K-219

K-219
Illustrasjonsbilde av vare K-219
Den K-219 overflaten, de skadede silo vises bak kiosken.
Type SSBN
Historie
Serveres i  Sovjetiske marinen
Kjøl lagt 28. mai 1970
Start 8. oktober 1971
Bevæpnet 31. desember 1971
Status Skipsvrak i 1986
Mannskap
Mannskap 120 personer
Tekniske egenskaper
Lengde 129,8 moh
Herre 11,7 moh
Utkast 8,7 moh
Skiftende 7891 tonn (overflate)
9,449 (dykking)
Hastighet 26 knop (48 km / t) (dykking)
Dybde 400 moh
Militære trekk
Bevæpning 16 R-27 Zyb ballistiske raketter

6 torpedorør
plassering
Kontaktinformasjon 31 ° 25 'nord, 54 ° 42' vest
Geolokalisering på kartet: Atlanterhavet
(Se beliggenhet på kart: Atlanterhavet) K-219 K-219
Geolokalisering på kartet: Atlanterhavet
(Se beliggenhet på kart: Atlanterhavet) K-219 K-219

Den K-219 er en atomubåt bærerakett av sovjetiske marinen av prosjektet 667A "Navaga" ( Yankee -Jeg klasse i NATO-kode ) som kom i tjeneste på 31 desember 1971 som sank i 1986 i Atlanterhavet. Nord etter en ulykke . Ubåten var da utenfor østkysten av Nord-Amerika i en skyteposisjon i tilfelle en atomkrig brøt ut mellom Sovjetunionen og USA .

Tjenestens historie

Kjølen til K-219 ble lagt 28. mai 1970 ved Sevmash- verftet i Severodvinsk . Fartøyet ble sjøsatt 8. oktober 1971 og ble tatt i bruk etter å ha bestått en rekke sjøforsøk 31. desember 1971 . På den 8 februar 1972 ble K-219 som er tildelt 31 th  delingen av ubåtene i tre th  flåte av Nordflåten .

25. juli 1977 ble hun omklassifisert som en "guidet rakett ubåtkrysser" (RPK). Bygningen ble plassert i IPER for reparasjoner og modernisering ved SRZ Zvezdochka-verftet fra 28. september 1978 (eller 1979) til 12. desember 1980 .

Hendelsen

Kontekst

Fredag 3. oktober 1986 , mens den var på et rutinemessig nordatlantisk oppdrag som en del av gjensidig kjernefysisk avskrekkelse under den kalde krigen , 1.094 km nordøst for Bermuda , eksploderte den femten år gamle sovjetiske ubåten K-219 og en brann brøt ut i siloen til et R-27 Zyb hav-til-overflate ballistisk rakett . Forseglingen på et rakettdeksel ga etter, og fikk sjøvann til å lekke inn i rakettkastrøret, og dette saltvannet reagerte med flytende drivstoffrester fra raketten. Selv om det ikke ble gitt noen offisiell kunngjøring den gangen, sier en kilde at Sovjetunionen sier at lekkasjen var forårsaket av en kollisjon med atomubåtangrepet US USS  Augusta til Los Angeles-klassen . Den Augusta ble trolig som opererer i nærheten på tidspunktet for eksplosjonen, men den amerikanske marinen og K-219 commander , Second kaptein Igor Britanov, vil benekte at en kollisjon skjedde. Den K-219 hadde allerede opplevd en lignende ulykke, et av dets rakettkastrør var allerede deaktivert og åpningen var sveiset, forseglet permanent etter en eksplosjon forårsaket av reaksjonen mellom sjøvann og rakettdrivstoff i en silo.

Forfatterne av boka Hostile Waters  (in) som gjenoppbygger hendelsen takket være vitnesbyrd fra overlevende, tidsskrifter, offisielle etterforskninger og sovjetiske og amerikanske soldater involvert i både land og offshore. De gir en fiktiv versjon av hendelsene.

Eksplosjonen

Kort tid etter 5  timer  30 Moskva tid , av sjøvann kommer inn på innsiden av siloen n o  6 K-219 reagerer med brensel raketter, produsere salpetersyre . Betjenten ødelegger av K-219 Aleksandr Petrachkov forsøk på å løse dette problemet ved å åpne rømningsveien og spyling av rakett rør med sjøvann. Kort tid etter at 5  h  32 , foregår eksplosjon i siloen n o  6. restene av missilet RSM -25 og to hoder blir kastet ut fra silo n o  6 i sjøen.

