Produksjon | Louis Leterrier |
---|---|
Scenario |
Luc Besson Robert Mark Kamen |
Hoved aktører | |
Produksjonsbedrifter |
EuropaCorp TF1-filmproduksjon Nåværende underholdning Sea Side Films Florida Inc. |
Hjemland | Frankrike |
Snill | Handling |
Varighet | 88 minutter |
Exit | 2005 |
Serie
For mer informasjon, se teknisk ark og distribusjon
Le Transporteur 2 (International Transporter 2 ) er en fransk film regissert av Louis Leterrier og utgitt i 2005 .
Jason Statham kommer tilbake som Frank Martin, en profesjonell “transportør” som leverer pakker uten å stille spørsmål. For dette nye oppdraget i Miami , Florida , er han sjåføren til en ung gutt som er blitt kidnappet. Frank gjør så alt i sin makt for å redde ham.
Dette er oppfølgeren til den første delen av trilogien, utgitt i 2002 . Det ble etterfulgt av Le Transporteur 3 i 2008 , deretter av en TV-serie i 2012 og en omstart , Le Transporteur: Héritage , i 2015 .
I likhet med forgjengeren får filmen en velkommen kritikk blandet, men en suksess i billettkontoret for å rapportere mer enn 85 millioner dollar .
I Miami tar Frank seg av å kjøre lille Jack Billings til skolen i en måned for å hjelpe foreldrene sine. Men faren, en velstående politiker, er sterkt involvert i kampen mot narkotika og har ikke bare venner. En leiesoldat i lønn for det colombianske kartellet vil vaksinere det lille barnet med et dødelig og fryktelig smittsomt virus. Frank ga et løfte til barnet om at han aldri ville la noen skade ham, og han har full hensikt å oppfylle det løftet.
Med mindre annet er angitt eller nærmere angitt, kan informasjonen nevnt i denne delen bekreftes av IMDb- databasen .
Da 20th Century Fox , den amerikanske distributøren , ga ut The Transporter iOktober 2002, blir filmen en suksess over hele verden. Le Transporteur ble produsert og co-skrevet av filmskaper Luc Besson , og oppnådde enda større suksess da den ble gitt ut på DVD . Samtidig lanserte filmen karrieren Jason Statham som en ny stjerne av actionfilmene i Hollywood , der rollen som Frank Martin ble Stathams signatur. Han sier: "Overalt hvor jeg gikk, ville folk fortelle meg hvor høyt de elsket The Transporter og karakteren til Frank Martin som Transporter er en spesielt viktig rolle for meg fordi det har påvirket karrieren min mer enn noen annen film. " .
Med den verdensomspennende suksessen til Transporter og fremveksten av Statham som en actionfilmstjerne, var ingen oppfølger planlagt. Luc Besson ser imidlertid på Transporter 2 som en kinobegivenhet som overgår originalen i omfang og følelser. Til tross for suksessen til den første filmen og filmskaperenes iver etter å gjenforene seg for en ny film, viser det seg å være komplisert å sette opp, med Statham i høy etterspørsel. Regissør Louis Leterrier , som nettopp hadde avsluttet filmen Danny the Dog , lette etter andre prosjekter, og Corey Yuen , som var medregissør av den første filmen, var opptatt med flere filmer.
Til slutt tillater Stathams tidsplan at filmen kan lages. Statham beskriver at ”Frank har utviklet seg fra den første filmen. Det er mye mer som står på spill, spesielt følelsesmessig ” . Skuespilleren likte blandingen av den mykere og hardere siden av karakteren: “En dag gjør jeg en følelsesladet scene overfor Amber Valletta og dagen etter gjør jeg en kampscene foran en haug med kjeltringer. " . Statham, som ikke ønsket en stuntmann selv for filmens mest intense actionscener, gledet seg over karakterens fysikalitet. Ifølge skuespilleren, som kjører en svart Audi A8 W12 , en av gledene for skuespilleren var å få kontakt med ferdighetene til kjøring i høy hastighet som han kjøpte i løpet av den første filmen: "For å kjøre denne bilen i høy hastighet var en ekte krafse, men jeg må innrømme at trening og utførelse av stunts var lettere andre gang. Denne gangen visste jeg hva jeg kunne forvente. " .
Nettstedet | Merk |
---|---|
Metakritisk | 56/100 |
Råtne tomater | 52% |
Allocine |
Periodisk | Merk |
---|
Transporter 2 møtte blandet kritisk mottakelse. På Rotten Tomatoes- siden scorer den 52% for totalt 120 anmeldelser og en gjennomsnittlig vurdering på 5,4 ⁄ 10. Nettstedets konsensus konkluderer med at filmen tilbyr en elegant og mer fokusert oppfølger til The Transporter, og at det er altfor morsomt for fans av den første filmen. På Metacritic scorer filmen 56 ⁄ 100 basert på 29 anmeldelser, noe som indikerer generelt blandede anmeldelser. I Frankrike , spesielt på Allociné- nettstedet , er mottakelsen ganske moderat med en score på 2,5 ⁄ 5 av pressen og 2,4 ⁄ 5 av tilskuere.
På sin første operasjonsdag i USA og Canada tok filmen nr. 1 og tjente $ 5,573,130 på 3,303 teatre foran 40 år gammel jomfru og The Constant Gardener . Han sitter fortsatt på førsteplassen til åpningshelgen, og tjener $ 16,540,720, fortsatt bak 40, fortsatt jomfru og The Constant Gardener . Til slutt tjente The Transporter 2 $ 85,167,639 på det globale billettkontoret, inkludert $ 43,095,856 i Nord-Amerika og $ 42,071,783 internasjonalt.
I Frankrike spilte filmen inn 1230 444 opptak, inkludert 105 225 for den første dagen og 440 512 for den første uken med drift i 510 teatre.
Land eller region | Billettluke | Avslutningsdato for billettkontoret | Antall uker |
---|---|---|---|
De forente stater Canada |
$ 43,095,856 | 26. desember 2005 | 17 |
Frankrike | 1.230.444 bidrag | - | -
|
Verden totalt | $ 85,167,639 | - | - |