	Tetthet (/ km²)

By bokstavelig talt
1	Jianghai-distriktet	江海区	Jiānghǎi Qū	150.000	107	1.402
2	Pengjiang District	蓬江区	Péngjiāng Qū	440 000	325	1.354
3	Xinhui-distriktet	新会区	Xīnhuì Qū	740 000	1.260	587
Satellittby
4	Enping	恩平市	Ēnpíng Shì	470 000	1.698	277
5	Taishan	台山市	Táishān Shì	990 000	3.286	301
6	Kaiping	开平市	Kāipíng Shì	680 000	1.659	410
7	Heshan	鹤山市	Hèshān Shì	360 000	1.108	325

Transport

Jiangmen har hatt, i det minste siden slutten av 1990-tallet, et effektivt nettverk av byveier som knytter det til Guangzhou, Foshan, Zhuhai, Zhongshan, Yangjiang etc. Det er også et krysspunkt for hovedveien mellom Guangzhou og hele den sørvestlige regionen Guangtong, men også provinsen Guangxi.

Jernbanetrafikken er fortsatt relativt lav, midlertidig, men Guangzhou-Zhuhai Intercity Mass Rapid Transit og Guangzhou-Zhuhai Railway (via Jiangmen) skal være i drift innen utgangen av 2011.

Havneanleggene gjør det mulig for Chu Kong Passenger Transport (CKS) å koble Jiangmen og Hong Kong (95 nautiske mil) med vanlig høyhastighetsferjetrafikk på omtrent 150 minutter.

utdanning

Den Wuyi Universitetet er den viktigste universitet i Jiangmen.

Den Jiangmen No.1 Middle School er en av de beste i distriktet, og enda en av de beste i provinsen i 1980-1990.

Andre skoler vil overgå det: Xinhui Middle School N ° 1 (i Xinhui), Kaiqiao (Kaiping Emigrant) Middle School (i Kiaping) ...

Kultur

Jiangmen er hjemlandet til 3,68 millioner utenlandske kinesere, som bor i 107 land og regioner rundt om i verden, og opprettholder forholdet til byer og landsbyer.

Turisme

En betydelig mengde historisk arv overlevde perioden med masseutvandring før andre verdenskrig.

De viktigste er de befestede tårnene i flere etasjer, hovedsakelig i Kaiping, kjent som "Gold Mountain Towers" eller diaolou (碉楼).

En rekke Hotspring-spa har utviklet seg, inkludert Gudou Hotspring Resort (古兜温泉).

De lokale myndighetene annullerer utviklingen av turisme og vern av miljøet.

Vinning

Riverside ( USA )
Kota Kinabalu ( Malaysia )

Kulter

Jiangmen bispedømme

Merknader og referanser

(en) Post- og telefonkoder i Guangdong , (en) Postnummer / telefonkode, ChinaTravel .
(in) Markedsprofiler for kinesiske byer og provinser (11/2006 oppdatering)

Oversettelsesreferanse

(fr) Denne artikkelen er delvis eller helt hentet fra den engelske Wikipedia- artikkelen med tittelen " Jiangmen " ( se listen over forfattere ) .