NPqHo Vital de Oliveira (H-39) | |
Type | Oceanografisk fartøy |
---|---|
Funksjon | oseanografisk fartøy |
Historie | |
Bygger | Guangzhou Hantong skipsbygging og skipsfart. |
Skipsverft | Xinhui District Kina |
Bestilt | 2013 |
Kjøl lagt | 16. oktober 2013 |
Start | 28. september 2014 |
Oppkjøp | 24. mars 2015 |
Status | i tjeneste |
Mannskap | |
Mannskap | 90 soldater |
Tekniske egenskaper | |
Lengde | 78 m |
Herre | 20 m |
Utkast | 6,30 m |
Skiftende | 4200 tonn |
Hastighet | 12 knop (maks) |
Kommersielle funksjoner | |
Passasjerer | 40 forskere |
Militære trekk | |
Bevæpning | Nei |
Handlingsområde | 7200 nautiske mil (30 dager) |
Karriere | |
Eieren | Brasiliansk marinen |
Flagg | Brasil |
Hjemhavn | Rio de Janeiro - Brasil |
Veiledende | PWVO |
IMO | 9723784 |
Den NPqHo Vital de Oliveira (H-39) er en ny kar hydro-oseanografiske av brasilianske marinen . Den er oppkalt etter kommandør Manoel Antonio Vital de Oliveira . Beskytter av den brasilianske hydrografien , han døde under krigen i Triple Alliance under bombardementet av fortet Curupaiti den2. februar 1867.
Den brasilianske marinen bestilte konstruksjonen fra det kinesiske verftet Guangzhou Hantong Shipbuilding and Shipping Co. Ltd. i Xinhui-distriktet . Etter testfasen, tekniske justeringer og installasjon av utstyret, som ble holdt i Singapore , ble fartøyet levert videre24. mars 2015på Keppel Marine Dock i Singapore. Fem laboratorier er installert om bord, to våte og tre tørre.
Under jomfruturen gjorde Vital de Oliveira et stoppested i Sør-Afrika, hvor 18 forskere la ut. Skipet ankom Brasil den15. juli 2015. I november samme år ble den brukt til å vurdere skadene på kysten av Espírito Santo av giftig gjørme som sank etter at Bento Rodrigues-demningene brøt i delstaten Minas Gerais .
Vital de Oliveira
Vital de Oliveira
Vital de Oliveira
Direktoratet for hydrografi og navigasjon (Brasil) :