Nissan Skyline

Den Nissan Skyline er en bil premium , opprinnelig produsert av selskapet Prince Motor fra 1957 så for Nissan etter sammenslåingen av de to selskapene i 1966. Det er nå i sin 12 th  generasjon. Denne bilen, som hovedsakelig ble solgt i Japan , ble kjent over hele verden takket være sin GT-R- versjon , spesielt importert til Storbritannia og Australia . Skyline er tilgjengelig som sedan og kupé . Den forrige versjonen V36 selges under navnet Infiniti G37 , og Infiniti er den eksklusive grenen til Nissan , i Nord-Amerika , Sør-Korea , Taiwan , Midt-Østen , Russland og siden slutten av 2008 i resten av Europa. V37-versjonen ble solgt som infiniti q50 i Europa frem til 2019, fortsatt solgt i resten av verden og som Nissan Skyline v37 i Japan.

Historisk

ALSI

Den første Skyline ble markedsført i 1957 under Prince- merket som en luksusbil. Den var utstyrt med en 1,5 liters (1,482  cm 3 ) motor på 60 hk (44  kW ), veide omtrent 1300  kg og kunne nå 140  km / t . Skyline var tilgjengelig som en 4-dørs sedan og en 5-dørs stasjonsvogn .

Vi så den dukke opp på Paris Motor Show i 1957 og ble dermed den første japanske bilen som ble presentert på det gamle kontinentet. Imidlertid ble den aldri distribuert i Frankrike.

S50

S50-serien ble lansert i 1962 og ble en av de mest etterspurte bilene i Japan . Den brukte G-1- motoren på 70 hk (52  kW ). En 1,9 liter (1863  cm 3 ) med 91 hk var også tilgjengelig.

I 1964 ble Prince 2000 GT-versjonen gitt ut på det japanske markedet på grunn av suksessen til racingmodellen designet for å konkurrere i den andre japanske Grand Prix i GT-II-kategorien. 2000 GT-versjonen var tilgjengelig med to motorer:

I 1966 fusjonerte Nissan og Prince .

I 1967 var Skyline S57 med 1,5 liter (1 487  cm 3 ) DOHC , som med 88 hk (66  kW ) var den mest effektive japanske motoren i sin klasse.

C10

1968 Skyline C10 bar Nissan- merket og brukte 1,5-liters Nissan- motor fra S57. En 1,8 liter ble også tilbudt. Den første Skyline- kupeen ble presentert i 1970 .

2000 GT

2000 GT-versjonen (1969 - 1972) ble nå solgt med en 2-  liters SOHC inline-six , L20, også omtalt i 240Z.

GT-R

Den første Skyline GT-R dukket opp i februar 1969 . Den kom med  S20 på 2 liter (1998 cc) økt til 160 hk (119  kW ) gjennom introduksjonen av et DOHC topplokk, en effekt som tilsvarer den beste tiden for sportsbilene, og ble også montert på Nissan R380 racing . Dette kalles ofte "Hakosuka".

C110

C110-generasjonen ble produsert fra 1972 til 1977 . Fire modeller var tilgjengelige:

C211

C211-generasjonen fra 1977 til 1981 tilbød bare seks sylindere.
GT-EX-versjonen erstattet GT-R med en turboladet motor , L20ET . Det var den første turbomotoren som ble montert på en japansk bil.

Maler:

R30

R30-generasjonen ble produsert fra 1981 til 1985 .

Maler:

R31

Generasjon R31, produsert fra 1985 til 1989 , var den første generasjonen av Skyline som ble utstyrt med de berømte RB seks motorene som vil bidra til å gjøre Skyline til en legendarisk bil over hele verden. R31 ble også produsert og solgt i Australia og Sør-Afrika med spesifikke motorer.

Japanske modeller:

Australske modeller:

Sørafrikanske modeller:

R32

R32-generasjonen ble produsert fra 1989 til 1994 og tilgjengelig som en 4-dørs sedan og 2-dørs coupé .

Maler:

GT-R

Den nye Skyline R32 GT-R hadde firehjulsdrift og styring (Super Hicas). RB26DETT- motoren er en 2.568 cc seks-sylindret inline-motor, utstyrt med to turboladere og utvikler 280 hk (206 kW).

Den er designet for å tjene som et grunnlag for godkjenning av bilen til å kjøre i JGTC (Japan Gran Touring-mesterskapet), og er ment for touring car racing, som Honda NSX og Mazda RX-7.

