Mobike

Mobike
mobike illustrasjon
En standard Mobike-sykkel. Den grå og oransje fargen på hjulene er karakteristisk.
Opprettelse 2015
Nøkkeltall Hu Weiwei ( administrerende direktør
Hovedkontoret Beijing Kina
 
Aktivitet Sykkelutleie ( in )
Nettsted mobike.com

Mobike ( kinesisk : 摩 拜 单车) er en rekke selvbetjente sykler startet i ni kinesiske byer, inkludert Beijing , Shanghai , Shenzhen og Canton . Syklene er produsert og administrert av Beijing Mobike Technology Co., Ltd. De er også tilgjengelige i andre land, inkludert Storbritannia , Italia , Nederland , Malaysia , Thailand , Sør-Korea , Japan , Australia , USA , Tyskland ,Mexico og Frankrike ( Paris ).

Historie

Wang Xiaofeng, en av grunnleggerne av Mobike, er tidligere direktør for Uber Shanghai i Kina.

I Mai 2016, hadde selskapet satt inn 1000 sykler i Shanghai ogjuni 2016 hun hadde satt inn 10.000 av dem. oktober 2016, kunngjorde den at den hadde satt 30.000 sykler i bruk i de fire byene, og siktet seg mot en total utplassering av 10.000 sykler i hver av disse fire byene innen utgangen av 2016 - et område som representerer 74 millioner mennesker.

Den oppstart som utvikler Mobike mottar midler fra 100 millioner dollar ioktober 2016, inkludert den kinesiske giganten Tencent Holdings . Selskapet kunngjør ytterligere $ 215 millioner innsamling ijanuar 2017, spesielt finansiert av Warburg Pincus med Ctrip , Sequoia China og andre investeringskonsern.

De 5. desember 2017, mottar selskapet prisen "Champions of the Earth" fra FNs miljøforsamling .

Mobike lanserer sin første sykkel tjeneste i USA, i hovedstaden Washington, DC , på20. september 2017 (uttak etter mindre enn ett år, i juli 2018). Mobike lanseres i Charlotte (North Carolina) den22. desember 2017, i San Diego videre23. februar 2018, og The Woodlands (Texas) ijanuar 2018 (uttak i oktober 2018). Mobike lanserer sin virksomhet i Mexico by og Santiago ( Chile ) ifebruar 2018, deretter satt opp i Zaragoza iseptember 2018.

I april 2018 ble Mobike-selskapet kjøpt (for 2,2 milliarder dollar ifølge Bloomberg ) av den kinesiske gruppen Meituan . Mobike er da til stede i 200 byer i Kina og internasjonalt, og hevder 200 millioner brukere og 30 millioner sykkelturer hver dag. I januar 2019 kunngjorde Meituan å endre navnet fra Mobike til Meituan Bike. I mars 2019 kunngjorde TechCrunch- nettstedet at Mobike opphørte sine internasjonale aktiviteter for å falle tilbake på Kina. De 15 ansatte i Asia-Stillehavsregionen blir sagt opp og selskapet bekrefter at det gjennomgår en "rasjonalisering" av sine internasjonale aktiviteter. I desember 2019 kunngjorde selskapet at det hadde mistet mer enn 200 000 av syklene sine i hærverk eller tyveri. Mobike trekker seg fra mange engelske byer etter utbredelsen av slike hendelser.

I Frankrike

Tjenesten ble lansert i Paris den24. januar 2018Med 4500 sykler danner Mobike og Transdev et eksklusivt partnerskap som tar sikte på å tilby Mobike til andre samfunn i Frankrike.

I mars 2019, da de store sykkeldelingsselskapene reduserte markedene etter hverandre og Mobike kunngjorde en "rasjonalisering" av sine internasjonale aktiviteter, vokste usikkerheten om den videre utviklingen av utviklingen i Frankrike. Partnerskapet med Transdev bærer ikke frukt, og administrerende direktør i Mobike France forlater hovedkvarteret. Da den ble lansert i Paris, var Mobike en attraktiv løsning på aldrende Vélibs . Men raskt senket overhalingen av Vélib-tilbudet så vel som ankomsten av elektriske scootere kraften til Mobike.

Beskrivelse

Mobike er en sykkeltjeneste som fungerer uten stasjon  : sykler må returneres i henhold til visse regler for ikke å rote på gaten eller fortauene. Sykler finnes vanligvis nær metro- og busstasjoner, eller i nærheten av butikker. Uttaket skjer via en dedikert mobilapplikasjon ved å skanne en QR-kode som ligger på sykkelen. I Kina er kostnaden en yuan i 30 minutter på den første versjonen og 5 mao (0,5 renminbi) på den andre sykkelmodellen.

Det er to forskjellige modeller, standardmodellen og " Lite  " -modellen  . Sistnevnte er lettere, drar nytte av en høyere sal og en kurv. Begge modellene har en generator som lader det elektroniske systemet, GPS- brikken . Hjulene er oransje og kun festet på den ene siden. Den første modellen har solide dekk for å redusere vedlikeholdskostnadene . Den produksjonskostnadene for standardmodellen er anslått til 3000 renminbi.

