Trikkelinje 23 i Brussel

Linje 23
T 3020 til Heysel stasjon.
T 3020 til Heysel stasjon.
Nettverk Trikk i Brussel
Terminus Vanderkindere , Heysel
Kommuner servert 7 ( Uccle , Ixelles , Brussel-byen , Etterbeek , Woluwe-Saint-Pierre , Woluwe-Saint-Lambert , Schaerbeek )
Historie
Idriftsettelse 2. januar 1923
Siste modifikasjon 30. juni 2008
Sletting 14. mars 2011
Operatør STIB
Infrastruktur
Kjøring (system) Sjåfør
Operasjon
Utstyr brukt T 3000 , T 4000
Stoppesteder 35
Lengde 16 km
Gjennomsnittlig avstand mellom stoppested 471 moh
Dager med drift L ,  Ma ,  Me ,  J ,  V ,  S ,  D
Beslektede linjer (3) (4) (7) (8) (9) (19) (25) (32) (39) (44) (51) (55) (62) (81) (82) (92) (93) (97)

Den linjen 23 i Brussel trikken er en trikkelinje opprettet på2. januar 1923 som koblet før 14. mars 2011, Plasser Vanderkindere i Uccle på Heysel-platået via Montgomery langs hovedbelteaksen , med en underjordisk passasje ( premetro ) mellom Pétillon og Meiser. Den ble klokket med linje 24 og 25 . I tillegg kalles linjens rute også "the big loop". Faktisk tegnet det en gigantisk nord-øst-sør løkke i Brussel.

Linjen erstattes av linjen (7) de 14. mars 2011.

Historie

Linje (23) av trikken i Brussel ble opprettet den 2. januar 1923. I 1993 ble det trikkelinjen i STIB- nettverket med flest kilometer før metroen, med ikke mindre enn 15 stasjoner ( Diamant , George Henri , Montgomery , Boileau , Albert , Horta , Parvis de Saint-Gilles , Porte de Hal , Gare du Midi , Lemonnier , Anneessens , Bourse , De Brouckère , Rogier , Gare du Nord ), fire flere enn søsterlinjen(90).

Ved enden av "Heysel" som hun delte med trikken (81) (Heysel-Montgomery), et indikativt tegn nevnt " (23) Nord (B) via Montgomery "for å spare reisende verdifull tid.

Omstilling av nettverk

Som en del av restruktureringen av STIB- nettverket, som varteMars 2006i sommer 2008 , litt over 2 år, linje 23 vil i Brussel trikk gjennomgå flere rute modifikasjoner:

Rute og stasjoner

Den linje 23 til Brussel trikk løp fra rommet Vanderkindere i samsvar med linjene av trikke 3 , 4 , 24 og 92 . Linjetrikkene gikk opp Avenue Winston Churchill for å betjene Churchill- rundkjøringen , terminal 3 . Trikkene tok også Chaussée de Waterloo , serverte Bascule , tok aveny Legrand og betjente stasjonen med samme navn, i korrespondanse med linje 94 . De fulgte deretter trikkene på linje 24 og 94 til Buyl hvor de skiltes fra 94 og sluttet seg til trikkene på 25 . De 23 serverte deretter Etterbeek stasjon , gikk opp Boulevard Général Jacques , serverte Arsenal , Pétillon stasjon i korrespondanse med metrolinje 5 . Trikkene styrtet inn i premetrotunnellene til hovedbelteaksen for å betjene Boileau , Montgomery- stasjonene i korrespondanse med metrolinje 1 , Georges Henri og Diamant før de gikk ut på nivået til stedet Général Meiser der 23 skilte seg fra linje 25 . De 23 brukte boulevard Lambermont . I avenyen Princesse Élisabeth skiltes denne gangen fra linje 24 . Trikkene tok deretter Teichmann-broen og fant linje 3 ved Van Praet-veikrysset, og betjente dermed stasjonen med samme navn og spenner over broen med samme navn. Så skyndte de seg inn i Leopoldtunnelen som ble tatt i bruk siden28. august 1957gjenbruk av en uferdig jernbane forbinder XIX th  århundre til det kongelige slottet da de er på en ekte eget nettsted som lined Avenue Brann Cross og Royal Estate av Laeken. Ankom De Wand , som ligger i en grøft opprettet i anledning den universelle utstillingen i 1958 , forsterket de linje 19 som starter fra denne og skilles en gang for alle fra linje 3 . Deretter løp trikkene inn i en tunnel (tidligere SNCV ) som passerte under sporene på linje 3 og under Parc de Laeken for å ankomme Place Saint Lambert der Centenaire stoppested ligger , et forbindelsespunkt med linje 19 og 51 (tidligere linje 81 ). De skilte seg fra linje 19- trikkene for å gå opp gjennom et bestemt sted til Heysel- terminalen , i samsvar med metrolinje 6 og trikk 51 .

