Krasnoselskaya Красносе́льская | ||||||||
![]() Den sentrale plattformen til stasjonen. | ||||||||
plassering | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Land | Russland | |||||||
By | Moskva | |||||||
Distrikt | Sentral | |||||||
Bydel | Krasnosselski | |||||||
Geografiske koordinater |
55 ° 46 '48' nord, 37 ° 39 '58' øst | |||||||
Geolokalisering på kartet: Russland
| ||||||||
Kjennetegn | ||||||||
Posisjon i forhold til bakken |
Underjordisk | |||||||
Baner | 2 | |||||||
Brygger | 1 (sentralt) | |||||||
Historisk | ||||||||
Idriftsettelse | 15. mai 1935 | |||||||
Arkitekt (er) | BS Vilensky V.A. Erchov Iou.A. Stoliarov |
|||||||
Ledelse og drift | ||||||||
Operatør | Moskva metro | |||||||
Stasjonskode | 005 | |||||||
Linje (r) |
Sokolnicheskai ![]() |
|||||||
Korrespondanse | ||||||||
Trikker | 7, 37, 45, 50 | |||||||
Trolleybuss | 14, 41 | |||||||
Buss | 40, 122 | |||||||
![]() | ||||||||
| ||||||||
Krasnoselskaya (på russisk : Красносе́льская og på engelsk : Krasnoselskaya ), er en stasjon i Sokolnicheskaya-linjen ( rød linje 1) i Moskva metro , som ligger under Krasnoprudnaya Avenue øst for krysset med Krasnoselskaya Avenue, på territoriet til Krasnosselsky- distriktet i Krasnosselsky- distriktet. det sentrale administrative distriktet i Moskva .
Den ble tatt i bruk i 1935 da den første linjen i Moskva-metroen ble åpnet.
Stasjonen er åpen hver dag i metrotiden.
Krasnoselskaya- stasjonen ble etablert under jorden, 8 meter under bakkenivå, og ligger på punkt 40 + 48.2 av Sokolnicheskaya- linjen ( rød linje 1), mellom Sokolniki- stasjonene (i retning Bulvar Rokossovskovo ) og Komsomolskaya (i retning Salarievo ).
Krasnoselskaya stasjon tas i bruk den15. mai 1935, under åpningen for drift av den første metrolinjen mellom Solkolniki og Park koultoury-stasjoner .
1935.
1940.
Den er bygget under Krasnoproudnaïa Avenue, ved hjelp av " klipp-og-dekk " -metoden. Byggearbeidene på Krasnoselskaya startet våren 1933. Arkitektene til stasjonen var BS Vilensky og VA Yerchov. Det forventede passasjervolumet var relativt lavt, og stasjonen var derfor designet med en smalere plattform enn andre stasjoner på samme linje. Den har en rad med pilarer basert på dekkagonal dekket med marmor av Krim rød og gul. Veggene er bygget opp av kvadrater av gul og rød keramikk, og er gjennomhullet med jevne mellomrom av betong pilasters . Opprinnelig var Krasnoselskaya planlagt å ha en utvendig inngang i hver ende, men bare den vestligste ble bygget, som ligger i det nordøstlige hjørnet av Krasnoprudnaya og Krasnoselskaya-avenyer.
I 2005 ble det opprinnelige flislagte gulvet i denne inngangen erstattet med marmor av samme farge.