Denne listen presenterer broene til Morbihan- avdelingen på mer enn 100 m , beskyttet som historiske monumenter eller av arkitektonisk og kunstnerisk interesse.
Valør | Lengde | Type | Kommune (r) | Kontaktinformasjon | Beskyttelse | Åpningsdato | Fotografering | Kommentar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Morbihan Bridge | 376 moh | Buebro | Marzan / Nivillac | 47 ° 31 ′ 54 ″ N, 2 ° 18 ′ 02 ″ V | 1995 |
![]() |
||
Kerplouz bro | 294 moh | Krykkebro | Auray | 47 ° 39 '35' N, 2 ° 58 '39' V | 1989 |
![]() |
||
La Roche-Bernard Bridge | 407 moh | Hengende bro | Marzan / Nivillac | 47 ° 31 '28' N, 2 ° 18 '20' V | 1960 |
|
||
Joseph-Le-Brix Bridge, også kjent som Kernours Bridge |
320 moh | Krykkebro | Bono / Pluneret | 47 ° 38 ′ 21 ″ N, 2 ° 57 ′ 20 ″ V | 1969 |
![]() |
||
Bonhomme-broen | 283 moh | Krykkebro | Kervignac / Lanester | 47 ° 45 ′ 53 ″ N, 3 ° 18 ′ 07 ″ V |
![]() |
1980 |
|
|
Kerisper Bridge | Buebro | Saint-Philibert / La Trinité-sur-Mer | 47 ° 35 '31' N, 3 ° 01 '23' V | 1958 |
![]() |
|||
Lorois Bridge | 237 moh | Hengende bro | Belz / Plouhinec | 47 ° 40 ′ 33 ″ N, 3 ° 12 ′ 01 ″ V | 1956 |
|
||
Hennebont jernbaneviadukt | 222 moh | Buebro | Hennebont | 47 ° 47 ′ 55 ″ N, 3 ° 16 ′ 37 ″ V | 1862 |
![]() |
||
Saint-Christophe Bridge | 219 moh | Buebro | Lanester / Lorient | 47 ° 45 '41' N, 3 ° 21 '51' V | 1960 |
![]() |
||
Cran Bridge | 125 moh | Svingbru | Rieux / Saint-Dolay | 47 ° 34 ′ 49 ″ N, 2 ° 07 ′ 33 ″ V | 1964 |
|
||
Kermelo Bridge | 122 moh | Hengende bro | Larmor-Plage / Lorient | 47 ° 43 '52' N, 3 ° 23 '10' V | 1839 | |||
Kerino Bridge | ~ 100 m | Svingbru | Ventiler | 47 ° 38 ′ 27 ″ N, 2 ° 45 ′ 40 ″ V | 1988 |
![]() |
||
Bono hengebro | 96 moh | Hengende bro | Bono / Pluneret | 47 ° 38 ′ 27 ″ N, 2 ° 57 ′ 13 ″ V |
![]() |
1840 |
|
|
Saint-Goustan-broen | Buebro | Auray | 47 ° 39 ′ 59 ″ N, 2 ° 58 ′ 46 ″ V |
![]() |
XVII - tallet |
![]() |
||
Bridge-Person | Buebro | Cléguer | XIX th århundre | Oppført i den generelle oversikten over kulturarv i 1997. | ||||
Perche Bridge | Guer | XVIII th århundre | Oppført i den generelle oversikten over kulturarv i 1986. | |||||
Pont du Tertre | Guer | XIX th århundre | Oppført i den generelle oversikten over kulturarv i 1986. | |||||
Loyat Bridge | Lojalitet | XIX th århundre | Oppført i den generelle oversikten over kulturarv i 1986. | |||||
Røde Kors-broen | Melrand | XIX th århundre | Oppført i den generelle oversikten over kulturarv i 2001. | |||||
Merian Bridge | Melrand | Moderne tid | Oppført i den generelle oversikten over kulturarv i 2001. | |||||
Talroc'h Bridge | Melrand | 1895 | Oppført i den generelle oversikten over kulturarv i 2001. | |||||
Pont-Tual | Ploeren | XIX th århundre | Oppført i den generelle oversikten over kulturarv i 1992. | |||||
Neighborhood Bridge | Pontivy | 48 ° 03 ′ 56 ″ N, 2 ° 58 ′ 08 ″ V | XIX th århundre |
|
Oppført i den generelle oversikten over kulturarv i 1986. | |||
Gammel bro | Pontivy | Oppført i den generelle oversikten over kulturarv i 1986. | ||||||
Pont Neuf | Pont-Scorff | XIX th århundre | Oppført i den generelle oversikten over kulturarv i 1975. | |||||
Saint-Jean Bridge | Pont-Scorff | Middelalderen | Oppført i den generelle oversikten over kulturarv i 1975. | |||||
Roc-Saint-André bro | Val-d'Oust | XVIII th århundre |
|
Oppført i den generelle oversikten over kulturarv i 1986. | ||||
Saint-Barthélemy jernbanebro nr. 1 | St. Bartholomew | XIX th århundre | Oppført i den generelle oversikten over kulturarv i 2002. | |||||
Saint-Barthélemy jernbanebro nr. 2 | St. Bartholomew | XIX th århundre | Oppført i den generelle oversikten over kulturarv i 2002. | |||||
Saint-Barthélemy veibro | St. Bartholomew | XIX th århundre | Oppført i den generelle oversikten over kulturarv i 2002. | |||||
Pont du Vincin også kjent som Pont de Campen |
Buebro | Arradon / ventiler | 47 ° 38 ′ 57 ″ N, 2 ° 47 ′ 53 ″ V | XIX th århundre |
![]() |
|||
Launay Street gangbro | stein gangvei | Hennebont |
![]() |
XVII - tallet | Spart av bombingene avAugust 1944, vises det i mange dokumenter. Ligger på nivået med den nåværende rue du Puits-Ferré, ble det demontert og betrodd byens tjenester med tanke på å bli erstattet i gjenoppbyggingen. Noen av steinene har forsvunnet, resten venter på et gjenbruksprosjekt. |