Stasjonene

Stasjoner Lat / lang Type Kommuner Korrespondanse
o   Vanderkindere 50 ° 48 ′ 49 ″ N, 4 ° 20 ′ 52 ″ Ø Ukel Trikk (3) (4) (24) (33) (92)
o   Churchill 50 ° 48 ′ 43 ″ N, 4 ° 21 ′ 14 ″ Ø Ukel Trikk (3) (24)
o   Cavell 50 ° 48 ′ 41 ″ N, 4 ° 21 ′ 27 ″ Ø Ukel Trikk (24) - Buss (60)
o   Gossart 50 ° 48 ′ 41 ″ N, 4 ° 21 ′ 45 ″ Ø Ukel Trikk (24) - Buss (38)
o   Longchamp 50 ° 48 ′ 43 ″ N, 4 ° 22 ′ 03 ″ Ø Ukel Trikk (24) - Buss (38)
o   Veksle 50 ° 48 ′ 54 ″ N, 4 ° 22 ′ 04 ″ Ø Ukel Trikk (24) - Buss (38)
o   Flott 50 ° 48 ′ 56 ″ N, 4 ° 22 ′ 19 ″ Ø Brussel by Trikk (24) (94)
o   Camber-Star 50 ° 48 ′ 59 ″ N, 4 ° 22 ′ 36 ″ Ø Elsene Trikk (24) (94)
o   Buyl 50 ° 49 ′ 06 ″ N, 4 ° 22 ′ 46 ″ Ø Elsene Trikk (24) (25) (94) - Buss (71)
o   Roffiaen 50 ° 49 ′ 11 ″ N, 4 ° 22 ′ 57 ″ Ø Elsene Trikk (24) (25)
o   Etterbeek stasjon 50 ° 49 ′ 20 ″ N, 4 ° 23 ′ 21 ″ Ø Elsene Trikk (24) (25) - Buss (95)- SNCB
o   Second Lancers 50 ° 49 ′ 29 ″ N, 4 ° 23 ′ 37 ″ Ø Etterbeek Trikk (24) (25)
o   Arsenal 50 ° 49 ′ 34 ″ N, 4 ° 23 ′ 49 ″ Ø Etterbeek Trikk (24) (25) - Buss (34)
o   Hansen-Soulie 50 ° 49 ′ 41 ″ N, 4 ° 24 ′ 02 ″ Ø Etterbeek Trikk (24), (25)
o   Petillon 50 ° 49 ′ 46 ″ N, 4 ° 24 ′ 09 ″ Ø Etterbeek T-bane (5) - Trikk (24) (25)
o   Boileau 50 ° 49 ′ 59 ″ N, 4 ° 24 ′ 19 ″ Ø Premetro Etterbeek Trikk (24) (25) - Buss (36)
o   Montgomery 50 ° 50 ′ 15 ″ N, 4 ° 24 ′ 27 ″ Ø Premetro Woluwe-Saint-Pierre T-bane (1) - Trikk (24) (25) (39) (44) (81) (83) - Buss (27) (61) (80)
o   Georges henri 50 ° 50 ′ 38 ″ N, 4 ° 24 ′ 19 ″ Ø Premetro Woluwe-Saint-Lambert Trikk (24) (25) - Buss (27) (28) (80)
o   Diamant 50 ° 50 ′ 57 ″ N, 4 ° 24 ′ 08 ″ Ø Premetro Schaerbeek Trikk (24) (25) - Buss (12) (21) (28) (29) (79)
o   Meiser 50 ° 51 ′ 18 ″ N, 4 ° 23 ′ 54 ″ Ø Schaerbeek Trikk (24) (25) - Buss (63)
o   Leopold III 50 ° 51 ′ 28 ″ N, 4 ° 23 ′ 50 ″ Ø Schaerbeek Trikk (24) - Buss (63)
o   Chazal 50 ° 51 ′ 39 ″ N, 4 ° 23 ′ 32 ″ Ø Schaerbeek Trikk (24) - Buss (64) (65)
o   Heliotropisk 50 ° 51 ′ 47 ″ N, 4 ° 23 ′ 11 ″ Ø Schaerbeek Trikk (24)
o   Louis bertrand 50 ° 51 ′ 58 ″ N, 4 ° 23 ′ 07 ″ Ø Schaerbeek Trikk (24) - Buss (66)
o   Paul Brien sykehus 50 ° 52 ′ 06 ″ N, 4 ° 23 ′ 06 ″ Ø Schaerbeek Trikk (24)
o   Demolder 50 ° 52 '19' N, 4 ° 22 '49' Ø Schaerbeek Trikk (24)
o   Prinsesse Elisabeth 50 ° 52 '23' N, 4 ° 22 '39' Ø Schaerbeek Trikk (24) (92) - Buss (58) (59)
o   Teichmann 50 ° 52 '42' N, 4 ° 22 '29' E Brussel by
o   Van Praet 50 ° 52 '53' N, 4 ° 22 '24' Ø Brussel by Trikk (3) - Buss (47) (57)
o   Heembeek 50 ° 53 '19' N, 4 ° 22 '30' Ø Brussel by Trikk (3) - Buss (47)
o   Busker 50 ° 53 ′ 29 ″ N, 4 ° 22 ′ 07 ″ Ø Brussel by Trikk (3)
o   Araucaria 50 ° 53 '36' N, 4 ° 21 '46' Ø Brussel by Trikk (3)
o   De Wand 50 ° 53 ′ 43 ″ N, 4 ° 21 ′ 27 ″ Ø Brussel by Trikk (3) (19) - Buss (53)
o   100-årsjubileum 50 ° 53 ′ 26 ″ N, 4 ° 20 ′ 43 ″ Ø Brussel by Trikk (19) (51)
o   Heysel 50 ° 53 ′ 48 ″ N, 4 ° 20 ′ 16 ″ Ø Brussel by T-bane (6) - Trikk (51) - Buss (88)

Linjedrift

Rullende materiell

I 2011 var linje 23 i Brussel trikk utstyrt med to rullende materiell. Både nye fulle lavgulvstrikker, langbane og veldig stor nettverkskapasitet, som representerer fornyelsen av trikken i Brussel sammenlignet med PCC-trikkene ( 7700/7800 ) som tidligere ble brukt av linje 23. De ble bygget av Bombardier-firmaet under navnet Flexity Outlook  : T 3000 og T 4000 .

Merknader og referanser

  1. R. Le., "  The Stib swaps trikk 23 mot ny linje 7  ", DH ,11. mars 2011( les online ).

Se også

Relaterte artikler

Eksterne linker