Linje 55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T 3000 i Verboekhoven. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nettverk | Trikk i Brussel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Terminus | Da Vinci , Rogier | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kommuner servert | 4 ( Evere , Brussel-byen , Schaerbeek , Saint-Josse-ten-Noode ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Idriftsettelse | 9. juli 1968 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operatør | STIB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Infrastruktur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kjøring (system) | Sjåfør | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasjon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Utstyr brukt | T 3000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hjemmedepot | Haren, Schaerbeek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stoppesteder | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lengde | 5,9 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reisetid | 20 minutter | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gjennomsnittlig avstand mellom stoppested | 393 moh | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dager med drift | L , Ma , Me , J , V , S , D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Beslektede linjer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Den linjen 55 i Brussel trikken er en linje av trikk i tjeneste på9. juli 1968, som forbinder Da Vinci med Rogier . Den går nå om kvelden, som takket være linje 32 tilbyr en gang hvert 10. minutt på Da Vinci - Rogier-delen . Den låner mellom Rogier og Gare du Nord , nord-sør-aksen . Det er en av de travleste linjene i nettverket og støter på visse kapasitetsproblemer.
Siden19. desember 2009, låner den igjen den renoverte rue Gallait.
Tidligere linje 9 (Hôpital Brugmann-Bourse-Cimetière de Saint-Gilles), linje 55 i Brussel trikk ble opprettet den 9. juli 1968 mellom "Cimetière de Saint-Gilles" (som senere ble "Silence" -stoppet) og "Place de la Paix" i Evere, allerede på overflaten først, ruten for fremtidens premetro mellom Albert, La Barrière de Saint - Gilles, Porte de Hal, Gare du Midi, Børs, Rogier og Gare du Nord.
Trikk 55 / (krysset ut) forsterket linjen i rushtiden, hadde sin terminal foran Uccle-Calevoet stasjon og hadde også sidespor der. Han dro til Place Verboekhoven i Schaerbeek.
Innvielsen av premetroen mellom Albert og Gare du Midi den 3. desember 1993avvek den opprinnelige ruten 55 fra Coghen, der han i stedet for å fortsette sin vei rett på Chaussée d'Alsemberg mot Albert som før, ble tvunget til å svinge til venstre mot Place de l'Altitude 100, som han gikk utenom før han ble med på sin innfartsrampe til premetrotunnelen som ligger på avenyen Jupiter. Takket være dette nye, rene underjordiske området tok trikken bare 10 minutter å komme til Midi-stasjonen fra Place Albert.
Den ble deretter utvidet i den nordlige delen til Bordet stasjon langs Evere kirkegård på rue Fonson via en ny vei opprettet ved å ekspropriere en del av kirkegården.
Den sørlige endestasjonen ligger ved krysset mellom Chaussée d'Alsemberg og avenue du Silence i Uccle (nåværende "Crematorium" stopp for trikken forlenget fra et stopp til "Van Haelen") tok formen kjent som "prestens lue", svingen av de lange PCC 7900-trikkene var veldig stram og spesielt støyende for beboerne. Fram til 2008 hadde bare tre trikketerminaler form av en "prestehatt": den av til "Dieweg", fra på "Ban-Eik" og fra 55 til "Silence". De ble alle slettet senere. Dette systemet var faktisk den eneste måten, med den klassiske reverseringssløyfen, for ensrettet trikk uten førerstasjon bak (PCC 7000) for å kunne starte på nytt i kø. Imidlertid, og selv om den ble foreldet på denne linjen, fordi trikk 55 ikke lenger ble drevet av toveis PCC 7900-tallet og terminalen til "Bordet stasjon" var reversibel, ble den opprettholdt fordi dette krysset på smale veier krevde det. Det skal også bemerkes at Avenue du Silence i Uccle bare ligger 1,5 km fra trikkeholdeplassen. og (tidligere ) av Drogenbos slott.
Som en del av den store omstillingen av STIB som varte fra mars 2006 til sommeren 2008 , dvs. litt over 2 år, ble den forkortet fra stillhet til Rogier for å gi plass til nord-sør-aksen mellom Gare of the North og Lemonnier , linjene og betjene stasjoner, erstatte linjer , , , den gamle linjen 56 i Brussel trikk ,.
Den nåværende 55-linjen gjenopptar sin opprinnelige rute uendret, men bare mellom stasjonen "Rogier" og stasjonen "Bordet", men utvidet til "Da Vinci". Det går ikke lenger gjennom Chaussée d'Alsemberg, det drar derfor fordel av bedre regelmessighet. På den andre siden av linjen blir Silence - Gare du Midi-seksjonen overtatt av linjen.
Den linjen 55 trikken i Brussel fra Da Vinci (kvelden timet med linjen langs ruten), stasjon i korrespondanse med linjen . Deretter betjener den Bordet Station , den tidligere terminalen på linjen, som ligger på Boulevard Léopold III og serverer sitt eget sted som deles med bussene. Trikkene tar deretter suksessivt gatene i Biplan, Fonson og Dekoster for å bli med på Place de la Paix . Deretter tar T3000 rue Van Hamme (i motsatt retning er det rue Stuckens som trikkene tar), betjener Tilleul- stasjonen og tar chaussée de Helmet og rue Waelhem. De ankommer Place Eugène Verboekhoven, et forbindelsespunkt med linjen. Deretter svinger 55 sør-vest, tar rue Van Oost, serverer Place du Pavillon og etter å ha betjent stasjonen med samme navn. Etter 55 kjøring på rue Gaillat, får du følgene av linjene, og på Liedts . De skiller seg fra trikkelinjene og og får selskap av til Thomas . De 55 skynder seg deretter inn i tunnelene i nord-sør-aksen mellom Gare du Nord . Så går de opp til slutt på nivå -2 i Rogier "blindvei" terminalstasjon og består, etter mer enn et års stenging for verk, av 4 plattformspor, som den deler med trikken. og hvor det er en direkte forbindelse med T-banene og .
