Beograd lette metro
Denne artikkelen eller seksjonen inneholder informasjon om et jernbaneprosjekt .
Denne informasjonen kan være spekulativ og innholdet kan endres betydelig når hendelsene nærmer seg.
| Beograd lette metro | ||
| situasjon | Beograd | |
|---|---|---|
| Type | Bybane | |
| Igangsetting | 2023? (under konstruksjon) | |
| Nettverkslengde | 12,5 km | |
| Lagt til lengden på linjene | 12,5 km | |
| Linjer | 1 (under bygging) 2 (planlagt) |
|
| Stasjoner | 20 | |
| Relaterte nettverk |
Beograd trikk Beograd pendeltog |
|
 Linje 1-kart for tiden under bygging | ||
BELAM ( serbisk på kyrillisk skrift : БЕЛАМ ; serbisk : Београдски лаки метро / Be ogradski la ki m etro , "Beograd lett metro") er et 3- linjers lett metrosystemprosjekt , ment å avlaste Beograd fra trafikkork, dessuten og mer i den serbiske hovedstaden . Opprinnelig planlagt til 2012 ble åpningen av den første seksjonen utsatt til 2017. Arbeidet vil imidlertid begynne i 2020 med bygging av 2 metrolinjer av de 3 planlagte.
Historisk
Hvis ideen om å bygge et metronettverk i Beograd dateres tilbake til 1972, satte de politiske hendelsene på 1990-tallet og finansieringsvansker en stopper for prosjektet. I 2001 gjenopplivet byens kommunale myndigheter debatten til fordel for en lett metro . Arbeidsstarten er satt til 2008 for åpningen av en første seksjon fire år senere. Til tross for 4,9 millioner euro brukt, sto imidlertid verkene fortsatt stille i begynnelsen av 2009. Inovember 2011, Frankrike og Serbia undertegner en avtale som overlater Alstom til å bygge den første linjen i Beograd-metroen innen 2017.
Oversikt
Linje 1 - Sentrallinje
Den linje 1 - Central line ( serbisk : Централна линија / Centralna linija ) er for tiden under bygging. Når den er fullført, vil den være 12,5 km lang og betjene 20 stasjoner, hvorav åtte er underjordiske.
Linjestasjoner:
- Tvornička St. (endestasjon)
- TC Novi Beograd
- Opština Novi Beograd (Council of Novi Beogra)
- Bulevar Umetnosti
- Arena 1
- Proleterske solidarnosti (korrespondanse med fremtidig linje 3)
- Er Kaplara
- Varoš Kapija
- Akademija (valgfri stasjon, avhengig av finansiering)
- Trg Republike ( Republic Square )
- Trg Nikole Pašića ( Nikola Pašić-plassen )
- Pošta
- Pravni fakultet (korrespondanse med fremtidig linje 2)
- Vukov spomenik (forbindelse med Beovoz- tog )
- Ameram
- Løve
- Cvetkova pijaca
- Olimp
- Kluz
- Ustanička St. (endestasjon)
Linje 2 - Vračar-linjen
Den linjen 2 - linje Vracar ( Serb : Врачарска линија / Vračarska linija ) skjærer den linje 1 til stasjonen Pošta. Derfra vil den bli med Slavija og Prokop (fremtidig Beograd sentralstasjon) på en helt underjordisk seksjon. Den vil da passere gjennom Beogradmessen og Hippodromen. De planlagte stasjonene er som følger:
- Pravni fakultet (terminal og korrespondanse med linje 1)
- Slavija
- Klinički-senter
- Prokop (forbindelse med Beovoz forstads tog og serbisk jernbane)
- Sajam (Beograd messe)
- Hipodrom - Topčider (endestasjon og forbindelse med fremtidig linje 3))
Linje 3 - Sava Line
Den linjen 3 - line Sava ( serbisk : Савска линија / Savska linija ) starter i Novi Beograd, den Proleterske solidarnosti stasjonen der en kamp eksisterer med linjen 1. Det vil tjene Sava. De planlagte stasjonene er som følger:
- Proleterske solidarnosti (terminal og korrespondanse med linje 1)
- Arena 2
- Novi Beograd stasjon (forbindelse med Beovoz forstads tog og serbisk jernbane)
- Ada Ciganlija
- Hipodrom - Topčider ( overføring til linje 2)
- Banovo brdo
- Blagoja Parovića
- Požeška (endestasjon)
Vedlegg
Notater, kilder og referanser
- (sr) “Već potrošeno 4.9 miliona evra za„ laki “metro” Blic online, 19. januar 2009
- "Alstom oppnår byggingen av metroen i Beograd" Le Parisien , 18. november 2011
