Onur Air
Onur AirOnur Air Taşımacılık
| IATA | ICAO | Kallesignal |
|---|---|---|
| 8Q | OHY | Onur Air |
| Opprettelsesdato | 1992 |
|---|
| Basert på | Istanbul flyplass |
|---|---|
| Lojalitetsprogram | OnurExtra |
| Flåtenes størrelse | 23 (2020) |
| Antall destinasjoner | 83 |
| Hovedkontoret | Istanbul , Tyrkia |
| Datterselskaper | Ferie Europa |
| Ledere |
Cankut Bagana |
| Nettsted | www.onurair.com.tr |
Onur Air (Onur Air Taşımacılık AŞ) ( IATA-kode : 8Q, ICAO-kode : OHY) er et privat tyrkisk flyselskap . Det opererer både rutefly og charterfly i Europa og krever transport av 1,4 millioner passasjerer per år. Den utfører 300 flyreiser per uke med Europa.
Historisk
Selskapet ble grunnlagt den 14. april 1992 ; den første flyvningen til Ercan International Airport ( Tyrkiske Nord-Kypros ) ble innviet 14. mai samme år med en Airbus A320 . Et år etter grunnleggelsen hadde selskapet 4 fly i flåten.
I 1994 gikk Onur Air sammen med turoperatøren Ten Tour; Som et resultat øker antall passasjerer kontinuerlig, og for å møte denne etterspørselen integrerer selskapet fem andre fly for å nå en flåte på 9 fly i 1995 . I løpet av tre års eksistens har selskapet vokst fra 150 til 512 ansatte.
Fra 1995 til 1997 forynget Onur Air flåten sin ved å kjøpe 3 Airbus A321 , 3 Airbus A300 og 5 MD-88 for å nå en flåte på 16 fly, en kapasitet på 3 503 seter og et antall 912 ansatte.
I 1998 rammet finanskrisen Tyrkia ; Derfor blir Onur Air tvunget til å se tjenestene sine nede: Flåten ble redusert til 9 fly i 1999 .
Fra år 2000 begynner selskapet å utvikle seg igjen for å nå i 2010 en flåte på 30 fly.
I august 2019 kunngjorde det tyrkiske flyselskapet at de investerte 49% i etableringen av et nytt bulgarsk charterselskap kalt Holiday Europe. Onur Air overfører en Airbus A321 til datterselskapet - og tar seg av teknisk og logistikk.
Passasjerflåte
Selskapet driver følgende flyflåte i måneden desember 2020 :
Selskapets fly forlot den nåværende flåten:
- Airbus A300-600
- Airbus A300B2
- Airbus A300B4
- Airbus A321neo (overført til det bulgarske datterselskapet Holiday Europe )
- McDonnell Douglas MD-83
- McDonnell Douglas MD-88
Mål
Innenlandsflyvninger
Bare fra Istanbul eller til Istanbul : Adana , Antalya , Bodrum , Diyarbakır , Erzurum , Gaziantep , Izmir , Malatya , Samsun , Dalaman , Trabzon .
Hendelser
Vedlikeholdet av selskapet er sikret av Turkish Airlines og under kontroll av Airbus Industrie og Thales . Onur Air har JAR 145 godkjenningssertifikat, en europeisk kvalitetsstandard for flyvedlikehold.
Siden stiftelsen har selskapet ikke opplevd dødsulykker; hun opplevde imidlertid følgende hendelser:
- De 17. juni 2003, fly 2263, operert av en MD-88, går ut av rullebanen på Gröningen flyplass ( Tyskland ) etter en avbrutt start. Hendelsen medførte ingen skader.
- De 12. mai 2005Den Nederland forby take-off og landing av selskapets fly av sikkerhetsmessige grunner , etterfulgt av Frankrike , Tyskland og Sveits . To uker etter forbudet godtar disse fire landene start og landing av selskapets fly. Onur Air fordømmer urettferdighet ved å bekrefte at flyene overholder internasjonale standarder. Tapet forårsaket av tyveriforbudet, nær sommeren, anslås til 30 millioner euro av selskapet som har inngitt en klage mot de franske, tyske, nederlandske og sveitsiske statene.
- De 15. september 2006, piloten for et selskap charterfly mellom Antalya og Bristol skremmer passasjerene sine før start ved å nekte å fly flyet, og sa at det var usikkert.
- De 7. januar 2007, lasterommet til en MD-88 åpner ved landing, og sprer bagasjen på rullebanen.
- De 7. september 2007, et selskap Airbus A 321 led tap av trykk under en flytur mellom Dalaman og Birmingham , noe som resulterte i en nødlanding på Istanbul Atatürk International Airport .
- De 20. august 2011, glemmer en Onur Air-pilot å kontakte lufttrafikkontrolltjenestene på München lufthavn , noe som får A321- flyet til å bli fanget opp av fire Eurofighter Typhoon- krigere fra de tyske og østerrikske luftstyrkene.
- De 26. september 2013, en Airbus A321-200, som gjør forbindelsen mellom Izmir (Tyrkia) og Deauville (Frankrike) med 220 personer om bord, og i visuell tilnærming til Deauville flyplass, går ned til en høyde under terskelen til rullebanen mens den flyr over engelsk Kanal . Pilotene fikk flyet til å gjenvinne høyden, som landet uten ytterligere hendelser i Deauville . Bureau of Investigation and Analysis refererer til en "nesten kollisjon med bakken på den siste svingen under en manøver på synet".
- De 29. september 2014, en Airbus A321-200, som opprettet forbindelsen mellom Antalya og Nantes med 220 personer om bord, ble tvunget til å lande raskt på Verona flyplass (Italia) to timer etter å ha tatt av fra Tyrkia. Frontruten i cockpiten sprekker farlig når flyet flyr over Firenze. Pilotene tok avgjørelsen om å vende om til Verona i lyset av hvor presserende situasjonen var. Til tross for en ganske hard landing ble ingen passasjerer eller mannskap skadet. Onur Air leier en annen Airbus fra Istanbul for å hente ferierende som vil være nesten 8 timer forsinket ved ankomst til Nantes.
Merknader og referanser
- “ Onur Air Fleet Details and History ” , på www.planespotters.net (åpnet 18. desember 2020 )