Stasjoner | Lat / lang | Type | Kommuner | Korrespondanse | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
o | Da Vinci | 50 ° 52 '36' N, 4 ° 24 '43' Ø | Evere | Trikk + - Buss ~ | |||||
o | Bordet stasjon | 50 ° 52 ′ 43 ″ N, 4 ° 24 ′ 35 ″ Ø | Brussel-byen / Evere | Trikk + - Buss - SNCB | |||||
o | Van Cutsem | 50 ° 52 '48' N, 4 ° 24 '26' E | Evere | Trikk + | |||||
o | Fonson | 50 ° 52 '44' N, 4 ° 24 '14' Ø | Evere | Trikk + - Buss | |||||
o | Fred | 50 ° 52 ′ 37, N, 4 ° 24 ′ 03 ″ Ø | Evere | Trikk + - Buss | |||||
o | Lime tre | 50 ° 52 ′ 33 ″ N, 4 ° 23 ′ 33 ″ Ø | Evere / Schaerbeek | Trikk + | |||||
o | Hjelm | 50 ° 52 ′ 26, N, 4 ° 23 ′ 14 ″ Ø | Schaerbeek | Trikk + | |||||
o | Foaje Schaerbeekois | 50 ° 52 ′ 19 ″ N, 4 ° 23 ′ 06 ″ Ø | Schaerbeek | Trikk + | |||||
o | Waelhem | 50 ° 52 ′ 12 ″ N, 4 ° 22 ′ 54 ″ Ø | Schaerbeek | Trikk + | |||||
o | Verboekhoven | 50 ° 52 '17' N, 4 ° 22 '33' Ø | Schaerbeek | Trikk + - Buss 56 | |||||
o | Flagg | 50 ° 52 ′ 10, N, 4 ° 22 ′ 16 ″ Ø | Schaerbeek | Trikk + - Buss | |||||
⇃ | o | Rubens | 50 ° 52 ′ 00 ″ N, 4 ° 22 ′ 08 ″ Ø | Schaerbeek | Trikk + | ||||
o | Liedts | 50 ° 51 ′ 55, N, 4 ° 22 ′ 04 ″ Ø | Schaerbeek | Trikk + | |||||
o | Thomas | 50 ° 51 ′ 56 ″ N, 4 ° 21 ′ 49 ″ Ø | Schaerbeek | Trikk + | |||||
o | Nord stasjon | 50 ° 51 ′ 37 ″ N, 4 ° 21 ′ 37 ″ Ø | Premetro | Schaerbeek | Trikk + - Buss ~ - SNCB | ||||
o | Rogier | 50 ° 51 ′ 19 ″ N, 4 ° 21 ′ 28 ″ Ø | Premetro | Saint-Josse-Ten-Noode | T-bane - Trikk + - Buss |
~. Ikke operert etter kl.
+. Ikke operert før kl.
PCC 7944 ved uccles-terminalen til "Silence" 4. juni 2006
PCC 7911 ble levert til trikk 55 på Uccle-Calevoet stasjon mot Silence 17. mars 2007
PCC 7905 på trikk 55 mot "Silence" markerer stopp ved "Jupiter" like etter at du gikk ut av premetrotunnelen i 1994
Trikk 55 mot Bordet ved Porte de Hal stasjon
Linje 55 i Brussel trikk drives av STIB . Den opererer omtrent mellom 05:00 og 01:00, hver dag for hele ruten. Trikker når Da Vinci i Rogier på 20 til 25 minutter.
Reisetider er gitt som en indikasjon fra STIBs nettsted.
I dag er linje 55 i Brussel trikk utstyrt med T 3000 , de nye trikkene med full lavt gulv, lang sporvidde og svært høy kapasitet på nettet. De representerer fornyelsen av trikken i Brussel, sammenlignet med PCC-trikkene som for tiden er i drift.
Prisene for linjen er identiske med de andre trikkelinjene som opereres av STIB, samt Brussel bynettverk TEC , De Lijn , SNCB og tilgjengelig med samme abonnement unntatt på NATO-Brussel lufthavn seksjon av linje 12 og 21. A billetten kan tillate for eksempel 1, 5 eller 10 reiser med mulighet for tilkobling.
Finansiering av driften av linjen, vedlikehold, utstyr og personalkostnader er levert av STIB .
Gitt den mye større etterspørselen enn tilbudet på denne linjen, er løsningen å transformere trikken til en metro. Regjeringen godkjente transformasjonsplanen i slutten av februar. Arbeidet vil starte i 2017. T-banelinjen, som kommer fra Albert, vil knytte Gare du Nord til Bordet Station (Evere), og tar omtrent samme rute som linje 55. Denne linjen vil bli lansert rundt 2024.
Som et resultat er en del av linje 55 (mellom Verboekhovent og Da Vinci) fjernet, og dette har vekket motstand fra lokale innbyggerforeninger.