Raskt tok racingversjonen kallenavnet til forgjengerne (KPGC10) Godzilla for sin imponerende ytelse på banen. R32 GT-R gikk inn i 1000 touring car race i Bathurst , Australia for å konkurrere mot Holden og Ford V8. Hun vant flere titler i Japan, Australia. Hun vant også Guia Race i Macao i 1990 og 24-timers spa i 1991.

R33

R33-generasjonen ble produsert fra 1993 til 1999 . Det var to serier med GTS-modeller, S1 (93 til 94) og S2 (95 til 99). Noen forskjeller som grillen og støtfangeren differensiering. For å feire 40 -  årsjubileet for Skyline ble en svært sjelden 4-dørs GT-R markedsført.

Maler:

GT-R

GTR ble introdusert bare fra 1995. I 1996 ble det laget en begrenset serie avledet fra GT-R kalt NISMO 400R , som utviklet 400 hk (294 kW), derav navnet.

R34

R34 ble produsert fra 1998 til 2003 .

Maler:

GT-X er bare tilgjengelig i fire dører (noe som ikke forhindrer at de andre også har to- og fire-dørsversjoner).

GT-R

Den Nissan Skyline (R34) regnes av mange japanske og rundt om i verden til å være en av de mest effektive bilene på banen. Hun har mange løyperekorder, og har vunnet det japanske JGTC- mesterskapet mange ganger . Mange forskjellige versjoner av R34 GT-R ble utgitt.

R34 GT-R-modeller:

RB26DETT

RB26DETT- motoren er den seks-sylindrede linjen til Nissan Skyline GT-R fra R32 til R34 (Skyline GT-R av andre generasjon). Betydningen av disse bokstavene er:

R  : Motorserie

V35

Den 11. generasjonen av Skyline er produsert fra 2001 og har samme plattform som Nissan 350Z . Den er spesielt utstyrt med 280 hk 3,5-liters VQ35-motor, også til stede i 350Z. I USA selges Skyline V35 som G35 under merkevaren Infiniti . Skyline V35 var ikke tilgjengelig i en GT-R-versjon.

V36

Den tolvte generasjonen av Skyline ble introdusert i Japan den 20. november 2006. Den er tilgjengelig som en firedørs sedan eller en kupé. Den drives av to V6-er: VQ25HR (2,5 liter) og VQ35HR (3,5 liter) økte deretter til 3,7 liter. Skyline V36 har også blitt solgt under Infiniti- merket siden 2007, først i Nord-Amerika, så kom den i slutten av 2008 i Europa. Coupé-cabriolet, tilgjengelig fra Infiniti, tilbys ikke i Nissan-serien.

Nismo

Nismo ( Nis san Mo torsport), Nissans sportsdivisjon, har vært involvert i utviklingen av mange sportsversjoner av Skyline, som Nismo 400R-serien i 1996, basert på R33 GT-R. Nismo var også ansvarlig for oppføringen av Nissan Skyline GT-R i JGTC- mesterskapet fra 1994 til 2003, med totalt 6 oppnådde førertitler .

Innstilling

Nissan Skyline GT-R er en base som er mye brukt i verden av bilforberedelser, spesielt takket være den utmerkede motoren som aksepterer veldig høyt boosttrykk, det livlige understellet i starten og veldig enkelt forbedret og den muskuløse kroppsbygningen verdsatt av føreren. Allmennheten. Derfor ble den umiddelbart adoptert av amatører og profesjonelle tunere som HKS , Blitz , Top Secret eller til og med Mine som har gjort det til sitt varemerke (HKS har for eksempel verdensrekorden på 400 m DA-kategori "Eier Country Vehicle Type ET Trap Speed Induksjon "i 4WD og glatte dekk med en Skyline R33 GTR forberedt).

Videospill

Skyline første opptreden i et videospill var i Zero 4 Champ R-spillet for Super Nintendo . Siden Skyline er til stede i mange videospill av biler og tuning , spesielt i serien Gran Turismo som bidro til å gjøre det kjent for publikum.

Liste over videospill der Skyline vises:

Filmer og TV

Filmer og serier der Skyline vises:

Se også

Referanser

  1. http://www.2000gt.net/Prince/Skyline/Skyline01.php
  2. s20
  3. NISSAN | NYHETER PRESSEMELDING

Eksterne linker