Mobike-systemet inkluderer også et brukerrangeringssystem for å blokkere brukere som ikke respekterer bruksreglene.

Merknader og referanser

  1. (in) "  25-åringens $ 500 millioner oppstartsdrivstoff Kina Bike-Share Battle  " på Bloomberg ,30. oktober 2016(åpnet 30. oktober 2016 )
  2. (zh)苏南 网, “ 摩 拜 单车 进入 第 200 个 子 市 - 德国 柏林 ， 全球化 步伐 加速 前进 ” , på If.stockstar.com ,24. november 2017
  3. (no) "  This Ex-Uber Exec Is Creating China's Uber For Bicycles  " , på technode ,7. juli 2016
  4. "  Den ubegrensede Vélib ', en realitet i Shanghai?  » , På L'Atelier BNP-Paribas ,24. juni 2016(åpnet 24. juni 2016 ) .
  5. (in) "  reuters-founding  " , på Reuters ,8. oktober 2016(åpnet 8. oktober 2016 )
  6. (in) "  Kinas Mobike får $ 215 millioner foran global push  " ( Arkiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Hva skal jeg gjøre? ) , On TechinAsia ,4. januar 2017(åpnet 6. januar 2017 ) .
  7. (in) "  Mobike mottar 2017 Champions of the Earth Award fra FN for bidrag til lavkarbon transport  " ,5. desember 2017(åpnet 8. desember 2017 ) .
  8. (in) "  Mobike Just Landed Washington, DC  " ,4. november 2017(åpnet 25. januar 2019 )
  9. (in) "  Mobike lanseres i Washington DC  " ,20. september 2017(åpnet 16. august 2018 )
  10. (in) "  Et annet dockless sykkelaksjeselskap går ut av DC - Mobike sier at det er avgang  " ,26. juli 2018(åpnet 25. januar 2019 )
  11. (in) "  En annen dockless sykkelandel kommer snart til Charlotte  " ,21. desember 2017(åpnet 25. januar 2019 )
  12. (in) "  Bike Sharing Company Mobike Launching Services in San Diego  " ,23. februar 2018(åpnet 25. januar 2019 )
  13. (in) "  Mobike Bike Sharing Program Launched in The Woodlands  " ,5. januar 2018(åpnet 25. januar 2019 )
  14. (in) "  Mobike CEASES-operasjoner i The Woodlands  " ,2. november 2018(åpnet 25. januar 2019 )
  15. (in) "  Sykkeltyveri bremser på Kinas Mobike i Mexico City  " ,31. mai 2018(åpnet 25. januar 2019 )
  16. (in) "  Mobike lanserer Chile  " ,5. mars 2018(åpnet 11. september 2018 )
  17. (Es) "  Las bicis de Mobike debutan en Zaragoza pero dejan fuera muchos barrios  " , Heraldo de Aragón ,26. september 2018.
  18. Sophie Amsili, "  Sykkeldelingsgiganten Mobike kjøpt av Meituan  " , Les Échos ,4. april 2018
  19. (i) Rita Liao, "  Kinas Mobike vil gi nytt navn til Meituan Bike icts har en forelder som tar rattet  " på Techcrunch.com ,23. januar 2019.
  20. (in) Rita Liao, "  Bike-sharing pioner Mobike trekker seg tilbake til Kina  " på Techcrunch.com ,8. mars 2019.
  21. (in) Rita Liao, "  Meituan bekrefter Mobikes retrett fra utenlandske markeder MEST  " , på Techcrunch.com ,11. mars 2019.
  22. (in) Sam Shead, "  Kinesiske startups Mobike mister mer enn 200 000 sykler  " , på BBC News ,30. desember 2019.
  23. Lionel Steinmann, "  I Paris har den kinesiske offensiven for deling av sykkel brent ut  " , Les Échos ,11. mars 2019.
  24. "  Mobike blir den fjerde operatøren av selvbetjente sykler i Paris  " , L'Usine nouvelle ,24. januar 2018(åpnet 25. januar 2019 )
  25. "  Transdev vil markedsføre Mobike fritt flytende sykler til samfunn  " ,4. desember 2018(åpnet 25. januar 2019 ) .
  26. Sébastien Compagnon, “  Sykler i fritt flytende i Paris: usikker fremtid for Mobike  ” , på Leparisien.fr ,14. mars 2019.
  27. "  Sykler i Shanghai - Mobike leier dem for 1 yuan!"  » , På Lepetitjournal.com ,6. mai 2016.
  28. (in) "  Train Uber exec får finansiering for sykkel delingsapp  " ( Arkiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Hva skal jeg gjøre? ) , On TechinAsia ,3. august 2016.

Se også

Relaterte artikler

Ekstern lenke