En artikkel i Undersea Warfare av kaptein senior Russian Navy (pensjonert) Igor Kourdine, som var sjef for K-219 på tidspunktet for hendelsen - og løytnantkommandør Wayne Grasdock, US Navy beskriver eksplosjonen som følger:

"  Kl. 0514 oppdaget BCh-2-offiseren og lastemaskinisten / ingeniøren i rom IV (det fremre missilrommet) vann drypp fra under pluggen til missilrør nr. 6 (det tredje røret fra baugen på babord side). Under forkompresjon av pluggen ble dryppene omgjort til en strøm. BCh-2-offiseren rapporterte om vann i missilrør nr. 6, og klokken 0525 beordret kapteinen en oppstigning til en sikker dybde (46 meter) mens en pumpe ble startet i et forsøk på å tørke ut missilrør nr. 6. Kl. 0532 , begynte brune skyer av oksidant å komme fra under rakettrørpluggen, og BCh-2-offiseren erklærte et ulykkesvarsel i rommet og rapporterte situasjonen til GKP (hovedkontrollpost). Selv om personell som ble tildelt andre rom forlot rommet, forble ni personer i rom IV. Kapteinen erklærte et ulykkesvarsel. Det tok mannskapet ikke mer enn ett minutt å gjennomføre innledende skadekontrolltiltak, som inkluderte hermetisk tetting av alle rom. Fem minutter senere, kl 0538, skjedde en eksplosjon i rakettrør nr. 6.  "

To ubåter ble drept av eksplosjonen, og en tredje døde kort tid etter, beruset av røyk av giftig gass. Hullet i ubåtens skrog og sjøvannsinnløpet får det til å synke raskt og går fra 40  m til mer enn 300  m i dybden. Den hermetiske lukkingen av alle rom og aktivering av vannpumpene stabiliserer dybden.


Tjuefem ubåter er låst i det skadede rommet, og det er først etter å ha snakket med spesialister om denne typen hendelser at kommandanten autoriserer sjefingeniøren til å åpne luken, slik at de kan redde de 25 mennene. Instrumentene ombord indikerer imidlertid at atomreaktoren, som burde ha stengt automatisk under disse omstendighetene, fortsatt er i drift. Sergei Preminine  (i) , engasjert 20 år gammel, meldte seg frivillig til å slå den av, og opererte under instruksjoner fra overingeniøren. Utstyrt med en gassmaske klarer han å stoppe reaktoren. Imidlertid hadde det brutt ut en stor brann i rommet, noe som økte trykket: Da Preminin prøvde å bli med kameratene på den andre siden av en dør, hindret trykkforskjellen ham i å åpne den, og han døde av kvelning i reaktorrommet.

I en tilstand av atomsikkerhet og med tilstrekkelig stabilitet til overflaten, beordrer kommandør Britanov K-219 til å dukke opp igjen og seile med batteriene. Den ble deretter tvunget til å bli slept av et sovjetisk frakteskip til hjemhavnen Gadjievo , 7000  km unna. Selv om en linje var festet, var taueforsøk mislykket, og etter at gasslekkasjer hadde skjedd i akterrommene, beordret Britanov mannskapet til å evakuere ubåten - i strid med offisielle ordrer - og passere på slepefartøyet. Selv ble han ombord på K-219 en stund .

Opprørt over Britanovs manglende evne til å reparere ubåten og fortsette sin patrulje, beordrer Moskva Valery Pshenichny, sikkerhetsoffiser K-219 , til å ta kommandoen over ubåten, overføre det overlevende mannskapet på baksiden av det og fortsette oppdraget. Før disse ordrene når ham, når vannveien et punkt uten retur og6. oktober 1986, Synker K -219 i Hatteras-gropen på 6000 m dyp  . Selv om den eksakte årsaken til forliset er ukjent, er det bevis for at Britanov sannsynligvis kastet ubåten. Kjernevåpen om bord er tapt med denne.

I 1988 plasserte det sovjetiske hydrografiske forskningsfartøyet Keldysh seg over vraket til K-219 , og fant ubåten hvile på sandbunnen, brutt i to på nivå med kommandotårnet. Flere missilsiloer var blitt tvunget til å åpne og missilene, sammen med atomstridshodene de inneholdt, hadde forsvunnet.

Preminine tildeles posthumt Orden for den røde stjerne for sin modighet i å nøytralisere reaktoren. Britanov blir beskyldt for uaktsomhet, sabotasje og forræderi. Han vil aldri bli fengslet, men vil vente på rettssaken i Sverdlovsk . De30. mai 1987, Ble Sovjetforsvarsminister Sergei Sokolov avskjediget etter Mathias Rust- hendelsen to dager tidligere, og erstattet av Dmitri Iazov  ; anklagene mot Britanov vil deretter bli opphevet.

US Navy-reaksjon

Tilstedeværelsen av en ubåt i Yankee-klassen i "Yankee Patrol Area" i Atlanterhavet hadde blitt etablert av US Navy undervannsovervåkningssystem før 3. oktober . Imidlertid ble det ikke registrert noen åpenbar reaksjon på fredag ​​fra US Navy's maritime patrol ubåteskadroner basert på østkysten, noe som ville vært normalt hvis USS Augusta aktivt hadde sporet K-219 i morges. Eksplosjonen av missilet inne i siloen ble nødvendigvis oppdaget av SOSUS- systemet utplassert i Nord-Atlanteren hvis K-219 var på normal patruljedybde. Imidlertid, med den sovjetiske ubåten som står ved periskopet - over deteksjonsområdet - like før detonasjonen, ble det ikke registrert noe lydspor etter eksplosjonen. En maritim patrulje av P-3 Orion blir sendt på rekognosering for å identifisere og følge K-219 til lørdag morgen4. oktober, sannsynligvis "varslet" av den svært uvanlige kommunikasjonen mellom den ulykkelige ubåten og Northern Fleet-hovedkvarteret i Murmansk .

