Porsche Taycan
| Porsche Taycan | |
 Porsche Taycan på Frankfurt Motor Show i 2019 | |
| merke | Porsche |
|---|---|
| År med produksjon | 2019 - |
| Produksjon | 20,015 eksemplar (er) |
| Klasse | 4-dørs coupé |
| Monteringsanlegg | Zuffenhausen , Tyskland |
| Motor og girkasse | |
| Energi | Elektrisitet |
| Motor (er) | Elektrisk : 460 kW |
| Motorstilling | På de to akslene |
| Maksimal effekt | 326 til 625 hk (240 til 460 kW ) |
| Maksimalt dreiemoment | 850 til 1050 Nm |
| Overføring | Integrert |
| Girkasse | 2-trinns automat |
| Vekt og ytelse | |
| Lastet vekt | 2.295 og 2.305 kg |
| Topphastighet | 260 km / t |
| Akselerasjon | 0 til 100 km / t på 2,8 til 4,0 s |
| Autonomi | 412 til 450 km |
| Utslipp av CO 2 | 0 g / km |
| Chassis - Karosseri | |
| Karosseri (er) | 4 dører, 4 seter |
| Plattform | D1 |
| Dragkoeffisient | 0,22 til 0,25 |
| Dimensjoner | |
| Lengde | 4.963 mm |
| Bredde | 1.966 mm |
| Høyde | 1381 mm |
| Akselavstand | 2.900 mm |
| Bagasjeromsvolum | (foran) 81 + (bak) 366 dm 3 |
| sikkerhet | |
| Euro NCAP- note |
 (2019)
|
Den Taycan er en elektrisk sedan som markedsføres av den tyske bil produsenten Porsche fra 2019. Det er den første 100% elektrisk modell fra produsenten fra Stuttgart . Den er avledet i en fem-dørs eventyrerversjon kalt Cross Turismo i 2021.
Presentasjon
Det var under feiringen av 70 - årsjubileet for Porsche sportsbilprodusent avduket10. juni 2018navnet på sin fremtidige elektriske sedan "Taycan", som betyr etter Porsche "brennende ung hest" på tyrkisk . Den første delen, tay , som betyr unghest , refererer til den stikkende hesten på Porsche-logoen og inneholder ay- lyden som finnes i navnet på andre modeller av merkevaren ( Cayman , Cayenne ), mens den første T , som ikke eksisterer for enhver annen modell, symboliserer en ny æra, den elektriske. Den andre delen, kan , husker navnet på en annen modell av merkevaren, Macan , og dens betydning, soul , introduserer modellens slagord, Soul, elektrifisert . Navnet er maskulin grammatisk .
Fra månedenaugust 2018, Porsche åpner forhåndsbestillinger for Taycan, mens produksjonsmodellen bare er tilgjengelig i slutten av 2019.
Taycan blir offisielt presentert den 4. september 2019klokken 15 noen dager før bilutstillingen i Frankfurt .
Tekniske egenskaper
Taycan er basert på Volkswagen Groups PPE ( Premium Platform Electric ) teknisk plattform for sportselektriske kjøretøy, kalt J1 på Porsche. Den er utstyrt med firehjulsstyring som standard og veier rundt 2300 kg .
Den elektriske sedanen har to skap, rommet har en kapasitet på 81 liter foran og 366 liter bak.
Motoriseringer
Taycan er utstyrt med to permanente magnetsynkronmotorer, en på hver aksel, som gir firehjulsdrift. De to motorene er forskjellige, den bakre er mindre og mer kompakt. Den bakre motoren er parret med en to-trinns girkasse .
I Sport-modus drar Taycan fordel av en overboost som av og til øker kraften til 680 hk på Turbo-versjonen og 761 hk på Turbo S-versjonen mot 625 hk for hver i normal tid.
Bare Turbo- og Turbo S-versjonene blir avduket i Frankfurt. 4S-versjonene er avduket ioktober 2019ble deretter utstilt i november på Los Angeles-showet i 2019 , og tilbyr valget mellom to batterikapasiteter.
I 2021 tilbyr Porsche en bakhjulsdrevet versjon utstyrt med en enkelt elektrisk motor plassert på bakakselen.
| Taycan | Taycan 4S | Taycan Turbo | Taycan Turbo S | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motoreffekt (kW) | 239 (boost) 300 |
280 (boost) 350 |
320 (boost) 390 |
360 (boost) 420 |
460 (boost) 500 |
460 (boost) 560 |
| Maksimal effekt (hk) | 326 (boost) 408 |
380 (boost) 476 |
435 (boost) 530 |
490 (boost) 571 |
625 (boost) 680 |
625 (boost) 761 |
| Maksimalt dreiemoment (N m) | 345 | 357 | 640 | 650 | 850 | 1.050 |
| Batterikapasitet (kWh) | 79.2 | 93.4 | 79.2 | 93.4 | ||
| Ladetid på en 11 kW terminal | 9 timer | |||||
| Autonomi (i km) (WLTP-syklus) | 431 | 484 | 407 | 463 | 450 | 412 |
| Vekt (kg) | 2.050 | 2 130 | 2 140 | 2 220 | 2 305 | 2295 |
| Hastighet (km / t) | 250 | 260 | ||||
| 0 til 100 km / t (tommer) | 5.4 | 4.0 | 3.2 | 2.8 | ||
| 0 til 200 km / t (tommer) | 17.6 | 16.5 | 13.3 | 13.3 | 10.6 | 9.8 |
| Forbruk (kWh / 100 km) | 24.6 | 25.6 | 26.0 | 26.9 | ||
Trommer
Taycan mottar et 93,4 kWh litiumionbatteri kalt “Performance Battery Plus”, som veier 625 kg , som fungerer på 723 volt og består av 33 moduler.
Det er den første Porsche-modellen som kan lades på "Porsche Turbo Charging" -terminaler som leverer en spenning på 800 volt i henhold til Combo CCS- standarden, eller på ladeterminaler med en maksimal kapasitet på 270 kW , spesielt den fra Ionity joint venture. hvis Porsche er grunnlegger.
Ifølge Porsche drar Taycan fordel av ny teknologi som gjør at den kan gjenopprette rundt 100 km rekkevidde på bare 5 minutter. Det tilbyr også regenerativ bremsing som driver batteriet.
Autonomi
Taycan Turbo er godkjent for en rekkevidde på 450 km i henhold til WLTP- syklusen . Men i USA , fortsatt med det samme 93,4 kWh batteriet , er Taycan Turbo godkjent for 323 km rekkevidde i henhold til EPA (United States Environmental Protection Agency) syklus .
Teknologi
Inne er Taycan utstyrt med en 10,9-tommers skjerm på midtkonsollen, og passasjeren kan motta en valgfri skjerm for infotainment.
Ta opp
De 26. august 2019, Porsche avslører en tid på 7 min 42 s på Nordschleife i Nürburgring for Taycan, som blir den raskeste 4-dørs elbilen på løkken.
Ferdig
- Taycan
- Taycan 4S
- Taycan Turbo
- Taycan Turbo S
Taycan Cross Turismo
| Porsche Taycan Cross Turismo | |
| merke | Porsche |
|---|---|
| År med produksjon | 2021 - |
| Klasse | 5-dørs coupé |
| Monteringsanlegg | Zuffenhausen , Tyskland |
| Motor og girkasse | |
| Energi | Elektrisitet |
| Motor (er) | Elektrisk : 460 kW |
| Motorstilling | På de to akslene |
| Maksimal effekt | 380 til 625 hk (280 til 460 kW ) |
| Overføring | Integrert |
| Girkasse | 2-trinns automat |
| Vekt og ytelse | |
| Lastet vekt | 2320 kg |
| Topphastighet | 220 til 250 km / t |
| Akselerasjon | 0 til 100 km / t på 2,9 til 5,1 s |
| Autonomi | 419 til 456 km |
| Utslipp av CO 2 | 0 g / km |
| Chassis - Karosseri | |
| Karosseri (er) | 5 dører, 4 seter |
| Plattform | D1 |
| Dragkoeffisient | 0,26 |
| Dimensjoner | |
| Lengde | 4.980 mm |
| Bredde | 1.970 mm |
| Høyde | 1410 mm |
| Akselavstand | 2910 mm |
| Bagasjeromsvolum | 405 til 446 (1200) dm 3 |
Den Taycan Cross Turismo er eventyreren pause versjon av Taycan med en bakluke og høyere bakkeklaring på 20 mm , eller 30 mm med valgfritt Offroad Design pakke .
Presentasjon
De 19. oktober 2018, kunngjør produsenten den fremtidige serieproduksjonen av eventyrbryterversjonen (hevet og all-road) av Taycan, kalt Taycan Cross Turismo .
Porsche Taycan Cross Turismo presenteres den 4. mars 2021.
Cross Turismo-versjonen bruker motorene og batteriene til Taycan.
Konseptbiler
Porsche Mission E
Taycan er fremstilt av Porsche Mission E konseptbil presentert på Frankfurt Motor Show 2015, utstyrt med to elektriske motorer plassert på akslene og gir en effekt på 600 hk .
Porsche Mission E Cross Turismo
Taycan Cross Turismo er fremstilt av konseptbilen Porsche Mission E Cross Turismo-konseptet som ble presentert tre år etter sedanen på Geneva International Motor Show 2018 .
Taycan Sport Turismo
Eiendomsversjonen av Taycan, kalt Taycan Sport Turismo , presenteres på bilutstillingen i Genève i 2020 .
Merknader og referanser
- “ Forhåndsvisning - Porsche Taycan ” , på hjul-og-du.com ,10. juni 2018(åpnet 11. juni 2018 ) .
- Jean-François Christiaens, " Porsche: den elektriske sedanen vil hete Taycan " , på vroom.be ,10. juni 2018(åpnet 11. juni 2018 ) .
- (i) Peter Valdes-Dapena, " Porsche første elektriske bilen vil bli kalt utløpt Taycan " på CNN forretninger ,8. juni 2018.
- " Opprinnelsen til Porsche Taycan: 600 ideer til et navn " , på 4legend.com ,10. desember 2018
- Sylvain Reisser, " Jeg kjørte i Porsche Taycan " , Le Figaro ,5. september 2019.
- " Porsche Taycan: Electric Porsche Pre-Orders Open!" " , The Argus ,1 st august 2018.
- Adrien Raseta, " Porsche vil avsløre den Taycan den 4. september " , på Caradisiac ,13. august 2019.
- Julien Jodry, " Audi e-tron GT: det elektriske sedan-konseptet på Los Angeles-showet " , Auto Moto ,29. november 2018
- JA Dayer, “ Porsche Taycan ” , på www.asphalte.ch ,20. januar 2021
- " Porsche Taycan: Nesten! » , På gocar.be (konsultert 10. april 2019 ) .
- Audric Doche, " Porsche Taycan: den amerikanske homologeringstesten gir en ganske lav autonomi " , på Caradisiac ,12. desember 2019.
- " Porsche Taycan lager runder av Nürburgring " , på rouler-vert.com ,26. august 2019(åpnet 8. september 2019 ) .
- Benjamin Defay, “ Porsche Taycan Cross Turismo (2021). Den elektriske eventyreren stasjonsvogn ” , L'Argus ,4. mars 2021
- Maxime K, " Porsche: Mission E Cross Turismo vil bli produsert " , Auto Plus ,19. oktober 2018
- Audric Doche, " Porsche avdekker Taycan Cross Turismo " , Caradisiac ,4. mars 2021
- Yeelen Möller, “ Porsche Taycan Cross Turismo: Everyday ” , Le Moniteur bil ,4. mars 2021
- " Porsche Mission E Cross Turismo: Bilder og videoer fra bilutstillingen i Genève " , på Auto News ,6. mars 2018.
- Julien Jodry, “ Future Porsche Taycan Sport Turismo (2020): stasjonsvognen kommer ” , Auto Moto ,27. november 2019.