Bilbao metrolinje 1 | ||
Nettverk | Bilbao metro | |
---|---|---|
Terminus |
Plentzia Etxebarri |
|
Kommuner servert | 10 | |
Historie | ||
Idriftsettelse | 11. november 1995 | |
Operatør | Metro Bilbao SA | |
Infrastruktur | ||
Kjøring (system) | Håndbok | |
Operasjon | ||
Utstyr brukt | CAF UT-500 og UT-550 | |
Stoppesteder | 29 | |
Lengde | 33,3 km | |
Reisetid | 48 minutter | |
Dager med drift | L , Ma , Me , J , V , S , D | |
Beslektede linjer | ||
|
||
Den Linje 1 av Bilbao Metro , åpnet i 1995 , er en av tre linjer av metro-nettverket i Stor Bilbao . Den kobles kommune Etxebarri til Plentzia ved å servere Bilbao , den høyre bredden av Bilbao elvemunning og enkelte kommuner i Uribe-Kosta divisjon , alle på 29 stasjoner.
Linjen inkluderer 29 stasjoner på en 33,3 km rute mellom Etxebarri- stasjoner i sør til Plentzia i nord. Den har forbindelse med linje 2 og 3 i metroen, Bilbao-trikken , linjene E1, E3 og E4 i Euskotren- nettverket , samt linjene C1 og C2 i Cercanías Bilbao .
Stasjon | Sone | Kommuner | Korrespondanse | |||
---|---|---|---|---|---|---|
o | Plentzia | VS | Plentzia | |||
o | Urduliz | VS | Urduliz | |||
o | Sopela | VS | Sopela | |||
o | Larrabasterra | VS | Larrabasterra | |||
o | Berango | B1 | Berango | |||
o | Ibarbengoa-Getxo | B1 | Getxo | |||
o | Bidezabal | B1 | Getxo | |||
o | Algorta | B1 | Getxo | |||
o | Aiboa | B1 | Getxo | |||
o | Neguri | Getxo | ||||
o | Gobela | Getxo | ||||
o | Areeta | Getxo | ||||
o | Lamiako | Leioa | ||||
o | Leioa | Leioa | ||||
o | Astrabudua | Erandio | ||||
o | Erandio | Erandio | ||||
o | Lutxana | Erandio | ||||
o | San Inazio | Bilbao | L2 | |||
o | Sarriko | Bilbao | L2 | |||
o | Deusto | Bilbao | L2 | |||
o | San Mamés | Bilbao | L2 | |||
o | Indautxu | Bilbao | L2 | |||
o | Moyua | Bilbao | L2 | |||
o | Abando | Bilbao | L2 | |||
o | Casco Viejo | Bilbao | L2 | |||
o | Santutxu | Bilbao | L2 | |||
o | Basarrate | Bilbao | L2 | |||
o | Bolueta | Bilbao | L2 | |||
o | Etxebarri | Bilbao | L2 |
Byggearbeidet startet i 1988 med nedgravningen av jernbanelinjen mellom Bilbao og Plentzia. Det startes en konkurranse for arkitekturen til fremtidige stasjoner, som blir vunnet av Norman Foster . Arbeidet fortsatte de neste årene med byggingen av den underjordiske kryssingen i sentrum av Bilbao.
De 11. november 1995, ble linjen innviet av presidenten for den baskiske regjeringen José Antonio Ardanza og satt i bruk mellom Casco Viejo og Plentzia på en rute bestående av 23 stasjoner. De24. juni 1996, Gobela stasjon , som ligger mellom Areeta og Neguri , i Getxo kommune , er åpen for reisende.
De 5. juli 1997, blir en forlengelse tatt i bruk i sør med de tre stasjonene Santutxu , Basarrate og Bolueta .
1999 så lanseringen av verkene til den multimodale pol av San Mamés , som ble innviet i 2004, hvor de Renfe og EuskoTran jernbane , busser plassert på busstasjonen kalt Termibus , og selvfølgelig de to metrolinjer er tilkoblet. .
De 8. januar 2005, en første forlengelse mot sør er åpen for Etxebarri , deretter en annen på28. februar 2011, til Ariz i byen Basauri . Linje 1 og 2 utvides endelig til Basauri stasjon på11. novemberfølgende. Linje 1 er endelig begrenset mot sør til Etxebarri.
De 15. juni 2020, Ibarbengoa- stasjonen , bygget siden 2011 mellom Bidezabal- og Berango-stasjonene, er endelig åpen for publikum. Det opprinnelige prosjektet til linjen er deretter fullført.