Mayday er et uttrykk som brukes internasjonalt i radiotelefonkommunikasjon for å signalisere at et fly eller en båt eri nødog at menneskelivet umiddelbart blir truet, for eksempel i tilfelle brann om bord eller et forlis.
I tilfelle nød, for eksempel lavere prioritet pan-pan nødanrop , det bør gjentas tre ganger: “Mayday, Mayday, Mayday” .
Å kalle Mayday universell nød ble oppfunnet i 1923 av Frederick Stanley Mockford (in) , radiosjef på Croydon flyplass i London ( Storbritannia ). Myndighetene hadde bedt ham om å finne et begrep som signaliserte nød som lett kunne forstås av alle piloter og bakkepersonell i en nødsituasjon. Mockford valgte en engelsktalende fonetisk transkripsjon av uttalen av det franske uttrykket "moi help" (forkortet versjon av uttrykket "come help me" ) fordi de fleste flyvningene til Croydon stammer fra tiden til Bourget flyplass , Frankrike.
Bruk av Mayday, muntlig ekvivalent til meldingen i Morse-kode SOS, er foreskrevet av Washingtonkonferansen i 1927 " International Radio Telegraph Convention " og gjelder siden1 st januar 1929 for luft- og sjøtransport.
Mayday brukes når det er alvorlig eller overhengende fare om bord og menneskeliv er i fare. For eksempel synker skipet, det er brann om bord. Den overføres til en kyststasjon svarer. Så lenge ingen landstasjoner bekrefter mottakelse, bare da kan en maritim mobilstasjon gjøre det, gjør den det på samme frekvens.
Det er av formen:
Som gir for eksempel:
Bekreftelse på nødmelding:
Til slutt, hvis et synkende skip ikke kan overføre en nødmelding, kan en annen stasjon fungere som et stafett. Meldingen tar deretter dette skjemaet:
Når en nødprosedyre pågår, pålegges stillhet frekvensen som brukes av kyststasjonen som er ansvarlig for koordinering av redning ( Silence Mayday ).
På slutten av prosedyren sendes meldingen “Stillhet ferdig” og normal kommunikasjon kan gjenopptas.
Mayday brukes når menneskeliv er i fare. For eksempel er flyet i brann, noen av de viktigste flykontrollene fungerer ikke, flere av motorene er ute av drift.
Kapteinen på et passasjerfly er pålagt å starte en nødssituasjon hvis han har mindre drivstoff enn den lovlige grensen på 30 minutter (Turboprop og Jet) eller 45 minutter (stempelmotor).
"MAYDAY MAYDAY MAYDAY, dette er (Flyregistrering) , på (Frekvens brukt) , for alle fly eller kontroller i nærheten, er min posisjon (Position) , (Altitude) , (Speed) , (All annen informasjon som sannsynligvis vil lette redning) , (Problemets art) , ber om øyeblikkelig hjelp "
For eksempel :
"MAYDAY MAYDAY MAYDAY, dette er OO-ABC på 121,5, til alle fly eller kontroller i nærheten, min posisjon er 6 miles nord øst for EBLG, 5000 fot, 90 knop, Squawk 7700, motorbrann, motor nede, ingen oljetrykk , ber om medisinsk hjelp og brannassistanse når krasjlandingen var fullført i nærheten av meg. "
Eller på fransk:
"MAYDAY MAYDAY MAYDAY, her OO-ABC på 121,5, på ethvert fly eller kontroll i mitt område, er min posisjon 6 miles nordøst for EBLG, 5000 fot, 90 knop, 7700 transponder , motor i brann, motor utenfor drift, ingen oljetrykk , be om medisinsk og brannslokkingshjelp etter nødlanding i mitt område. "
Du kan også sende koden 7700 til transponderen ( nødsignal ).
Nødsamtaler (Mayday) brukes vanligvis i følgende tilfeller: