Pyrimont bridge i Chanay (første) Pyrimont bridge | |||||
![]() Pyrimont-broen under bygging i 1905. | |||||
Geografi | |||||
---|---|---|---|---|---|
Land | Frankrike | ||||
Region | Auvergne-Rhône-Alpes | ||||
Avdeling | Ain | ||||
Kommune |
Chanay ( Ain ) Challonges ( Haute-Savoie ) |
||||
Geografiske koordinater | 46 ° 00 '54' N, 5 ° 48 '18' Ø | ||||
Funksjon | |||||
Kryss | Rhône | ||||
Funksjon | Veibro | ||||
Tekniske egenskaper | |||||
Type | Buebro | ||||
Lengde | 200 m | ||||
Bredde | 3,60 m | ||||
Høyde | 30 til 47,30 m | ||||
Materialer) | Armert betong | ||||
Konstruksjon | |||||
Konstruksjon | 1905 - 1906 | ||||
Innsettelse | 8. september 1907 | ||||
Idriftsettelse | 1907 | ||||
Riving | Juni 1940 | ||||
Ingeniør (er) | Borger Duval Villemagne |
||||
Prosjektleder (er) | Grandjean ( La Grenobloise ) |
||||
Oppdragsgiver | Paul Schoendoerffer (inspektørgeneral for broer og veier) |
||||
Bedrift (er) | Grenobloise | ||||
Geolokalisering på kartet: Rhône-Alpes
| |||||
Den Pyrimont bro i Chanay var en (unik) arch bro anvendt som en vei bro. Den krysser Rhône mellom Chanay ( Ain ) og Challonges ( Haute-Savoie ). Den ble innviet den8. september 1907og ødelagt i juni 1940 av den franske hæren, for å bremse det tyske fremrykket.
Noen få søyler er fremdeles synlige midt i elva.
Allerede i 1885 krevde innbyggerne ved bredden av Rhône utskifting av fergen som krysser elva, med en bro. Broen er bygget avMai 1905 på Desember 1906 og ble innviet i 1907. Natten til 19. til 20. juni 1940, blir broen ødelagt av den franske hæren, som dermed prøver å forsinke det tyske fremrykket, under slaget om Frankrike . Den Fergen deretter gjenopptatt tjeneste, til de tidlige 1950-årene og konstruksjonen av den andre Pyrimont broen .
Pyrimont-broen var en armert betongbro utviklet ved hjelp av Hennebique- prosessen . Den inkluderte fire spenn over 200 meter lange. Den forkle var plassert 30 til 47,30 meter over vannet. Til slutt målte banen 2,20 meter, og det ble lagt til to fortau på hver side, hver 70 centimeter bred.