Shanghai metro (zh) 上海 地铁 | ||
![]() Caobao Road stasjon på linje 1. | ||
situasjon |
Shanghai Kina |
|
---|---|---|
Type | T-bane | |
Igangsetting | 1993 | |
Nettverkslengde | 743 km | |
Linjer | 18 | |
Stasjoner | 381 | |
Deltakelse | 10 641 000 passasjerer per dag (2019)
3.884.000.000 passasjerer per år (2019) |
|
Skinnemåler | 1.435 mm | |
Operatør | Shanghai Shentong Metro Group | |
Nettsted | www.shmetro.com | |
Relaterte nettverk |
Shanghai Tramway Shanghai Trolleybus |
|
![]() Kart over nettverket i 2020 | ||
The Shanghai Metro (kinesisk:上海地铁) er metropolitan nettverk betjener kommune i Shanghai , som dekker 13 av de 16 kommunale distrikter og byen Kunshan i naboprovinsen Jiangsu .
Shanghai Metro er et av de største urbane transportsystemene i verden, avhengig av lengden på nettverket.
Innvielsen i 1993 med en storstilt konstruksjon som dateres tilbake til 1986, er det tredje eldste hurtigtransportsystemet på fastlands-Kina etter Beijing-metroen og Tianjin-metroen .
Flere eksisterende linjer (linje 2, 8 og 9) ble utvidet og tre nye linjer (linje 7, 10 og 11) ble innviet til 2010-utstillingen .
I Mai 2010, består nettverket av 12 linjer, som representerer totalt 268 stasjoner eller 420 km spor. T-banen frakter 4,78 millioner passasjerer per dag (mot 2,18 millioner i 2007) og leverer for tiden 35% av kollektivtransporten (mot 13% i 2006).
I 2013 ble metroenettverket i Shanghai i gjennomsnitt brukt av mer enn 8,8 millioner mennesker daglig. Tilstedeværelsesrekorden ble slått på31. desember 2014, en dag hvor 10 286 millioner mennesker lånte den.
De 16. oktober 2013, med utvidelsen av linje 11 til Kunshan i Jiangsu- provinsen , ble Shanghai Metro det første metrosystemet i Kina som tilbyr inter-provinsiell tjeneste og den andre intercity-metroen etter Guangfo-metrolinjen ( Guangzhou - Foshan ).
I 2021 er 18 metrolinjer i bruk, linjene og tjenestene er angitt numerisk (unntatt Pujiang-linjen), samt karakteristiske farger som brukes som et visuelt hjelpemiddel for å skille bedre på skiltingen av stasjonene og ved utsiden av tog, i form av en farget blokk eller belte.
Dette er den største komponenten i jernbanenettet i Shanghai, med maglev fra Shanghai , trikkene Shanghai og pendeltog som drives av China Railway til Jinshan . Metro-nettverket er også integrert med andre former for offentlig transport i Shanghai.
Lengde og rutenettShanghai-metropolsystemet er det største i verden etter nettets lengde, til sammen 743 kilometer i 2021.
Linje | Terminus | Åpningsdato | Dato for siste utvidelse | Lengde (i km) |
Stasjoner | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Fujin Street (富锦 路) | Xinzhuang
(莘庄) |
1993 | 2007 | 36.4 | 28 | |
![]() |
Xujing East (徐 泾 东) | Pudong internasjonale lufthavn | 1999 | 2010 | 63.8 | 30 | |
![]() |
Shanghai sør stasjon (上海南站) | Jiangyang Bei Street
(江 杨 北路) |
2000 | 2006 | 40.3 | 29 | |
![]() |
Sirkulær linje | 2005 | 2007 | 33.7 | 26 | ||
![]() |
Xinzhuang (莘庄) | Minhang utvikling sone
(閔 行 開發區) |
2003 | 2018 | 32.7 | 19 | |
Fengxian Xincheng
(奉贤 新 子) | |||||||
![]() |
Gangcheng Street (港子 路) | Orientalsk sportssenter
(东方 体育 中心) |
2007 | 2011 | 32.3 | 28 | |
![]() |
Huamu Street (花木 路) | Meilan Lake
(兰) |
2009 | 2014 | 44.2 | 33 | |
![]() |
Shiguang Street (市 光 路) | Shendu Road (沈 杜 公路) | 2007 | 2011 | 37.4 | 30 | |
![]() |
Caolu (曹 路) | Songjiang Xincheng (松 江南 站) | 2007 | 2017 | 65.6 | 35 | |
![]() |
Xinjiangwancheng (新 江湾 子) | Hangzhong Street (航 中路) | 2010 | 2020 | 45 | 37 | |
Shanghai-Hongqiao stasjon (虹桥 火车站) | |||||||
![]() |
