Den Kriegsmarinewerft i Wilhelmshaven er den viktigste verftet i tredje rike .
Den ble opprettet etter første verdenskrig på arven fra verftet fra imperiet. Det tar navnet "Reichsmarinewerft" i 1935. Det er Kriegsmarines eie og er ansvarlig for reparasjon, modifisering og vedlikehold av krigsskip. Bygging kommer neste for å opprettholde høy standard på personell, kunnskap og utstyr.
Siden 1957 har verftet vært Bundesmarines og Deutsche Marine ansvar .
Enden på første verdenskrig satte også en stopper for virksomheten til det keiserlige verftet Wilhelmshaven etter at de siste enhetene i den tyske krigsflåten ble trukket tilbake i slutten av 1918.
Den Versailles-traktaten forbudt Tyskland fra å bygge krigsskip. Aktiviteten til nettstedet er derfor redusert. For å vedlikeholde den, reparerer den og sivile ordrer for skipsbygging. Det skaper flere fiskefartøy, varer og liners. I 1919 startet verftet riving. I 1923 ble nesten 300 krigsskip og handelsskip skrotet (fra Tyskland eller utlandet).
Verftet tok navnet "Industriewerke Rüstringen ", og i 1921 etter oppkjøpet av Reichsmarine av "Vorläufigen Reichsmarine" deretter "Reichsmarinewerft".
Det første krigsskipet som tunet bygde fra 1921 til 1925 var den lette krysseren Emden . Det siste store skipet var slagskipet Tirpitz fra 1936 til 1941.
Etter å ha kommet til makten i 1933, orienterte nazistene stedet mer mot marinen. Det tar navnet "Kriegsmarinewerft" i 1935. Nettstedet vokser og havneanlegg i Wilhelmshaven, i henhold til Plan Z .
Etter krigen startet i 1939 endret aktiviteten seg: tunene til store skip ble stoppet, fokuset var på bygging av små skip og U-Boots , samt reparasjon av skip i kamp.
Som et stort produksjonssted for forsvarsindustrien har stedet blitt angrepet mer enn hundre ganger av de allierte styrkene under bombardementer som forårsaket omfattende skader og mange tap på stedet og i byen Wilhelmshaven. Selv om nettstedet er delvis ødelagt, er det fortsatt aktivt. I begynnelsen av 1945 jobbet 17 000 mennesker der, inkludert 2000 fanger fra leiren ved siden av.
De 6. mai 1945styrker i Polen og Canada okkuperer byen og stedet. Allierte skip kommer til verftet for reparasjoner. I 1946 begynte stedet å bli demontert og deretter ødelagt, i likhet med havneanleggene. Omtrent 95% av tyske skip under konstruksjon lider denne skjebnen.
I 1957 kan nettstedets aktivitet gjenopptas på grunnlag av det gamle nettstedet. Som før er hovedoppgaven å vedlikeholde og reparere krigsskip.
I 1978 jobbet 6000 mennesker på verftet.