MoBIB- kortet er den elektroniske transportbilletten i formatet av et kontaktfritt smartkort (RFID) som brukes av offentlig transporttjenester i Belgia . Den ble først introdusert av STIB i 2008 for et begrenset antall brukere, for eksempel kunder som har månedskort eller årskort, og erstattet deretter i løpet av 2009 kartongene med magnetstripe. IMars 2013, SNCB tilbyr MoBIB-kortet for abonnementene. Fra21. april 2015, den brukes også på TEC- og De Lijn- nettverk . Blant annet gir det en lengre kort levetid sammenlignet med et vanlig kort, mer fleksible abonnementslengder samt et enkelt kort for alle tjenestene du vil bruke, for eksempel 10-turbilletter osv.
Siden august 2016, alle STIB-transportbilletter er MoBIB. I tillegg er det hos TEC og De Lijn MoBIB-billetter (som starter med "eldre" abonnement for brukere over 65 år) som er gyldige i hele nettverket, noe som betyr at alle kjøretøyene til disse to selskapene er (i det minste i prinsippet) utstyrt for Les dem. Dessuten, siden "Jump" -billettene også er gyldige i Brussel-regionen på tog, kan du finne hovedstasjonene i denne regionen (av en helt annen modell enn de som er om bord på trikk og buss).
Disse kortene er basert på "kontaktløs" eller RFID-teknologi som Calypso . Kortet kan dermed leses av en terminal i en radius på 5 til 10 cm , slik at det ikke lenger trenger å settes inn i en terminal, og sparer dermed tid. Nye MoBIB-terminaler dukker gradvis opp i busser, trikker og T-banestasjoner, men gamle vil forbli en stund slik at overføringen til MoBIB går greit. (Magnetiske lesere har forsvunnet på STIB siden1 st august 2016; de vil fortsatt eksistere side om side med MoBIB-lesere i TEC- og De Lijn-kjøretøy til overgangen er fullført.)
| Lydfil | |
| Lyd som sendes ut når et MOBIB-kort passerer gjennom en valideringsterminal ved metroportene | |
| Vanskeligheter med å bruke disse mediene? | |
|---|---|
MoBIB-kortet kan lastes inn etter behov: det gir stor fleksibilitet i valg av priser fordi det etterlater valget av start- og sluttdato for abonnementet, og det gir også muligheten for å ha flere forskjellige formler som "1 tur", "10 turer" eller til og med daglige priser ...
I tillegg til de forskjellige butikkene som KIOSK og BOOTIK, kan kortet også lades på Internett, på GO-terminalene i alle t- banestasjoner og i visse trikke- og bussholdeplasser , og i Brussel-regionen, på store stasjoner. .
Siden september 2010, gir MoBIB-kortet tilgang til delte kjøretøy fra Cambio .
Det er forutsatt at den kan brukes som en elektronisk lommebok (som Proton- kort ) for å tillate kjøp av transportbillett i kjøretøyet.
Den kan også brukes med STIB-partnere eller i andre belgiske kollektivtransportmidler. Busselskapene De Lijn og TEC har planlagt å introdusere dem for nettverket sitt innen henholdsvis 2013, med sikte på å standardisere transportbilletter i Belgia. Selv om det offisielle navnet på kortet forblir MoBIB, vil den vallonske offentlige transporten gi dem kallenavnet 'TEC-It-Easy'. SNCB på sin side fulgte også i STIBs fotspor og bør også innføre systemet fra 2012-2013.
MoBIB-kort er personlige eller anonyme og er gyldige i 5 år. De tilbyr mange muligheter (for eksempel: medfølgende billett, lading av mange transportkontrakter, etc. ).
Alt du trenger å gjøre er å presentere MoBIB-kortet ditt i nærheten av valideringsområdet, som er representert ved STIB av den store "O" i sentrum av terminalen. Etter kort tid bekrefter en tone validering av handlingen. Hvis du har et abonnement, vil STIB registrere navn og kontaktinformasjon.
Som med det gamle valideringssystemet, må du imidlertid sveipe MoBIB-kortet ditt hver gang du bytter i trikk eller buss eller når du går inn på en T-banestasjon.
T-banestasjoner er bare tilgjengelige via portaler, hvis åpning aktiveres av MoBIB-kortet
KnapperDet er flere knapper på terminalene for flere funksjoner:
MoBIB-kortet har noen fordeler som har fått belgiske kollektivselskaper til å bytte til radiofrekvenskort så raskt som mulig:
Den MoBIB kortet utgjør et problem for noen borgere så vel som for den League of Human Rights og Inter-miljø Brussel . For disse to foreningene reiser bruken av MOBIB-kortet viktige spørsmål når det gjelder respekt for vår rett til personvern og rettighetene som følger av det. De fordømmer mangelen på beskyttelse av informasjon samt overdreven innsamling av data med hensyn til målene kunngjort av STIB, nemlig å bekjempe svindel og administrere kunder.
I følge STIB behandles personopplysningene til MOBIB-brukere i samsvar med loven (spesielt personvernloven til8. desember 1992) og erklæringer avgitt til Kommisjonen for beskyttelse av personvern fra STIB. STIB sørger for at valideringsdata knyttet til brukernes plassering aldri behandles individuelt, men alltid på grunnlag av enten kodet eller anonym informasjon, og at det dessuten er en streng skille mellom dataene. Validering og kundeidentifikasjonsdata. Det indikerer på nettstedet at dataene i kortet er beskyttet mot manipulering ved bruk av nøkler og sikkerhetsalgoritmer, og at dataene derfor ikke kan leses enkelt.
Imidlertid analyserte medlemmer av GSI (Information Security Group) i UCL MoBIB-kortet og demonstrerte at det inneholder personopplysninger om bæreren . Disse dataene kan fås av alle i nærheten av kortet. Fornavn, etternavn, fødselsdato og postnummer er til stede, men også og spesielt spor av de tre siste passeringene i offentlig transport . Denne åpenbaringen er i strid med ordene fra ministeren for regjeringen i Brussel-hovedstaden med ansvar for mobilitet og offentlige arbeider som indikerte8. oktober 2008foran parlamentet at "reiser ikke blir registrert på nivå med kortet" .
I 2013 ringte STIB i retten en av sine klienter som hadde revet brikken fra MOBIB-kortet sitt, og betraktet det som en invasjon av privatliv. Etter en intervensjon fra Human Rights League , trakk STIB seg og foretrakk å betale prosessuell kompensasjon fremfor å utsette MOBIB-systemet for rettslig gjennomgang.
Etter flere år kan kortene slutte å fungere. STIB erstatter disse kortene gratis, og brukeren mister ikke lagrede abonnementer eller turer.