Jiading North (嘉定 北) | Disneyland resort | 2009 | 2020 | 82.4 | 39 | |
Huaqiao (花桥) | |||||||
![]() |
Qixin Street (七莘路) | Jinhai Street (金海 路) | 2013 | 2015 | 40.4 | 32 | |
![]() |
Zhangjiang Street (张江 路) | Jinyun Street (金 运 路) | 2012 | 2018 | 38.8 | 31 | |
![]() |
Gucun Park (顾 村 公园 站) | Zizhu High-Tech Park (紫竹 高新 区 站) | 2021 | - | 42.3 | 29 | |
![]() |
Longyang Street (龙阳路) | Dishui Lake (滴水 湖) | 2013 | 2014 | 59 | 1. 3 | |
![]() |
Shanghai-Hongqiao stasjon (虹桥 火车站) | Oriental Park (东方绿舟) | 2017 | - | 35.3 | 1. 3 | |
18 | Yuqiao (御 桥 站) | Hangtou (航 头 站) | 2020 | - | 14.5 | 8 | |
Pujiang | Shendu Road (沈 杜 公路) | Huizhen Road (汇 臻 路) | 2018 | - | 6,689 | 6 | |
Total | 743 | 381 |
Det er det nest største nettet når det gjelder antall stasjoner med 381 stasjoner på 18 linjer og ligger på andreplass i verden med en årlig trafikk på 3,53 milliarder turer i 2017. Den daglige trafikkrekorden ble satt til 12.355 millioner 23. mars 2018. Over 10 millioner mennesker bruker systemet i en gjennomsnittlig arbeidsdag.
Det er to typer overføringsstasjoner: fysiske overføringsstasjoner og transittkort-bare overføringsstasjoner.
Shanghai Metro drives av Shanghai Shentong Metro Group . Det er også opprettet et joint venture i samarbeid med den fransk-kanadiske Keolis-gruppen , Shanghai Keolis, for å drive Pujiang-linjen , som også administrerer Songjiang trikk og flyplasstransport fra Shanghai-Pudong flyplass .
I motsetning til andre systemer som New York Metro , betjenes de fleste av Shanghai Metro-spor av en enkelt tjeneste; således refererer "linje X" generelt til både den fysiske linjen og dens tjeneste. Det eneste unntaket er segmentet som deles av linje 3 og 4, mellom Hongqiao Road stasjon og Baoshan Road stasjon, hvor begge tjenestene bruker de samme sporene og plattformene.
Time amplitude og frekvenserÅpningstiden til de fleste stasjoner starter mellom kl. 05.00 og 06.00 og slutter mellom kl. 22.30 og 23.00. Siden1 st april 2017åpnes åpningstidene for linjene 1, 2 og 7 til 10 med en time etter det siste vanlige toget hver fredag, lørdag og de siste arbeidsdagene før kinesiske helligdager. Denne tjenesten utvides til linje 3, 4, 6 og 11 til 13 fra1 st juli 2017. På slutten av 2018 vil alle sentrumsstasjoner utvide åpningstidene etter midnatt. I tillegg vil det være to tog som vil hente passasjerer fra Hongqiao stasjon etter normal driftstid og bare stoppe ved flere stasjoner, noe som alltid skjer den siste dagen av ferien, f.eks. Arbeidsdagen, nasjonaldagen osv.
Rullende materiell Delvise tjenesterDelvise tjenestemønstre eksisterer på linjene 1, 2, 3, 6, 7, 8, 9, 11, 12 og 17. Deltjenester tjener bare et (vanligvis travlere) undersegment av hele den fysiske linjen. I tillegg har linje 2 en delvis servicemodell, med pendelsegmentet mellom Guanglan Road Station og Pudong International Airport Station servert av en 4- bilers togflåte . Passasjerer som krysser Guanglan Road på linje 2, må bytte tog på perrongen. I rushtiden kan 8-bilparken ende ved Tangzhen, en stasjon øst for Guanglan Road, og passasjerene kan skifte ved Tangzhen, slik at Guanglan Road ikke har mye press i løpet av timene.
Linje 11, en av de to grenlinjene, opererer under en annen delvis servicemodell. Tog som går til og fra krysset, slutter ved henholdsvis Huaqiao stasjon og Sanlin. Derfor må en passasjer som ønsker å reise fra avdelingsterminalen til østenden av linjen på Disney Resort bytte tog.
Linje 17, som åpnet i desember 2017, tilbyr delvis service fra Hongqiao stasjon til Dianshanhu Avenue i rushtiden, i tillegg til full service til Oriental Land.
