Fragnée Bridge
| Fragnée Bridge | ||||
| ||||
| Geografi | ||||
|---|---|---|---|---|
| Land | Belgia | |||
| Region | Wallonia | |||
| Provins | Province of Liège | |||
| Kommune |
 Kork
|
|||
| Geografiske koordinater | 50 ° 37 '15' N, 5 ° 34 '45' Ø | |||
| Funksjon | ||||
| Kryss | den Meuse | |||
| Funksjon | Veibro | |||
| Tekniske egenskaper | ||||
| Type | Buebro | |||
| Lengde | 177,6 moh | |||
| Bredde | 17,2 m | |||
| Materialer) | Stål , stein | |||
| Konstruksjon | ||||
| Konstruksjon | 1901 - 1904 | |||
| Innsettelse | i 1905 for den universelle utstillingen | |||
| Designer | Émile Jacqmain | |||
| Arkitekt (er) | Paul Demany | |||
| Historisk | ||||
| Beskyttelse |
 Oppført arv ( 1994 , n o 62063-CLT-0165-01 ) Enestående arv ( 2013 , Le Pont de Fragnée, med unntak av taksebaner , n o 62063-PEX-0021-02 )
|
|||
Geolokalisering på kartet: Europa
| ||||
Den Pont de Fragnée , kalt den Pont des Anges , er en bro i byen Liege krysse Maas ved samløpet med Ourthe , og ved starten av den utledning . Den delen som strekker seg over Ourthe heter Pont de Fétinne .
Broen ble bygget fra 1901 til 1904 for den universelle utstillingen i 1905 , i ånden til Alexandre-III-broen i Paris .
Historie
Pont de Fragnée slapp unna første verdenskrig, men ble offer for den andre tyske invasjonen. Etter krigen ble den gjenoppbygd i henhold til de opprinnelige planene. Rekonstruksjonsarbeidet ble fullført den4. november 1948. Vi benyttet oss av rekonstruksjonen for å utvide brodekket og bringe bredden fra 16 meter til 17,20 meter.
Store renoveringer pågår fraAugust 1993. Reparasjonen av veiene og fjerningen av trikkeskinnene utføres og de 37.000 elementene på broen fjernes en etter en og renoveres. Siden slutten av renoveringen tidlig på 2000 - tallet har Fragnée-broen gjenvunnet, etter disse arbeidene og utviklingen av omgivelsene, sitt utseende på begynnelsen av århundret.
Pont de Fragnée er et privilegert kryssingspunkt på Meuse , og har en gjennomsnittlig daglig trafikk på rundt 30.000 biler. Transittrafikk mellom nord og sør for byen bruker nåJuni 2000motorveien via Liège-broen .
Kronologi
- 1901 : grunnarbeid.
- 1902 : installasjon av den første caisson i elva.
- 1903 : Metallstrukturen tildeles John Cockerill- selskapet for 667 940 franc.
- 1904 : ferdigstillelse av monteringsarbeidet.
- 1940 : broen blir ødelagt etter pålegg fra departementet for nasjonalt forsvar; de fire bronsene til brodekket flyter i Maasen, men vil bli gjenopprettet og skjermet senere.
- 1946 : start på rekonstruksjon med identisk utseende. Forkleet utvides til 17,2 meter.
- 1948 : Gjenåpning av broen for trafikk.
- 1959 : de fire nereider og salamander reddet fra ødeleggelsen av 1940 settes på plass igjen.
- 1993 : start på større renoveringsarbeider
- 24. mars 1994: Pont de Fragnée, Pont de Fétinne og Square Gramme er klassifisert som vallonsk kulturarv etter restaurering av veiene og broens dekorasjoner.
- 1999 : broen er fremhevet av den franske plastkunstneren Yann Kersalé .
- 2013 : broen er klassifisert som en eksepsjonell eiendomsarv i regionen Vallonien .
Tekniske egenskaper
- Konstruksjonstype: Trehengslet buebro, flere spenn
- Designer: Émile Jacqmain
- Dekorasjon: Paul Demany
- Total lengde: 177,6 meter
- Spennlengder: 53,725 meter - 57,75 meter - 53,725 meter
- Bjelkebredde: 17,2 meter
- Vekt: 1810 tonn
Dekorasjon
Liege-arkitekten Paul Demany ( 1859 - 1912 ) var til gjengjeld ansvarlig for utsmykningen av batterilokkene, stolpene og deres sokkler, balkongene og veggene.
Han dirigerte også realiseringen av de støpte bronseverkene, utilitaristiske elementene (rekkverk, kandelaber) og statuer som utgjør den allegoriske utsmykningen av broen, utført av den vallonske skulptøren Victor Rousseau (1865-1954).
Ved hver av de to inngangene til broen blir to granittmastre overvunnet av en " berømmelse ", og fremkaller en engel .
På hver side av elven, to allegoriske bronseskikkelser som lener seg mot disse mastene. De symboliserer " Old River " og " New River ".
I anledning denne renoveringen i 1994 ble de fire bronse-berømmelsen dekket med fint gull, det samme var de mytologiske medaljongene til rekkverket som grenser til broen.
Åtte statuer av salamander vises på piedestalene som overgår batteritutene og på de som punkterer veggene til gjengjeld.
Lyser om natten, broen glitrer av blå og lilla refleksjoner.
-
Fragnée-broen fra La Boverie
-
Fragnée-broen sett fra Gloesener-kaien
Tilstøtende baner
Referanser
- Charles Mouton , Dérive , Editions Dricot,2006, 128 s. ( ISBN 978-2-87095-322-8 , leses online ) , s. 51
- SJ, " Broen til Fragnée i blått og gull ", La Libre ,7. juli 2001( les online )
- Alexia Creusen , " Urban civil sculpture in Liège from 1830 to 1940 ", Bulletin of the Liège archaeological institute , vol. CX,1999, s. 266 ( les online )
- Christine Renardy , Liège og den universelle utstillingen i 1905 , Renaissance Du Livre,1 st januar 2005, 318 s. ( ISBN 978-2-87415-495-9 , leses online ) , s. 125
Vedlegg
Bibliografi
- André Renson, Le pont de Fragnée. Et sekulært symbol , Éditions MET og Éditions du Perron , 2005, 176 s.
- Robert Ruwet, Liège, byen med 88 broer , Liège, Noir Dessin Production ,2016, 168 s. ( ISBN 978-2-87351-321-4 ) , s. 15-18
Relaterte artikler
- Universell utstilling fra 1905
- Liste over broer i Belgia
- Liste over Liège broer
- Liste over eksepsjonell arv i regionen Vallonien