Filmen Fare til sjøs

I 1997 sendte BBC en dokumentar med tittelen Peril at Sea (Hostile Waters) , co-produsert med HBO der vises Rutger Hauer , Martin Sheen og Max von Sydow og distribueres i USA av Warner Bros. . Den er basert på arbeidet med samme navn (nevnt ovenfor), som hevder å beskrive de virkelige årsakene til tapet av K-219 . I 2001 lagde kommandør Britanov inn en klage mot Warner Bros. med den begrunnelsen at sistnevnte ikke ba om tillatelse til å lage en film basert på hans historie, og at filmen ikke beskrev hendelsenes virkelighet og presenterte ham som inkompetent. Etter tre års rettssak avgjør retten til fordel for Britanov. Russiske medier hevder at produsenten av filmen ble bøtelagt med mindre enn 100 000 dollar.

Sovjetiske myndigheter hevder etter havariet at tapet av K-219 var forårsaket av en kollisjon med USS Augusta . Den amerikanske regjeringen vil nekte disse påstandene, og US Navy avgir en uttalelse angående boken og filmen:

”  Den amerikanske marinen kommenterer normalt ikke ubåtoperasjoner, men i dette tilfellet, fordi scenariet er så opprørende, er marinen tvunget til å svare. Den amerikanske marinen nekter kategorisk at enhver amerikansk ubåt kolliderte med den russiske Yankee-ubåten ( K-219 ) eller at marinen hadde noe å gjøre med årsaken til havariet som resulterte i tapet av den russiske Yankee-ubåten.  "

En artikkel på nettsiden til den amerikanske marinen postet av Captain 1 st  rang Igor Kourdine (sjef for K-219 på den tiden) og kapteinløytnant Wayne Grasdock nekte noen kollisjon mellom K-219 og Augusta . Kommandør Britanov selv vil benekte enhver kollisjon. Han uttaler at han ikke ble invitert som foredragsholder av russiske myndigheter fordi han nekter å ta opp den offisielle versjonen av den russiske regjeringen om tapet av K-219 .

I et intervju gitt til BBC i Februar 2013, med øverstkommanderende for den sovjetiske marinen på den tiden, Vladimir Chernavin, sistnevnte hevder at ulykken skyldtes en funksjonsfeil i siloen og nevner ikke en kollisjon med en amerikansk ubåt. Intervjuet er gjennomført for serien BBC2 The Silent War (på fransk  : The Silent War ).

Plasseringen av vraket

Ubåten er nå i Hatteras-gropen på 5500 meters dyp. Ifølge nylige målinger ser det ut til at det ikke frigjøres noen signifikant radioaktivitet fra de 30 atomstridshodene og de to atomreaktorene som var om bord. Missilet til silo 16 var ikke til stede, idet siloen ble fordømt på grunn av lekkasje.

Ofre

Følgende tap er direkte tilskrevet hendelsen:

Rett på 3. oktober 1986
Alexander V. Petrachkov Kaptein, 3 th  rad Skytteroffiser
Igor K. Kharchengo Ubåt Maskinist
Nicolai Smagliouk Ubåt Ammunisjonsteam
Sergei A. Preminin Ubåt Reaktorteam
Dødsfall fra helsekomplikasjoner som følge av hendelsen
Vladimir N. Karpatchev Kapteinløytnant Nestkommanderende
Vladimir P. Markov Kaptein, 3 th  rad Kommunikasjonsansvarlig

Merknader og referanser

  1. Irza 2004
  2. (en) Igor Kourdine og Wayne Grasdock , “  Loss of a Yankee SSBN  ” , Undersea Warfare , vol.  7, n o  5,høsten 2005( les online )
  3. Huchthausen, Kourdine og White 1998 , s.  24
  4. Huchthausen, Kourdine og White 1998 , s.  XI
  5. Huchthausen, Kourdine og White 1998 , s.  90, 93
  6. Huchthausen, Kourdine og White 1998 , s.  93
  7. Huchthausen, Kourdine og White 1998 , s.  95
  8. Huchthausen, Kourdine og White 1998 , s.  97
  9. Kourdine og Grasdock 2005 .
  10. Offley 2007 , s.  112
  11. [1]
  12. Huchthausen, Kourdine og White 1998 , s.  333
  13. (in) "  US Navy: Hostile Waters  " (åpnet 15. mai 2011 )
  14. Huchthausen, Kourdine og White 1998 , s.  338-341

Se også

Kilder og bibliografi

Eksterne linker