Linje 16 er, i motsetning til resten av systemet, bygget med gjennomløkker og driver rushtrafikktjenester. Tjenesten ble utsatt den30. januar 2014, på grunn av mangel på tilgjengelige tog, men gjenopptok 21. mars 2016.
Informasjon om passasjererAlle tog i Shanghai Metro viser sanntidsinformasjon på forenklet kinesisk og engelsk, og gjør kunngjøringer på standardmandarin , engelsk og shanghainese (bare på linje 16) for å indikere neste stasjoner, veibeskrivelse og delvis / full servicemodell.
PriserPå de fleste linjer er basisprisen 3 yuan (rundt 0,40 euro) for en reise på mindre enn 6 km , deretter 1 yuan mer per 10 km . Maksimumsraten er satt til 10 yuan. Men for passasjerer som reiser mellom Xinzhuang og People's Square, er prisen 4 yuan , selv om avstanden mellom disse to stasjonene overstiger 16 km . For linje 5 er grunnrenten 2 yuan .
Billettmaskinene kan brukes på engelsk og tillater automatisk beregning av priser i henhold til valg av ankomststasjon.
Det er mulig å betale med et oppladbart kontaktfritt smartkort (Shanghai Transit Card) som koster 20 yuan. I tillegg til metroen, lar den deg betale blant annet for drosjer, busser og ferger. 20 yuan refunderes når kortet returneres.
Siden juni 2006, kan den også brukes i byene Hangzhou , Fuyang og Wuxi .
Fra og med 2018 kan kompatible mobiltelefoner brukes som transittkort.
Et prosjekt for å koble Shanghai- metroen til Suzhou-metroen er under utredning, med den første linjekoblingslinjen 11 til Shanghai-metroen og linje 3 i Suzhou-metroen som skal fullføres i 2023. Ambisiøse utvidelsesplaner krever 25 linjer over 1000 kilometer lange innen 2025. Da skal metroen være tilgjengelig innen 600 meter gange i sentrum av Shanghai.
I 2020 vil nettverket ha 18 linjer og betjene 524 stasjoner, hvorav 95 vil gi en forbindelse med en annen linje, 16 hvor minst tre linjer vil krysse, og vil ha en total lengde på sine linjer på 970 km .
Åpning | Linje | Fase | Terminus | Lengde (km) | Stasjoner | Stat |
---|---|---|---|---|---|---|
2021 | linje 14 | Fengbang - Guiqiao Road | 38,514 | 31 | under konstruksjon | |
linje 15 | Gucun Park - Zizhu høyteknologiske industriområde | 42,275 | 30 | under konstruksjon | ||
linje 18 | Fase 1 | Changjiang South Road - Hangtou | 36.850 | 26 | under konstruksjon | |
2023 | linje 18 | Fase 2 | Kangning Road - Changjiang South Road | 6,210 | 5 | i eksamen |
før 2030 |
![]() |
Vestforlengelse | Xinzhuang - Humin Road | 1.2 | 1 | i prosjekt |
linje 13 | Vestforlengelse | Jinyun Roan - Zhuguang Road | 9.8 | 5 | i prosjekt | |
linje 19 | Baoyang Road - Hongjian Road | 44.5 | 32 | i prosjekt | ||
linje 20 | Fase 1 | Jinchang Road - Gongqing Forest Park | 19.8 | 16 | i prosjekt | |
linje 21 | Fase 1 | Dangling Road - Chuansha Road | 28 | 16 | i prosjekt | |
linje 23 | Fase 1 | Shanghai Stadium - Minhang Development Zone | 28 | 22 | i prosjekt | |
Langsiktig |
![]() |
Vestforlengelse | Xujing East - Panlong Road | 2 | 1 | i prosjekt |
![]() |
Valgfri sørutvidelse | Fengxian New Town - Pingzhuang Route | 3.542 | 1 | i prosjekt | |
![]() |
Fase 3 gjenstår | Caolu - Caolu jernbanestasjon | 3 | 1 | i prosjekt | |
![]() |
Vestforlengelse | Qixin Road - Dongjing | 4 | |||
linje 20 | Fase 2 | Gongqing Forest Park - Zhouhai Road | ||||
linje 21 | Gjenværende del | Wusong Port - Dongjing Road | ||||
linje 22 | Nanxiang Station-Cruise Port Station | |||||
linje 23 | Fase 2 | Minhang Development Zone - Chedun | ||||
linje 24 | Yanghang - Puye Road | |||||
linje 25 | Yishan Road - Jiwang | |||||
linje 26 | Kangning Road - Goading Road | 42 | 30 |