MG WA

MG WA
MG WA
2,6-liters, 4-seters, 4-vindus og 4-dørs seks-sylindret sportssedan
merke MG (Morris Garage)
År med produksjon 1938–1939
Motor og girkasse
Motor (er) Seks sylindere i kø
Forskyvning 2,561  cm 3
Chassis - Karosseri
Karosseri (er) 4-dørs
touring sedan 4- seters
coupé cabriolet
Dimensjoner
Lengde 4.928 mm
Bredde 1.702 mm
Akselavstand 3.124 mm
Kronologi av modeller
Tidligere MG SA sedan

The MG WA var en sport sedan produsert av den engelske produsenten MG i 1938 og 1939, og på den tiden var den største og tyngste bilen selskapet noensinne hadde bygget. Selv om det ligner på SA , hadde bilen et bredere spor bak, slik at det kunne installeres en større karosseri.

Bilen bruker en innstilt versjon av den Morris QPHG sekssylindrede motoren forstørret til 2561 cc. Kompresjonsforholdet økes til 7,25 til 1, og en ny balansert veivaksel er installert. Den stive bakaksen driver kjøretøyet gjennom en fire-trinns manuell girkasse synkronisert på de tre siste girene og en delt drivaksel. Fil (eiker) hjul og 14-tommers hydrauliske trommer som drives av et Lockheed-system fullfører standardutstyret.

Sedan karosseriet er gjort internt av Morris og er en romslig firedørs flankert av den tradisjonelle MG grillen og to store krom frontlykter. Det utmerker seg på utsiden av sin lignende SA av den fremre støtfangeren som stuper i midten og reservehjulet bæres til frontskjermet, i motsetning til koffertlokket. Innvendig var det individuelle seter foran og en bakbenk med sammenleggbar senterarmlene, alle betrukket med skinn. WA går tilbake til de tradisjonelle innrammede åttekantede instrumentene.

Fabrikken hadde i katalogen også en konvertibel Tickford- coupé og en firedørs turgåer av Charlesworth . Noen chassis er kledd på andre karosseribyggere, inkludert Kellner i Paris og Reinbolt i Sveits. Sedan er priset til £ 442, den fireseter turgåeren er £ 450 og Tickford Coupe er £ 468.

Produksjonen opphørte ved utbruddet av andre verdenskrig i 1939, og bilen ble ikke returnert til produksjon etter krigen.

Referanser